丰田普拉多3.5发动机性能解析与报价概览：国产品质值得信赖吗？

\n丰田普拉多的优点：动力十足，基本能适应任何地形。普拉多是在四川丰田原科斯塔客车成功产销的基础上生产的，是目前丰田在中国唯一的普拉多生产线。普拉多的成功上市是一汽与丰田的首次合作。普拉多越野车是丰田陆地巡洋舰普拉多系列的最新车型。这款全新研发的新一代SUV搭载了全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能良好，尾气符合欧洲щ新标准，环保性高。目前普拉多是其系列的最新款车。普拉多是陆地巡洋舰70和90系列的改进。1996年，从"70款”"客货两用车”进化"9普拉多”开始旅程。之前只有分时驱动模式改为全时驱动模式，然后整车配备中央差速器同步器、abs、srs安全气囊等配置。目前的发动机有V型6缸dohc的5vz-fe，直列4缸dohc的3rz-fe，直列4缸dohc&bull共轨直喷柴油机涡轮增压器1kd-ftv有三种型号(2000年采用，初期型号为1kz-te柴油机涡轮增压器)。不仅有洗车的感觉，而且作为兰德酷路泽系列的一员，还加入了很多越野的设计，所以作为一款有轻松驾驶感的车辆受到喜爱。

现在人们购买汽车，那么主要还是在SUV和轿车之间进行选择，SUV的优势是视野宽阔，道路通过能力强，轿车的优势是乘坐舒适，操控性能好。消费者们购买SUV车型，那么主要还是集中在紧凑型和中型，因为中大型的SUV，它的价格昂贵，并且油耗也高，即使是日系的中大型SUV，那么也会被称为高油耗的车型，就比如丰田汉兰达和丰田普拉多，汉兰达搭载2.0T发动机就有人说油耗高，那么丰田普拉多全系搭载3.5L自然吸气动力，有人就有它油耗如喝水？下面就来看看车主们的回答吧！

车主一：丰田普拉多 2019款 3.5L自动TX-L尊享版；目前驾驶这款车行驶3500多公里，从仪表盘上面来看，油耗确实挺高，这款车工信部油耗是在11L，但是实际驾驶油耗能够达到14L，差不多就是1块钱一公里，这个油耗整体还算能够接受，因为选择这款车时，就有想到油耗会偏高。

车主二：丰田普拉多 2018款 3.5L自动TX-L NAVI后挂备胎；现在车辆行驶距离在4000多公里，油耗表现还是有些惊喜，百公里综合油耗是在13L，这个相比工信部油耗就高出2个油，当然有时候市区道路拥堵，那么油耗也能够达到16L，高速上行驶时，油耗还是能够稳定在10L左右，整体来看油耗还行。

车主三：丰田普拉多 2018款 3.5L自动TX-L；这款车体型比较大，并且搭载的是3.5L自然吸气发动机，所以在油耗上面，那么肯定是偏高，但是说它油耗如喝水，这个还是可以否定，从现在行驶的油耗来看，百公里综合油耗是在12.7L，市区里面行驶油耗有时候会偏高一些，高速油耗会偏低。

车主四：丰田普拉多 2019款 3.5L自动TX-L尊享版；从车身重量来看，这款车达到2.2吨多，在动力上面，那么也是搭载高排量的3.5L自然吸气发动机，所以在油耗上面就比较高了，目前仪表盘上显示，百公里综合油耗是在15L，这个相对比工信部油耗，还是高出不少，因为现在行驶距离不是很长，还没有通过磨合期，也不熟悉车辆性能，相信后期油耗会降低一些。

丰田普拉多全系搭载3.5L动力，油耗如喝水？如果是长期在拥堵的市区里面行驶，那么油耗确实偏高，但是在高速上行驶时，油耗也是能够达到工信部标准，所以油耗的高低，主要还是看行驶道路环境以及驾驶习惯；从四位车主们回答的油耗来看，丰田普拉多的百公里综合油耗在13L左右。

18款分时四驱3.5，使用一年多，车好省油，全时四驱能去的地方照样能去。阿拉善沙漠里跑过沙子。没啥不好，不要听喷子的，就问问喷子们你们有几个是真正的车主。谁开谁知道，这车很棒！！！

不管你是不是越野爱好者，都不建议买阉割了“中央托森差速器”的版本。目前只有中东版是带“中央托森差速器”的。这玩意儿是一个区分SUV级别的核心部件，纯粹机械的全时四驱就靠它，豪华品牌未必都装备比如路虎也只有顶配旗舰车型才配备，至于奥迪的托森设计太脆弱了干不了重活。国产因为咖啡法规忍痛割爱变成了分时四驱。

实际上，普拉多4.0L动力车型是基于中东版普拉多的设计。在发动机性能方面，3.5升的发动机表现略胜一筹，但普拉多4.0的动力系统在可靠性和低速扭矩方面表现更为出色，使其更适合越野行驶。而搭载3.5升发动机的普拉多更适合公路行驶，燃油经济性更佳。那么究竟选择哪款车型更好呢？这主要取决于您的使用习惯和需求。

总结而言，普拉多一直秉承其越野风格，但同时也逐渐向城市风格靠拢。这种转变是为了迎合消费者的喜好和需求。这种改变是否能够真正赢得消费者的喜爱和认可，还需要时间来检验。普拉多的消费群体虽然有所扩大，但仍然是针对特定人群的。未来的市场竞争将更为激烈，普拉多需要不断创新和改进以满足消费者的期待和需求。对于消费者而言，选择适合自己使用习惯和需求的车型才是最重要的。