北京首都国际机场T3航站楼布局图2024

首都国际机场T3航站楼共有三个出口，服务于不同的航班类型。其中A出口和C出口主要供国内航班使用，而B出口则处理国际航班。这样的布局便于旅客根据不同航班类型选择正确的出口。

在行李大厅，同样设置了三个出口，方便旅客根据航班信息选择合适的出口。对于国内航班的接机者，可以在A和C出口上方的显示屏上查看进港航班信息，确认所接航班的准确出口。

北京首都国际机场T3航站楼主要由T3-C主楼、T3-D、T3-E国际候机廊和楼前的交通系统构成。其中T3主楼分为地面五层和地下两层，提供全面的旅客服务设施。一至三层分别为行李处理大厅、远机位候机大厅、旅客到达大厅、行李提取大厅、国内旅客出港大厅以及办票和餐饮服务区；四层则主要提供办票和餐饮服务；五层以餐饮区域为主。

T3-C（国内区）和T3-E（国际区）分别延伸至南北两侧，为了方便旅客出行，两者之间设置了旅客捷运系统。这一系统采用无人驾驶技术，由加拿大庞巴迪公司设计，全程自动运行。捷运系统单程路线长达2080米，共设三个车站。

机场的行李系统采用了自动化分拣和高速传输技术，包括出港、中转、进港行李处理系统等，覆盖了整个T3航站楼及其周边区域。一旦行李送至分拣口，系统仅需4.5分钟就能将行李传输至行李提取转盘，大大缩短了旅客提取行李的等待时间。

北京首都国际机场3号航站楼位于机场东边，是世界第二大的单体航站楼。它由主楼、国内候机廊和国际候机廊组成，配备了先进的行李系统、旅客捷运系统和信息系统。整个航站楼的建筑面积超过90万平方米，新增机位99个，并新建了一条长3800米、宽60米的跑道，空客A380这样的世界最大客机也能顺利起降。还新建了北货运区及相关设施。

关于航站楼的划分，T1、T2、T3分别代表第一、第二、第三航站楼，其中的“T”即代表“航站楼”的英文“terminal”的首字母。各个航站楼负责不同航空公司的航班起降，因此需要明确区分。

首都国际机场T3航站楼的出发层位于三层和四层。三层是国内旅客的出发层，四层则负责国内和国际旅客的乘机手续办理。二层主要用于国内旅客的到达，而一层则是站坪操作层。机场整体是一座4F级别的民用机场，不仅是中国的三大门户枢纽机场之一，还是环渤海地区国际航空货运枢纽群的关键成员，属于全球知名的超大型机场。