铸铁平板刮研工艺介绍(刮研是干什么的)
今天给各位分享铸铁平板刮研工艺介绍的知识，其中也会对刮研是干什么的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
刮研计算公式
000级：1×（1+d/1000）1级：8×（1+d/1000）
00级：2×（1+d/1000）2级：16×（1+d/1000）
0级：4×（1+d/1000）3级：40×（1+d/1000）
检测注意事项:式中：d―铸铁平板工作面对角线长度，mm
友嘉机床导轨刮研有什么作用
精加工，目的是为了降低表面的粗糙度，提高接触精度和几何精度，从而提高机床及平面度整体的配合刚度、润滑性能、机械效益和使用寿命；如果仅用平面磨床和导轨磨床加工是难以达到最佳效果的。
人工刮研更是高档机床设备和铸铁平板、精密工量具所必需的加工工艺。
刮研是干什么的
刮研是利用刮刀、基准表面、测量工具和显示剂，以手工操作的方式，边研点边测量，边刮研加工，使工件达到工艺上规定的尺寸、几何形状、表面粗糙度和密合性等要求的一项精加工工序。由于使用的工具简单，通用性比较强，加工余量少，而达到的精度非常高，因此广泛地应用在机器和工具的制造及机械设备的修理工作中。通常机床的导轨、拖板，滑动轴承的轴瓦都是用刮研的方法作精加工而成的。
刮研分为：
1、粗刮：若工件表面比较粗糙、加工痕迹较深或表面严重生锈、不平或扭曲、刮削余量在0.005mm以上时，应先粗刮。粗刮的特点是采用长刮刀，行程较长（10mm~15mm之间），刀痕较宽（10mm），刮刀痕迹顺向，成片不重复。机械加工的刀痕挂除后，即可研点，并按显出的高点刮削。当工件表面研点每25mm×25mm上为4~6点并留有细刮加工余量时，可开始细刮。
2、细刮：细刮就是将粗刮后的高点刮去，其特点是采用短刮法（刀痕宽约6mm，长5mm~10mm），研点分散快。细刮时要朝着一定方向刮，刮完一遍，刮第二遍时要成45度或60度方向交叉刮出网纹。当平均研点每25mm×25mm上为10~14点时，即可结束细刮。
3、精刮：在细刮的基础上进行精刮，采用小刮刀或带圆弧的精刮刀，刀痕宽约4mm，平均研点每25m×25m上应为20~25点，常用于检验工具、精密导轨和紧密工具接触面的刮削。
4、刮花：刮花的作用一是美观，二是有积存润滑油的功能。一般常见的花纹有：斜花纹、燕形花纹和鱼鳞花纹等。另外，还可通过观察原花纹的完整和消失的情况来判断平面工作后的磨损程度。
数控机床塑料导轨刮研过程中需要注意的问题有哪些
剪切软带时，为防止其变形，宜在平板上用切刀切开。粘贴前需要用丙酮把待贴金属和软带表面清洗干净。使用粘结剂时，其胶层厚度一般宜在0.08～0.13mm，使用温度范围5℃～120℃，保存期应在一年之内（5－15度可保存2年）。与导轨软带相匹配的金属表面粗糙度不能低于Ra=0.35μm，也不能高于Ra=0.5μm。金属表面可以磨削加工，也可以砂纸打磨。粘合后需均匀施加一定的接触压力，以使软带在导轨面上粘结更为牢固。其接触压力范围以75kPa为宜，可以直接压在导轨上，压力不够可加重物。在粘结固化过程中，接触压力必须恒定，且存放在远离振源的地基超过24小时。如果导轨软带表面几何精度不能满足使用要求，可对导轨软带进行任何方式的精加工。导轨软带表面上可以开油槽，其加工方法与加工铸铁相类似。油槽的形状和深度必须合理:油槽绝不允许穿透导轨软带，油槽与软带边缘的距离不能小于3mm。待胶调好后,即可采用毛刷涂刷，也可以用塑料板刮，为取得较好的粘结效果,可在经活化处理的导轨软带面(黑褐色面)横向涂刷一遍,在拖板导轨面(纵向涂刷两遍.总厚度控制在0.08－0.13mm，以便使合拢时胶纹成网状,压实后胶遍布整个导轨面.待刷胶后等胶出现拉丝现象即可粘结。粘结时将软带从一端逐渐铺至另一端,避免内有空气。铺好后用手将导轨软带按实，然后在床身导轨上铺上油光纸，以免导轨软带与床身粘上。最后将溜板配压在床身导轨上。为防止固化时导轨软带变形和出现气泡，在滑板上垂直于导轨软带方向适当加压，待36小时即可固化完成。修整加工。粘结完后，应修切多余的飞边，使导轨软带尺寸比溜板导轨基体在各边都窄1－2毫米，并成45°或60°倒角，以防机加工或使用中剥离。对于普通级的机床如普通车床铣床，粘结时不考虑留出余量，按计算尺寸粘好后即可使用。对于精密机床可留0.1一0.2毫米余量，然后进行机械加工或刮研。最后在导轨软带上加工出油眼和油槽，这样使工件中润滑性能更佳。对于车床尾座底板导轨的修理同样采取粘结导轨软带，与溜板导轨粘结方法相同。
关于铸铁平板刮研工艺介绍和刮研是干什么的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
