中高档车一般价格多少
本篇文章给大家谈谈中高档车一般价格多少，以及车越高档，怠速越低，这种说法对吗？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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拥有了高档车是什么感受？
其实，作为一名宝马五的拥有者，我可以明确地告诉你，拥有一辆豪华车的新鲜感最多半年。
半年以后，你会觉得开辆宝马也没有什么。甚至会有些后悔，当时为什么花这么多钱去买辆这样的车？
其实这是一个消费心理的正常反应。
比如说，买表。在没有拥有劳力士之前会非常非常想买一块劳力士。因为手表里面劳力士就是一劳永逸嘛。基本上能买块劳力士也算是一般的人佩戴手表的天花版了。
但是实际上拥有了劳力士之后呢？新鲜感一过，你也觉得就这么回事。而且和比你混得差的人在一起玩的时候呢，你还不想带这块表出去，以免让他们觉得你在显摆。
当然拥有高级车以后在一些场面，还是会有一些方便的。
比如，谈生意的开个车去对方公司，起码对方会觉得你有实力。
还有，一般的保安看豪华车的时候呢，也会对车主更尊敬一些。
我觉得也就仅此而已吧。
高档强行爬坡有什么危害？
第一，费油：高档位变速箱齿比小，输出扭矩小，为了能够爬坡，必须要狠加油门，导致节气门全开，喷油嘴多喷油，油耗增加。交流用车经验，分享用车知识。敬请关注：众口说车！
第二，积碳：高档位，发动机负荷大，转速提升慢，由于车速低，虽然发动机节气门开度大，但是进气量不够，导致发动机燃烧不充分，形成不完全燃烧，积碳增多。
第三，脱档：汽车阻力增大，高档位扭矩齿比小，扭矩输出低，当输出扭矩不足以支撑汽车重力，发动机转速急剧下降，此时会导致熄火。
第四：危险：长陡坡一定要降档，使用低档位，保持足够的轮上扭矩输出，当汽车在坡路熄火时，有可能会导致汽车倒滑。
为什么有的车一看就觉得很高端，而有的车一看就觉得很廉价？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！为什么有的车一眼看上去就显得很高级，壹车热评认为第一要素就是：设计感！我们就拿活生生的比亚迪为例，比亚迪的车型基本都是由位于深圳的，汽车工程研究院造型设计中心操刀。虽然以前的比亚迪车型外观被无数吐槽，但说真的这口锅还真不能全由这家设计院来背，毕竟在当年很长一段时间里，比亚迪的设计话语权还是基本有老王掌握着。
在老王逐渐放手不管细节设计之后，掌握造型最终话语权的却是一位工程出身的副总（这里就不点名了）。所以专业的人士没得到足够的专业认可和权利，这就造就了比亚迪生产出了诸如S6、S7、秦、F3等众多被吐槽的车型，例如紧凑型SUV宋。
这款车壹车热评认为它的前脸看上去还不错，但当你来到侧方时，你就会感觉这车怎么看都觉得有些别扭。壹车热评认为原因就在于宋的轮眉尺寸太窄，和轮胎之间的距离又过于狭小，这就显得宋的侧面车身在视觉上很肥厚，所以从整体上就给人一种头大脚小的感觉。而这种设计不仅在宋身上有体现，在S6、S7上面也能找到类似的问题。
此外还有当初的“BYD”车标设计，更是在不断地在心理上，考验着每一位想要购买比亚迪的潜在客户。但自从艾格来了以后，DragonFace的家族式设计风格正式在比亚迪的车型上铺展开来。宋MAX、唐二代、唐DM混动版，这些车型的外观无一不让车迷为之倾倒，而对于现在的比亚迪新车，谁还敢说它的外形LOW到爆？
比如唐DM，你只需将车标换成宝马的，那你说它值50W+，恐怕都有人相信。所以说如果你不能从外观设计上，第一眼便抓住消费者的审美，那你这车无论广告说的多厉害，想要人相信你很高级，还是有点难的。
其次一台车让人一眼看上去就很高级的内在因素就是：做工。经常看车评的同学应该都懂车评人的一些评价套路，当他们坐进车内之后，肯定会先对车里的中控台、车门、座椅、档把附近的中控等等进行一番点评。比如中控台、车门处等手能触碰的地方是否有软质的搪塑工艺；内饰部件之间的接缝是否平整、缝隙小；内饰上是否有带B格的缝线等等。
因为这些和汽车的外观一样，都是能直接印象人视觉和心理感受的一些东西，同时这些细节的做工也代表了一个车企它的品控工艺和质量要求，比如在中国非常畅销的某德系品牌。虽然很多人都在嘲讽某些车主认为这个品牌能拥有所谓的“高级感”，但你不得不承认，这个品牌在内饰的做工、车身部件的装配等方面，确实有它自己的过人之处。
所以别看它在某些车型上确实存在简配、材质等方面的问题，但它在给消费者所带来的视觉感和体验感方面，还是比较符合国人的心理和审美。比如壹车热评自己就曾特别迷恋一款车：嘉旅，原因是当自己坐进去之后，除了能给自己带来那种比较满意的视觉感受以外，就是那随手就能找到的储物空间。
已婚男人应该很能懂这种，到处都可以藏私房钱的体验感，别提有多棒了。
关于一眼看上去就让人觉得这车很高级，壹车热评想说的最后一点就是：车漆！想必同学们听说过美国要求云南白药公开在美销售的处方药配方，虽然这对于美国人来说是符合他们国家的法律，但对于云南白药来说，这是万万不可的。就像美国的百事可乐永远不会公开自己的配方一样，配方对于每个企业来说，都是绝对的机密。
那么车漆也是同样的道理，你别看马路上各类品牌的汽车都有相似的颜色，福特有白色，奇瑞有白色，奔驰有白色，吉利也有白色，但这些相同的颜色配方可都不是一样的。同样是珍珠白，同样是加了珍珠粉，但高级车做出来的质感就明显要更好一些。
当然这也跟汽车的售价与成本有关系，毕竟车漆配方越好，车漆质感越高端，制造车漆所需要的成本也就越高，而那些价格较低的汽车，受限于自身成本等因素，它们所使用的车漆就自然要廉价一些。
此外，生产车漆的工序也是非常复杂很严格的，它包括漆前处理技术；阴极电泳涂装技术；膜过滤技术；自动静电涂装技术；烘烤技术等，而车漆单在生产过程中最重要的工序就有四大类：电泳漆层、中涂漆层、面漆层和清漆层。
在这四大类中，电泳层是负责整车最重要的防腐保护层；
中涂层既需要保护电泳层，又要兼顾漆面平滑和抗冲击性，同时还需要为色漆层提供相应的附着力；
面漆层是变化最多的一层车漆，它就是我们眼睛所看到的各类车身颜色，它同时也是整台车的颜值担当；
清漆层就是是最后的一道保护层，它可以增加车漆漆面的光泽度，使颜色更透亮，还能防止外物对车漆所产生的轻微刮伤，减缓褪色现象；
和每个厂家的车漆配方各不相同一样，每个厂家对自己车漆的制造要求，以及对每个工艺的烘烤温的要求都是不相同的。虽然每台车都只有一次机会可以进入烘烤房，但却都还有一次进去进入PDI车间（涂装车间）进行最后的漆面修补、抛光等等。在这里，厂家的实力和水平将直接影响着对车漆的最终定型。
所以车漆作为提升一台车档次的重要工序，它的质感、色差、漆面光泽、制造工艺等方面，廉价车和高级车之间，在视觉上绝对是有差异的，除了那些后期自己涂装车漆的汽车以外。
总而言之，如果一台车在设计、做工、车漆这三方面都同时做的很完美，那它在你未进行驾驶之前，给人的第一眼感受绝对是：高级的！
不同价格的的车有什么区别？
首先很高兴能回答你提出来的问题！不买贵的买好的一分价钱一分货个人用的建议买中配就行根据个人需要希望能帮助到你！！！
车越高档，怠速越低，这种说法对吗？
发动机怠速转速的只与发动机的调教有关系，由ECU控制。高档车辆，价格摆那儿，发动机从性能上、质量上、调教上一般都会更优一些，而且考虑到舒适性，怠速转速越低的时候乘坐的振动噪音越小，一般高档车辆的怠速转速是会调教的低一些，但是和正常家用车也差不多。
现在的车辆看，发动机的正常怠速转速一般在600-900rpm，怠速转速越低，油耗会越低，但转速也不是越低越好，转速过低可能会导致发动机熄火，转速低至不足以提供车辆出发的扭矩时，发动机转速会被反拖熄火。所以，综合考虑扭矩，车辆各部分正常工作，目前发动机最低怠速可达650rpm左右。
车辆启动前，车辆的水温，油温通常与大环境温度是一致的，这时启动车辆是常温冷启动。冷启动时，为了让车辆快速达到合适的工作状态，油温、水温快速上升保障润滑效果，三元催化器快速加热到良好的工作状态减少排放污染，车辆的转速会比正常的怠速转速高很多，点火之后怠速转速一般会在1300-1500rpm，一两分钟之后转速会回落到正常转速。
怠速的高低还与车辆电子设备用电信息相关，车辆用电较多的时候，电池需要发动机为其充电，这时候转速要升高100rpm左右。
汽车怠速不正常的偏高还有可能是汽车长时间低转速行驶，导致燃烧不充分，造成发动机积碳过多了发动机抖动，导致转速过高，建议清洗发动机，节气门和火花塞后，进行匹配调试，或许可以恢复正常。
OK，关于中高档车一般价格多少和车越高档，怠速越低，这种说法对吗？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
