柯迪亚克中级suv价格
大家好，今天小编来为大家解答柯迪亚克中级suv价格这个问题，柯迪亚克重量？很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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柯迪亚克和柯珞克的尺寸？
柯迪亚克跟途观一个尺寸，基本属于中型suv，柯洛克勉强算个紧凑级suv，空间上比柯迪亚克明显小一圈。
预算21万全部搞好，柯迪亚克，昂科威，科雷傲怎么选择，分别哪个版本最实用？
这是一道答案全错的选择题
A：柯迪亚克预算内可选330Tsi+DQ380
B：昂科威预算内可选1.5T+干式双离合
C：科雷傲多点电喷2.5L+CVT换壳奇骏
D：待定
三车对比A选项不算太差，B选项没有质量，C选项没有质量的同时也没有品质，作为换壳奇骏既没有动力还要忍受JATCO这种垃圾变速箱，这都什么玩意。所以用排除法选车只有选斯柯达了，然而斯柯达也是足够冷门的品牌，而且低配款使用DQ380型七档湿式双离合级别略低，低速出现顿挫的概率会比较高，这台车性价比也真的是不高，所以看一看D选项吧。
D车：昂科威同平台兄弟车型-探界者550低配拓界版。指导价22.59万优惠后只是18万出头，车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，定义为中型SUV不过实际仅算A+，但实车设计上的肌肉感还是让这台车挺有眼缘。前麦弗逊后多连杆式独立悬架新款质量足够稳定了，配合适时四驱系统综合表现与昂科威相同。
在价格低很多的基础上该车两大总成都有大幅升级，首先发动机升级为LTG单涡轮双涡管性能版的2.0T，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300转），合理的动力储备配合非常宽的最大扭矩输出区间，这台车的性能比昂科威的2.0T还要强一些，7.3秒破百总算强悍了。
同价位的昂科威用1.5T动力更差，变速箱用糟心的干式双离合也没有品质；而探界者升级完发动机再升级变速箱，这台车的变速箱与2.0T昂科威相同，为6T45系列的9AT手自一体，质量稳定性以及平顺表现真不在同一个等级了。
同样的预算只能选择“中国的别克”干式昂科威，换个同样属于通用旗下的品牌“世界的雪佛兰”就能选择到终端最高级别的两大总成，很难想象为什么别克这种在其本土市场几乎被忽略的品牌，在中国汽车市场能够大热，除非是通用的计谋。但是请别中计，看品牌还是放眼全球看定位吧。
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20多万的预算柯迪亚克与途观L该如何选择？
20万刚出头的话建议柯迪亚克，还有柯迪亚克有7座版途观l没有，体验过两个车，个人建议柯迪亚克。性价比高
柯迪亚克重量？
重量是1.68吨，柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。柯迪亚克的到来，打破了斯柯达仅有一款小型SUV的尴尬局面，同时也为消费者带来了更为广泛的选择。
2023款柯迪亚克值得购买吗？
斯柯达科迪亚克还是比较OK的。对于斯柯达来说，性价比才是它最大的优势。
科迪亚克比同级别的途观L要便宜好几万呢，而且目前市场上最低配的科迪亚克的起售价格已经到了14万多，不到15万的价格买一台中型SUV还是比较划算的。而且科迪亚克还提供2.0T涡轮增压发动机，动力表现绝对能满足绝大多数消费者需求。
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