铁路行车岗位是干什么的(行车工是干什么的)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于铁路行车岗位是干什么的，行车工是干什么的这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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高铁岗位工种及待遇
司机乘务：顾名思义，就是大家常说的高铁司机，隶属铁路机务段管理，都为铁路局的正式职工，也是铁路所有一线岗位里工资最高的一个工种，每月过万很正常，以上海局为例，每月13000-16000元左右，（具体以各单位实际为准，不过相差不大），其工作主要负责列车的安全驾驶。
随车机械师：通俗来说就是高铁动车组的随车医生，也可以叫检车员。隶属铁路车辆段或动车段管理，铁路正式工编制，主要负责高铁动车组列车设备检查操作、运行状态监控、途中应急处理和设备故障维修等，每月工资大概6000-9000元左右。
列车长、乘务员：这个大家接触最多也是最熟悉的岗位呢，两者均隶属铁路客运段管理，有正式职工也有劳务派遣（现在劳务派遣居多），两者联系密切，工作方向基本一致，都是直接面向乘客，服务乘客，而列车长作为全列车的最高长官，除了列车运行方面，其它一切事务性的工作都归她管理，如遇特殊情况，随车机械师和乘警也要全力配合她工作。一般来说，普通高铁乘务员每月6000-7000元左右，列车长则在7000-9000的水平，节假日会多点。
行车工是干什么的
行车工岗位在汽车公司或物资公司是较为常见的岗位，从业者需要持有行车证，熟悉基本的行车操作知识和技能。其工作内容包括：
1、严格遵守行车安全操作流程，正确使用和养护设备；
2、对安全连锁装置和抱闸进行严格检查，确认无打滑现象或其他异常后方可进行作业；
3、每日做好交接班记录，工作完成后需切断总电源；
4、遇到突发事故后，需及时作出妥善处理并上报；
5、签订并遵守保密协议，自觉维护公司形象；
6、配合操作工完成吊装及内部转运工作，对错误吊装操作进行纠正。
铁路交通运营管理属于什么工段
属于车站、车务段或客运段。铁路交通运营管理主要包括铁路行车部门的接发列车作业、调车作业、客运作业、货运作业和旅客列车乘务作业等岗位，一般实行倒班制工作制，有2班倒或3班倒，还有上4休四及日勤等，室外工种占比较多，工作十分辛苦。
铁路“行车调度员”日常做些什么工作
一、车站调度员工作简介：
调车是指除列车在车站到达、出发、通过及在区间内运行外，机车车辆进行的一切有目的的移动，包括解体调车、编组调车、取送调车、摘挂调车和其他调车。由于调车工作的地点经常变化、工作对象不固定、工作条件不同以及参加人员众多，因此调车工作足铁路行车工作中比较复杂、技术性又比较强的工作。
二、车站调度员的主要职责：
1、及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；
2、及时取送货物作业和检修的车辆；
3、充分运用调车机车及一切技术设备，采取先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；
4、认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全；
5、完成领导临时交办的工作等。
三、车站调度员的任职要求：
1、男性、58周岁以下，中专及以上学历；
2、有行车调度员工作经历或运输组织工作经验者可放宽条件；
3、责任心强、人品端正、无不良嗜好，服从工作安排。
文章到此结束，如果本次分享的铁路行车岗位是干什么的和行车工是干什么的的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
