汽车空调部件价格
这篇文章给大家聊聊关于汽车空调部件价格，以及汽车空调不制热维修费大概多少？对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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汽车空调不制热维修费大概多少？
1、车辆刚启动，发动机温度还没有升起来，热车后就可以了。
2、冷却液缺少，冷却液不足也会导致汽车空调不制热，添加冷却液就可以了。
3、水泵损坏，导致冷却液循环系统出现故障，也会造成汽车空调不制热，更换水泵即可。
4、暖风水箱堵塞，水箱堵塞导致，发动机内部的热水循环不到水箱里面，造成空调不制热，清理暖风水箱即可。
5、散热器风扇故障，散热器风扇常转持续散热，会导致水箱内部冷却液难以升温，会造成空调不制热，检查修理散热器风扇即可。
具体费用看那个地方的东西损坏。100到1000左右。
4s店空调滤芯为什么贵？
因为4S店的主要盈利方式就是靠售后保养和维修。不仅是汽车空气滤芯价格贵，配件还有工时费都要比外面贵。我现在在外面保养更换GT魔力红这种高端全合成机油，还有三滤保养价格都不会超过八百元，但是在汽修店的话，可能就要一千多了。
汽车空调各个部件的作用？
汽车空调系统主要有以下几个部件组成：汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、管路。汽车空调压缩机：是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。排气管路：压缩机和冷凝器的连接管路，高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。冷凝器：将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气，通过金属壁管和（或）翅片放出热量给冷凝器外的空气，从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。进液管：冷凝器和节流膨胀机构连接管路，高压管。制冷剂流向从冷凝器到节流膨胀机构。节流膨胀结构：在整个系统中起着节流、降压作用，是整个系统中高压和低压的分界部件。蒸发器：是经节流膨胀结构节流后的低温低压液态制冷剂，在其中吸热气化达到制冷效果的设备。吸气管路：蒸发器和压缩机的连接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。
一汽大众空调滤芯怎么那么贵？
汽车空调滤芯一般几十到几百不等，根据品牌和质量的不同会有区别。一般自己更换，普通的价格在30-50左右，活性炭的吸附效果更好，价格在50-100块左右。如果去4S等修理店会稍微贵点，需要100到200左右。更换空调滤芯比较简单，配件买回来自己动手更换也是可以的。
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空调滤芯的更换周期，具体取决于汽车的使用情况、行车环境及季节气候。正常情况情况下，也就是比较好的状况，汽车使用1-2万公里或者1年左右就需要更换一次，如果平时行驶的环境比较差，灰尘比较多，这样空调滤芯会很容易脏，应适当缩短更换周期。平时要注意检查空调滤芯，脏了能清理就清理，要更换则要及时更换，避免堵塞对使用造成一定影响
空调模块坏了维修费是多少？
1、如果汽车空调是在保修期内出问题的，可以到店维修，一般是不收取费用的。
2、如果是压缩机损坏，则需要换一个全新的压缩机，一个压缩机最低的价格是五六百元，稍贵一些的需要两三千元。
3、汽车空调出现问题可能是制冷剂没有了，这时候需要到维修店添加制冷剂，便宜的几十块就可以搞定了，贵的制冷剂一般在200元左右。
4、汽车空调更换滤芯比较便宜，一般的滤芯价格在15元左右，而高端车的滤芯相对更贵些，价格在几十到一百元之间不等。
5、如果是汽车的空调铜管出了问题，更换汽车的空调铜管的价格一般是一两百左右。
6、冷凝器损坏或者堵塞，清洗一般价格在200左右，更换冷凝器价格在600左右。
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