川崎全系列价格图片
大家好，关于川崎全系列价格图片很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于川崎旅行版有几款？的知识，希望对各位有所帮助！
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川崎摩旅摩托车什么系列最合适？
川崎Z250ABS最适合。川崎Z250ABS动力上，这款车搭载实际排量为249cc双缸水冷发动机，最大马力为37匹，最大扭矩为23.3N.m，在同级别的车里，动力表现非常出众，配上容积为17L的大油箱，续航方面足够保障大家的出行，所以非常适合长途的摩旅。
川崎z650和z400区别？
z系列都属于川崎摩托的街车车型，比如z250，z300，z400，z650，z800，z900，z1000。这些车都属于街车，其中z400和z650的相同点都是街车区别主要是排量功率扭矩配置不同，z400的实际排量是399毫升，最大功率是34千瓦，而z650的实际排量是648毫升最大功率可达52千瓦，另外这两款车的极速也不同，z650的电控配置要比z400更丰富一些。
川崎旅行版有几款？
川崎旅行版共有3款。原因是，川崎旅行版是指川崎重工生产的面向长途旅行的摩托车系列，该系列包括VulcanS旅行版、Versys650旅行版和Versys1000旅行版，共有3款车型。此外，川崎还有其他系列的摩托车，如Z系列、Ninja系列、ZXR系列等，针对不同人群需求。总之，川崎摩托车型号丰富，消费者可以根据自己的需要和预算来选择适合自己的车型。
川崎忍者650算是跑车吗？喜欢加速感，同价位什么车值得入手？
川崎ninja250，也叫小忍者250是早年能买到的为数不多的大贸车型之一。
这台车在国内保有量很高，而旧车也非常保值，二手均价在20000左右。
但现在早已经不是当年了，当年国内没那么多选择的时候，这台车似乎是成了唯一选择，玩车的面临两个选择，要么入小忍要么入水车。
这台车就性能来说非常出色，吊打同级别250跑车GSX250R，可高达46000的售价让很多朋友开徘徊不定。
现在这车早已经被国内玩坏，其中给小忍最致命的一击的是，各种的仿造山寨货的地平线，几乎一比一的外观仿造，外形上几乎看不出来和小忍的差别，可价格却是低到吐血，当然质量非常糟糕。
而选择小忍不仅要在价格上犹豫，还要考虑到会不会有一些刚玩车的年轻人把它当成地平线。（因为就算是老墨这样的老油条，在看到小忍时，都要凑上前仔细观察离合器大鼓才能确定是不是小忍）
40000价格的区域，可供选择的车型很多，春风650NK，双缸街车，现在已经出到第三代了，加装了ABS什么的，而这台车似乎和川崎也有着一些不可描述的渊源，因为它和川崎的ER6n太像了，乃至于很多朋友都说这台车是ER6N的逆向工程。
不光是春风650，4缸机黄龙600也是可以选择的，别说什么断头龙，那是初代机的事，虽然国产做工和耐用程度不咋地，但好歹是最便宜的4缸车了。
街车不提也罢，就说公路赛，KTMRC390也是不错的选择，这车价格基本和小忍持平，而排量却比小忍大。
相较于小忍的泰组货，这台车由春风代工组装，不过大单缸对于国内的车友来说并不算太讨喜。
当然，在性能上这台车确实不错，而且这车没有山寨货，算是个冷门车系，基本不会撞脸。
总的来说，要是不在乎街车和公路赛，那老墨更倾向排量更大的650系列，因为毕竟小忍那边还有个GSX250R比着呢，同样都是异步双缸水冷，可GSX250R要比小忍低一万6000多
川崎哪些型号的摩托车性能比较好？
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川崎是一个比较有个性的摩托车品牌，可能是因为搞重工和军工产业出身，因此川崎对于摩托车的性能格外看重，无性能毋宁死，从当年的GPZ900到六眼魔神，再到H2R，川崎一次又一次刷新你对性能的认知，如此青睐性能车型，以至于川崎车型等于暴力美学的观念深入人心。而且产品大都偏向于大排量，在小排量车型或者踏板车领域则没有当做重点发展，不是没有相应车型，而是明显没有像其他三家日系品牌那样均衡。
要说川崎哪些型号是性能比较好的车型，当然首先是得算川崎ZX-R系列和H2,H2R等车型。其他的大排量车型对于满足普通人的需求没问题，只是相对于前面的车型就逊色了点。看看吧。
上面这些都是狠角色，ZX-14R就是川崎的六眼魔神了，实际上并不属于竞赛用车型，而是属于运动旅行车，但是因为绝对排量实在是大，所以性能上也很出色，1441CC排量的直列四缸水冷发动机，可以爆发出最大154.2KW的功率（强制进气模式下），并且输出转速只有10000转，最大扭矩为158.2NM/7500转，动力特性像街车，看起来恐怖，其实很容易掌控。
其他的ZX-10R和ZX-6R分别是川崎参加WSBK比赛的原厂车型，性能自然也不会含糊，事实上川崎本来就是这项赛事的常胜将军，夺冠夺到手软。ZXR系列车型属于川崎里面的性能车型，适合那些高端玩家。
H2和H2R也是牛逼哄哄的性能车型，公升级别的排量再结合机械增压的技术，啧啧！价格也惊人，分别是36万和72万，看看就好，别影响睡眠和干活。
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