宝骏所有系列价格和图片及价格

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本文目录

1. 宝骏RS-5正式公布预售价，它会成为下一款神车吗？
2. 新宝骏rs3试驾七座多少钱？
3. 宝骏最贵的SUV来了，预售价11.58万元起，能成为爆款吗？
4. 新宝骏RS-7快上市了，目前有什么关于这款新车的信息吗？
5. 宝骏汽车还生产吗？

宝骏RS-5正式公布预售价，它会成为下一款神车吗？

稍微了解了一下这款车，才敢发表下自己的意见。一点个人粗浅的看法。

总的来说，我觉得这款车有亮点，但是整体感觉比较中庸，想成为神车有点难度。

宝骏这个品牌成立的时间也不长，基本都是靠低价高配置来吸引消费者，还算比较成功的。在我看来，想成为神车，必须至少有一项你有别的车没有的，并且这一项能让人提起它，就想起这个品牌。当然，你有好几项更好。

动力，一般车的水平，还是老一套系统。城市代步够了，可是不足以吸引人。

外观，我觉得还挺不错的。当然这只是我的观点。但是没有让人印象深刻的地方。它并没有让人惊艳的感觉，只是觉得不错。

内饰，个人觉得还是可以的，但是没有让人眼前一亮的突破。如果是浅颜色，个人觉得不太好看。

配置，国产车配置都会比较丰富。虽然有很多智能化的配置和网联化的配置，但是很多也不是这辆车独有的。车企基本上都在往这方面发展。不过这个L2级别的自动驾驶还是可以的，毕竟价位摆在那了。估计以后车辆都得拿自动驾驶级别当做卖点。毕竟硬件齐备，只是软件的事情了。

底盘悬挂，也是一般车常用的悬挂，没什么亮点。

总的来说，属于一辆有市场的车型，应该能获得一些成绩。但是想成为神车，还是有点差距，关键是它让我记不住它的特点。如果人们试驾的话，可能更感觉不出它的特点，毕竟动力水平在哪里摆着了。想成为神车，必须得有突出的特点，有独特的标识符，能让人记住。提到这个就能想到这款车才能成为神车。显然，这款车不是。

新宝骏rs3试驾七座多少钱？

1目前还没有确定的价格信息。2由于新宝骏RS3是一个全新的车型，价格信息还没有被公布出来。但是可以根据宝骏品牌的定位和市场竞争情况来推测，RS3的价格应该会相对较为亲民。3对于想要试驾七座新宝骏RS3的消费者来说，最好的方式是关注宝骏品牌的官方渠道，并且随时关注相关的车展、发布会等活动信息，以便第一时间获取试驾机会和价格信息。

宝骏最贵的SUV来了，预售价11.58万元起，能成为爆款吗？

起步11.58就是宝骏RS-5喽，宝骏最近几年借着通用背书做的风生水起，但那只是代表过去，并不代表未来。一款车型能不能成为爆款有很多重要因素:

第一就是它所面对的细分市场客户群是不是足够大。RS_5定位紧凑型SUV，那么大家应该知道最近几年SUV车型迎来了井喷，客户群体确实是非常庞大的，虽然最近一年有所下滑，但它的体量还是有的。能不能抢到手就看自己实力喽，目前来看市场并未给予很积极的信号。

第二前面说了它的客户群体现在依然比较多，但并不意味着你能存活，这就要看投放时机了！在这一点上我觉的RS_5的形势不容乐观，紧凑型SUV市场最近几年异常火爆，以哈弗H6，CS75，博越为代表的国产车型早早便进入了市场抢夺蛋糕，抢尽先机，所以RS_5想从几位大哥嘴里拔牙目前来看困难比较大！

第三价格！这是所有消费也都绕不开的话题，目前RS_5只有自动挡车型，预售价11.58起步！新车上市前期成本较高，很难有什么优惠，反观H6自动档起步价只有8.69！相差将近3万，而且RS_5在配置上也处于劣势！

以上3点开看RS_5真心够呛成为一款爆款，而且目前来说一款预售车型，如果厂家寄予很大希望，那么上市之前应该有强大的媒体推广和品牌宣传，目前这些我们都没有看到！真正上市后的销售状况只能靠RS_5自己了，产品品控和卖点符不符合消费者的心思，或许大众的审美有点疲劳也说不定呢。

新宝骏RS-7快上市了，目前有什么关于这款新车的信息吗？

泼冷水_宝骏RS-7性价比也许极低宝骏汽车「RS」系列以SUV车型为主力，该品牌以目前的技术储备与品牌形象，冲击中大型车难度极高。

「RS7」基础参数：车身尺寸为4930*1975*1765，轴距2900mm。尺寸标准在SUV车型中已经是绝对C级车，那么对于这台车的第一关注点就应该是【整备质量】。原因为产品定位级别低的车辆没有空间使用高强度轻量化铝合金材料，车辆的尺寸大则整备质量必然很高；如果这台车没有1.9/2.0吨级的水平，怕是上汽出品的RS7不见得敢去中保研。

1：宝骏RS7装备的发动机为「280T代号」的1.5T涡轮增压机，网传信息为最大功率130kw（折合177马力），峰值扭矩达到了280N·m的标准。如果真的能够达到这一水平，而且增压器维持峰值压力的区间能超过2000rpm的话，这台C级SUV则是标准的“小马与大车”组合，低于这一水平也就谈不到驾驶品质了。

「推重比」是很重要的参数，C级SUV假设整备质量在1.85吨左右，想要得到合理的加速体验至少需要200PS左右的公制马力。以此为标准也才只有“105/110Hp/T”的最大推重比，百公里加速成绩是10秒左右的水平。如果以这台177马力的发动机驱动这台车，其最大推重比会低至90Hp/T的等级，加速感受会比主流的8.0/12万区间的紧凑级SUV差的多。

2：变速箱会是宝骏RS7的硬伤，因其类型为「模拟8速_CVT」！无级变速器的传动效率相当低，其特殊的带轮钢带换挡结构会带来较大的动力损耗；那么动力储备本就偏低的1.5T发动机再配合CVT，这台车的性能极限是可想而知的。而且锥轮与钢带在传动中会存在滑动摩擦，两者之间的磨损是无法克服的问题；这台车C级车自然会有七座选项，满载后高频率大功率输出能保证CVT用多少万公里不出现问题？

知识点：宝骏汽车是“自主合资品牌”，其定位是低于主流自主品牌的。所以此类车想要获得消费者的认可就必须有很高的性价比，比如早期的宝骏510就是以低价格热销，只是后期因各种问题造成了销量下滑。CVT是自动变速箱中级别与AMT相当的低端机型，自主品牌往往会选择更高等级的AT或湿式双离合（DCT），如果RS7重合了这些竞品则必然凉凉。

这台车的相当的不理想，2019年共计售出22457台，2020年截至5月数据也只有2825台的销量。由此可见在没有先进技术储备的前提下，盲目的与一线自主品牌竞争必然会失败。宝骏RS7的产品定位自然高于RS5，主力版本很有可能定位在13/17万区间，那么这台车的市场表现会如何呢？

总结：15万左右的「B/C级」自主品牌SUV有一些理想选项。比如比亚迪唐燃油版和传祺GS8（2.0T&6AT），这两台车的综合品质与性能都有明显领先优势。能接受硬派车型的话，荣威RX8这台非承载式车身的C级SUV也很有吸引力，2.0T&6AT组合有不错的性能，两驱版为后轮驱动、四驱版价格一步步的跌至15万级，宝骏RS7这台看着很像入门级MPV的所谓C级SUV，其竞争力到底在哪？

图组1：唐燃油版

图组2：传祺GS8

图组3：荣威RX8

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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宝骏汽车还生产吗？

宝骏没有停产。自创立以来，宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏5

30，MPV车型宝骏730、宝骏36

0，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。以宝骏E200为例，以下是相关介绍：1、简介：宝骏E200是宝骏品牌推出的全新纯电车型，包括综合工况(NEDC)续航里程为210km的智行版和智享版两种版本。宝骏E200推出综合工况(NEDC)续航里程为250km的新车型，进一步满足家庭出行实际需求。

2、设计：宝骏E200新车采用两座布局，造型小巧精致，内饰设计感、科技感俱佳。外观方面，宝骏E200基于全新的外观设计语言，官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达，使产品整体呈现简洁风格。

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