福特翼虎翼虎2014价格

大家好，今天来为大家分享福特翼虎翼虎2014价格的一些知识点，和2014年福特翼搏轮胎是什么型号？的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 2014年福特翼搏轮胎是什么型号？
2. 长安福特如何从销量冠军跌落神坛的？
3. 福特翼搏2014款怎么样？
4. 福特汽车质量怎么样？多少年不用维修？
5. 昂科威2014款28t四驱豪华型，怎么样？

2014年福特翼搏轮胎是什么型号？

福特翼虎2014款轮胎型号：235/50R18。

福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日，全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲，于2013年1月22日在国内正式上市，自此，长安福特正式进军国内SUV市场。首批将推出1.6T和2.0T两种排量，并有两驱和四驱可以选择。

福特翼虎的轮胎采用235/50R18，含义是：235是胎面宽235毫米；50是扁平比是50%，就是轮胎胎肩的高度，与胎面宽的比；R是RADIAL的缩写，表示子午线轮胎；18代表轮胎直径18英寸。

长安福特如何从销量冠军跌落神坛的？

长安福特销量大幅度下降，存在自身的原因、但更多的是福特的错误战略方向所引发的后遗症；您在问题描述中提到了福克斯的销量萎靡，您可曾想过福克斯经过了九年才换代，这样长的换代周期必然导致无数的消费者放弃，现如今的汽车领域落后半年都可能追不上，而福克斯历经九年才换代，它错失的已经不可估量！成功摆脱金融危机的福特，却被自己摆了一道；

很多朋友都清楚十几年前美国引发的那次金融危机，在那次危机中很多的国内外企业都受到波及，美系车企最强大的通用被迫的进行破产重组；而福特则单枪匹马的在那次危机中存活了下来，通过及时的甩掉沃尔沃、捷豹、阿斯顿·马丁而换来了生存的希望；在2009年，存活下来的福特打造了全新的福克斯、翼虎、以及嘉年华等，并在市场中表现出色，这一切都让人们相信重获新生的福特一定会有一番很大的作为；但令人惋惜的是在2014年之后，福特把战略重心转向其它方向，如无人驾驶、车联网等未来的潜力方向，或许在很多人看来这是福特先发制人的表现，但实际上则完全是错失良机的决策，因为福特将大量技术人员、金钱分派到自动驾驶领域，导致传统汽车部分的战斗力大幅度下降，使得2014年后的这几年福特几乎没有任何新车型投放、而老车型的换代也大幅度的被延迟；可无人驾驶领域并没有像福特预期的那样兴起，而传统汽车领域的福特却被对手大幅度的甩开，这样一来福特的大量人力、财力都等同于打了水漂；说福克斯曾经销量好没有错，但上代的福克斯投产于2010年前后，知道去年下半年才换代，这么长的周期足以导致其全方面的落后于竟品车型，正常车子的换代一般在5、6年左右，而福克斯则坚持了接近10年才换代，谁还会买？

鄙人不想谈三缸发动机的好坏，但三缸发动机毕竟是应对相关法规的产物，所以有硬性的推动力在促进三缸普及；但目前来说投入三缸多少有些不明智；18年下半年换代后的福克斯本来应有一番大作为，结果走量车型配备了三缸发动机，而高配的1.5T车型的起步价格有些偏高，形成不了竞争力；福特如今的宣传口号似乎只剩下了运动、操控，这对百年福特而言终究有些单一；或许当今很多朋友每当提起福特的时候，脑海里闪现的只是猛禽、野马，而家庭用车早已在消费者的视野中消失！

这些年来福特车系出现的质量问题很多，比如福特全系出现的断轴问题，所以产生了百年福特、毁于长安的说法；但实际上不仅是长安福特出现很多质量问题，而是美国本土的福特在质量上也同样存在问题，如上图美国Jd·power可靠性排行，福特排名第16位，但每百车故障数已经低于了平均线，这足以证明福特这几年的质量问题是全球性的，只不过长安福特的问题更加严重而已；所以这么多年来长安真的在替福特背锅。。。这同样体现了最近这些年福特的发展重心偏移，对传统汽车的不够重视导致了现在的困境！总而言之如今的福特正处于百病缠身之时，不是单方面的降降价、推出几款新车就能够摆脱的，因为时机错过了就再也回不来了；如今的福特只能靠入门价格超低的福睿斯撑门面，可殊不知长期以这种入门小车撑门面会逐渐降低自己的品牌度，而曾经常见的翼博、翼虎、蒙迪欧已经变的少见，还是因为福特这几年对传统汽车领域重视不够；国内消费者购车是很在意油耗的，但福特全系在油耗方面上都没有优势，各别车款油耗偏高；所以这些病症必然拖累福特，丢掉销量冠军也就不奇怪了，福特未来几年的发展或许会更惨淡，百病缠身不是那么容易解决的！

福特翼搏2014款怎么样？

作为一款小型SUV，福特翼搏2014款在城市里表现出色，可以应对拥挤的交通和狭窄的道路。其外观时尚、动感，内部布局合理，搭载了一些先进的科技配置，驾驶体验也非常舒适。然而，它的后排空间较为狭窄，后备箱空间也不是很大，动力表现一般。总体来说，如果你需要一款小型SUV作为城市代步工具，福特翼搏2014款是一个不错的选择。

福特汽车质量怎么样？多少年不用维修？

俗话说百年福特毁于长安，可事实真是如此吗？我的福特福克斯，购买于12年，距今7年多了，行驶6万多公里，要说没有一点问题，那是自欺欺人，但是总体表现尚好，下面具体说说。

先说缺点:车内异味大，使用7年了，居然还保持着最初的水平，没有一丝要消失的迹象；内饰的几个接缝出现松动，比如眼镜盒、副驾驶前部储物箱；后排腿部空间局促，身高1.8米的朋友不要妄想给你多少余量，膝盖直接顶在前排座椅上。

再说说优点:故障率极低，这一点是出乎意料的，在发动机、变速箱、底盘等核心部件方面没有出现任何问题，当然变速箱在第三年免费更换，解决了抖动问题；油耗表现出色，我的2.0自吸，一直维持在8.5L/100公里左右；操控极其出色，自己每一次开都会上瘾，不舍得停下；用料厚道，不用去关注关门声那种厚重感，任何一个地方都可以传达这种感觉；高速相当稳定，提速超车相当迅捷，与排量大有关系；七年时间只有常规保养，没有其他额外故障维修记录。

最后一个问题，多少年不用维修，维修涉及车辆故障率，截至目前没有自发故障维修情况，变速箱更换是厂家免费做的，其他没有什么。总之，选择了福特，从来木有后悔过，而其自身品质也打消了心中曾经的顾虑。

昂科威2014款28t四驱豪华型，怎么样？

优点：昂科威外观我比较喜欢，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。

缺点：没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。外观：线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸、大灯和屁股，腰线一般，最不喜欢的是下面的黑色裙子，豪华和精英都是黑裙边，这个不好看。内饰：用料精良，十分豪华，软质真皮，大理石纹也特漂亮，可惜有时会反光，应该做亚光处理。同事说豪华的感觉比Q5不差。空间：对于我来说显然是够了，但块头再大一点估计会有点挤。比途观、翼虎的空间大，尤其是驾驶位门的斜角大，进入时不易碰头，翼虎就容易碰头。后排座椅前后可调是亮点，坐着一点都不挤，中间的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有点长，所以中间位置比两边还是挤了一些，还有一点不足就是中间座位没有头枕，也不太好。后背箱足够大了，一家出去玩能带好多东西。座椅放倒设计也十分方便，尾门开启闭合有三种方式可供选择（顶配还可用脚开门），特别好用。配置：配置很丰富，高科技较多，ACC很好用，雷达很灵敏，有时在倒车或起步时能监测到离你好远的移动目标。主动刹车也很管用，只要不是强行踩着油门往上撞基本没事。定速巡航也不错，车道偏离不知在高速上有用没，反正在城郊没什么用处。车载兰牙和安吉星挺好的。但导航确实一般般，车载导航的地图不够新，不知道能不能更新，安吉星上下来的导航对测速雷达反应e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333337613239滞后，雷达都过了才提醒。动力：动力强劲，超车不费任何力气，开到130，140，再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲，有人说有顿挫感，我没感觉到过。高速低速都没觉得。越野：通过性不错，越野能力也很强，在坑洼道路上行走一点不费劲，在石子路和沙土路上走过。一上石子路沙土路能感觉到四驱开启的效果，车的力量优先，这时踩油门提速跟不明显。油耗：总体来说还能接受，最佳油耗跑到了6.0，综合油耗在9.6左右，最费油的是冷车运行和时速在60以下时，冷车运行特费油。北方油耗肯定要高些。舒适：乘坐十分舒服，真皮座椅，加热、通风一应俱全确实很牛，最好的一点是车内几乎听不到发动机声音，静音设计十分好，停车不熄火，下车两米开外几乎听不到发动机声音。总体来说，我觉得性价比还是不错的。

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