2024年宝马i3纯电动落地价揭秘：补贴后真实价格出炉
宝马集团正在转变自身定位，向一家全方位出行服务科技公司发展。在欧美市场之后，中国成为了宝马共享出行服务的新阵地。在12月1日，宝马集团与环球车享旗下分时租赁品牌EVCARD联手，在成都推出了一款高端电动分时租赁服务。此项服务将投入100辆升级版纯电动宝马i3，每分钟仅需2元人民币。
宝马出行与能源服务全球副总裁Dr. Bernhard Bl_ttel博士表示：“共享/服务是宝马集团未来出行愿景的重要组成部分。中国已经成为世界上最重要的旅游市场之一。宝马将全球化的共享出行服务经验带入中国，与本地合作伙伴携手，为中国消费者提供便捷、轻松、可持续的高端出行解决方案。”
通过EVCARD APP以及宝马的即时车内共享技术，用户能够无钥匙操作全程。可以在线上预约车辆、取车、还车以及支付等流程。预计到2018年，成都将有25个网点投入使用，主要分布在高档住宅区、商业CBD、大型企业、机关以及五星级酒店等地。
宝马在共享出行领域有着丰富的经验。早在2011年，与德国汽车租赁公司SIXT合作推出DriveNow业务，目前在欧洲已有13个城市投入运营，运营车辆超过6500辆，用户数量接近百万。随后在2016年，美国市场推出了ReachNow服务，进一步拓展了其服务种类。
关于宝马i3，这是一款纯电动SUV车型，车身重量仅1,298kg。其搭载eDrive电驱动系统，充满电仅需3.8小时，最大续航里程为271km，增程器可达到330km的续航里程。
（北京网上车市2017年12月2日报道）
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千万购车补贴的背后
小伙伴们大家好！
谈到购车，你是否曾因价格问题而犹豫不决？尤其是新能源车与燃油车的价格差距。但如今，随着新能源车市场的日益丰富和火热，价格是否已经接近或与燃油车持平了呢？特别是在非限牌、非限行地区，新能源车如何才能更好地发扬光大呢？
让我们来看看比亚迪品牌。作为国内知名的新能源车品牌，其秦/秦Pro、宋Pro和唐系列车型同时推出了燃油版、PHEV版和EV版。通过对比发现，这些车型中配置相近的PHEV混动和EV电动版的价格已经非常接近政策补贴后的价格。但是相比同配置的燃油车，它们还是贵了大约6-12万元的差价。
接下来我们再来看看吉利品牌。吉利帝豪GL的PHEV混动和EV电动版本与燃油版本相比，价格差距较小，大约贵了4.5万元左右。这一价格差距相对于同级别的比亚迪车型要小一些。
而当我们放眼新势力造车企业时，我们会发现性价比更高的选择。例如小鹏G3和哪吒U这两款新造车势力中的代表车型，其价格与配置与传统的自主燃油车相比具有明显优势。以哪吒U为例，其价格略高于传统燃油车，但尺寸更大、配置更丰富，而且价格差距仅在2.5-3万元左右。
那么问题来了，当纯电车型与燃油车的价格差距缩小到3万元以内时，你会考虑在非限牌/限行地区购买新能源车吗？或许你会觉得这个价格已经能买到本田CR-V、日产奇骏等合资SUV了。不过别急，市场上还有10万元以内的新能源车型供我们选择。
在10-20万元这个价格区间内的新能源车型虽然丰富，但相比同价位的燃油车仍然偏贵。然而在10万元以内的新能源市场却呈现出另一番景象。例如欧拉R1这款电动车，其入门价仅为6.98万元，顶配版也不过7.98万。在这个价位下很难找到同等级别的燃油车竞品。
根据小熊油耗统计数据，紧凑级SUV燃油车的综合油耗普遍在9升/百公里左右，其中大多数使用92号油，按照当前市场价格计算，其油耗成本大约为每1万公里5400元。而电动车的电耗成本则因气温波动而难以准确统计，但我们可以以辰哥的宝马i3为例，该车在2019年行驶了12863公里，耗费2307度电，电耗成本约为900元/万公里。相比之下，紧凑级电动SUV的电耗成本每万公里大约在1000元左右，相较于燃油车的油耗成本有一定优势。
要弥补新能源车与同级燃油车之间的价格差异，并不容易。即使新能源车在电耗成本上有所节省，但要通过用车阶段的成本来弥补售价的差距，通常需要5年甚至更长时间。PHEV混动车的用车成本受车主习惯影响较大，因此在这里暂不进行分析。
那么，为什么新能源车价格较高呢？主要原因是动力电池成本高昂。以几何A为例，其搭载的锂电池组成本就高达5万元以上。但随着技术的不断进步和新能源车规模的提升，锂电池成本正在逐年下降。行业专家预测，到2023年，锂电池成本预计将进一步下降35%左右，这意味着电动汽车的价格几乎肯定会继续下降。
综合以上对比，我们可以得出以下几点：一是新能源车型，无论是PHEV混动车还是EV电动车，价格普遍高于同级燃油车；二是电动车的电耗与保养成本比燃油车低，但要弥补售价差距需要较长时间；三是PHEV混动车生产成本较高，其售价接近电动汽车；四是新造车势力品牌在配置层面舍得投入，与自主品牌燃油车的价格已非常接近，但在品控、质量和产能方面面临挑战；五是10万元以内的低端市场新能源车型较少，但已有性价比超越同价位燃油车的情况出现。针对这一市场，新能源车型可能是一个突破口。
对于具体的车型评测，以宝马i3纯电动汽车为例，其在配置、内饰和外观方面均表现出色。配置方面非常丰富，提供多种高级功能；内饰采用家族式设计语言，充满科技感；外观方面则以燃油版3系为基础打造，具有鲜明的个性。在最近的成都车展上，宝马展示了全新的纯电动汽车i3，其中最显著的变化是电池容量的提升，这将大大提高其实用性和市场竞争力。综合来看，对于追求续航里程和性价比的消费者来说，宝马i3电动汽车的这次升级确实具有购买价值。
今天的分享就到这里，欢迎各位参与投票和留言讨论。明天再见！本文来源于汽车之家车家号作者的个人观点。宝马i3纯电动汽车是一款值得关注和购买的车型。
