领克01插电版的价格
其实领克01插电版的价格的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解23款领克01是三缸还是4缸？，因此呢，今天小编就来为大家分享领克01插电版的价格的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
领克01钥匙匹配方法加电？
领克01车辆的钥匙匹配方法是：将发动机位置拨到“ON”位，然后按下车内仪表盘上的加电按钮，待仪表盘上的“KEY”灯亮时，将钥匙插入钥匙槽，钥匙就会完成匹配。
领克01混动版值得买吗？
值得买。
领克01EM-F是LynkE-Motive智能电混首款油电混动车型，使用P1+P2双电机和DHE15混动专用发动机协同驱动方案，系统最大输出功率254Ps，最大输出扭矩为545N·m，支持OTA升级和驾驶模式自学习。电池采用三面液冷高效冷却技术，极大提高冷却效率。变速箱使用3档混动电驱DHTPro，具备体积小、效率高等特征，80-120km/h加速5.72s。WLTC工况综合油耗4.88L/100KM，百公里加速7.8s，具备弹射起步功能，不止节能更具性能。
23款领克01是三缸还是4缸？
23款领克01分为汽油版及油电混动版车型。汽油版全系采用2.0t涡轮增压发动机，四缸。插电混动版采用1.5t三缸涡轮增压发动机及插电系统。
领克01插混是快充还是慢充？
慢充，领克01属于插电式混的汽车，电池的容量和续航都不大，所以普通的慢充基本就可以满足汽车的用电需要，而且快充对这种容量不大的电池我认为并不太好，可能会减少电池寿命。
可以直接插220V家用插座充电，买车的时候会送一把10A1.6kw的随车充电器，也就是一小时充1.6度电左右，速度比较慢，领克01混动版的电池容量是9.4度电，使用这个1.6KW便携式充电枪，从0到充满的时间是5.8小时左右。
领克01的新能源车能买不，小问题多不多？
领克01-PEHV技术特点与产品力分析
领克汽车是吉利集团与沃尔沃合资打造的全新品牌，其产品特点为燃油动力汽车以来沃尔沃技术支持，混合动力汽车倚靠吉利汽车的P2.5架构平台。客观评价两者的技术水平都比较遗憾，沃尔沃被福特汽车以60亿美元收购，在短短的十年后十几亿甩锅足以说明其产品品质；吉利汽车在电驱技术领域算不上高水平，简单了解一下P2.5架构吧。
参考上图现实，电机的布局位置区分了多种架构，所谓的2.5指电机集成于变速箱内部。吉利研发的7挡湿式双离合变速箱有两台，第一台是匹配小功率发动机的燃油版，第二台是可承受最大扭矩仅仅为390N·m的混动版。变速箱的极限承受能力说明了这些混动汽车的性能，要知道优秀的2.0T内燃机已经有超400N·m的存在，混合动力汽车的峰值扭矩大多数超过400N·m，参考竞品的DM平台最高超900N·m，这是最大的技术差距。
吉利P2.5架构混动变速箱集成了一台60kw的小功率电机，该电机通过偶数轴输出动力；双离合变速箱由两组执行离合器分别控制两根输出轴，一根布局1/3/5/7挡，一根布局2/4/6挡。变速箱只匹配内燃机可保证两组离合器与齿轮组的磨损同步，而加入一台60kw的电机控制偶数轴之后，其磨损一致性还能够保证呢？其次永磁同步电机内部有永磁体，这种物件对于高温与碰撞很敏感，长时间的高温会导致永磁体消磁造成动力的下降，所以这台混动变速箱似乎并不台理想。
重点1：该变速箱是以匹配横置发动机的需求设计制造，也就是说装备这套混动系统的车只能是前轮驱动。领克01PHEV是一台指导价22.27~25.98的自主合资品牌SUV，同价位的SUV即使是日韩系车也多为四轮驱动，主流的德美系车与中系中高端车几乎没有两驱车，由此可见该车的性价比之低。
重点2：在电驱系统等级足够低之后，该车装备的内燃机是一台1.5T直列三缸增压机；如果能接受三缸发动机的怠速抖动感，以及加速时其他发动机有声浪而这台发动机是噪音的话，建议增加预算选择宝马1系的PEHV插电混动版，虽然价格略高但至少还是四驱，且纯电续航里程也要比领克01的51公里测试值多一些，品牌影响力当然也更高了。
领克01竞争力分析该车车身尺寸为4512*1857*1689，轴距2734mm，尺寸等级仅为标准紧凑级。同级SUV可以参考比亚迪宋ProDM，该车车身尺寸为4650*1860*1700、轴距2712mm，驾乘空间要略大一些，不过重点并不是这些。这台车的指导价为16.98-21.98万，与领克01对比只需要挑出20万以下的中低配双擎版即可，结构特点参考下图。
双擎版包括一台1.5T四缸内燃机，并集成了最大功率25kw的BSG发电启动一体机，功能可实现行车中发电（增程驾驶模式），同时可利用BSG电机在双离合变速箱换挡时稳定发动机转速，也就是解决低速换挡顿挫的问题，这点是领克01做不到的。其次该车的驱动电机独立布局在P4位置，后桥有电机则能够实现纯电与增程模式用后轮驱动，HEV混动模式为四轮驱动，驾驶乐趣不是前驱车可比。且纯电测试里程为81公里，电芯提供终身质保。
总结：插电式混动汽车短期内还是比亚迪主导市场，吉利汽车只能依靠共享出行实现电动汽车一定程度的自产自消。领克汽车的两大技术背书车企，在技术方面的实际水平都不是那么的理想，所以在新能源汽车领域不宜对其期望值过高。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
文章分享结束，领克01插电版的价格和23款领克01是三缸还是4缸？的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
