320i和320li价格
今天给各位分享320i和320li价格的知识，其中也会对2021年版的宝马320li 和宝马325i参数差异？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
- 14宝马320li二手值得买吗？
- 2021年版的宝马320li 和宝马325i参数差异？
- 19款宝马320li时尚裸车落地大概多少钱？
- 2019款宝马3系时尚型320Li裸车价多少？总共需要多少钱？性价比如何？
- 宝马3系320和330动力差距有多大？从日常到0-1，望牛人解答？
14宝马320li二手值得买吗？
14年宝马这款车不建议大家购买，第一年线比较长，第二，宝马的车烧机油比较严重，后期保养还是比较贵的，比较浪费钱，这款车轴距很短，空间不是很大，就是家庭用车不是很好，比较紧凑，可以看看其他的车型，可以买经济实惠的韩国车祸日本车都可以
2021年版的宝马320li 和宝马325i参数差异？
宝马320li和325li区别主要在发动机上，不过轮毂，内饰以及安全配置上面，两款车都有不少差距。主要区别有以下几点：
1、发动机：320li是4缸发动机，325li是六缸发动机。一个是前一代E46的老318i发动机改进而来，一个是E90的新款镁铝合金发动机。
2、刹车盘：一个是前292，后296的刹车盘。一个是前300，后300的刹车盘。
3、轮毂和轮胎：轮毂一个是16寸，一个是17寸；轮胎一个是205，一个是225。虽然都是防爆胎，但是320i的马牌防爆胎还是要比325i的轮胎档次上低一个档次，低的不仅仅是宽度。
4、内饰方面：320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配，其余的喇叭都缩水，连功放都一样，而325i全线都是HARMAN／BECKER的中级音响。
5、安全：320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样，而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。
19款宝马320li时尚裸车落地大概多少钱？
宝马320定位是一款豪华中型车，作为一款以运动闻名的车型，其优秀的操控性也是声名远播，前后50:50的车身配置，后驱布局，近乎完美的操控性得到了很好的体现。外观方面宝马320li大气时尚，依然是宝马运动的风格，家族式的双肾式进气格栅，经典的天使眼前大灯有着较高的辨识度。车身侧面线条犀利，运动感十足。内饰方面依然是简洁运动的风格，中控采用黑色烤漆面板装饰提升了档次感，做工用料基本也达到了豪华车的水准，车内大量的金属镀铬装饰，精致感十足。悬浮式的中控显示屏，电子换挡杆都显得得非常有科技感。
动力方面搭载的2.0T发动机，最大功率184马力，最大扭矩270牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.9秒，动力输出平顺，动力随叫随到，动力会让你感到惊喜，并且达到了国六标准。底盘方面采用后驱布局，前双球节前桥支柱后多连杆独立悬挂，方向盘指向精准，没有虚位，操控性一流。底盘质感出色，对于路面颠簸过滤的干脆利落，韧性十足，舒适性也有了很大的提升，家用或激烈驾驶都是可以满足的。
19款宝马320li时尚型厂商指导价31.68万，目前市场有5.5万左右优惠，实际裸车价26.18万，加上购置税22376，保险8462，车船税480，上牌500，全款落地价293618元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
2019款宝马3系时尚型320Li裸车价多少？总共需要多少钱？性价比如何？
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宝马3系定位是一款豪华中型车，以优秀的操控性能著称，在国内外都有着非常良好的口碑，有标准轴距版和加长轴距版，分别满足不同消费者的需求，2019款宝马售价区间为30.98-35.98万元。
外观方面宝马3系依然延续了宝马的家族式设计风格，跟5系外观非常相似，整体看起来非常时尚，3系更加扁平的车头和更加低矮的车身设计非常具有运动感，走进车内一股豪华感扑面而来，中控台采用了铝合金材质面板装饰显得非常精致，加上悬浮式的显示屏更多了几分科技感，做工和用料都达到了同级优秀的水平。空间方面得益于加长的轴距，后排乘坐空间非常宽敞，后排腿部空间较为充足，符合这个级别应有的表现。
动力方面2019款宝马3系时尚型320Li搭载了2.0T涡轮增压发动机匹配8手自一体变速箱，这套系统传动效率非常高，无论起步加速变速箱换挡都非常迅速，动力输出也是非常平顺，日常家用动力还是不需要担心的，急加速会有明显的推背感。底盘方面宝马3系偏运动风格，悬架调教偏硬，采用前置后驱布局有着较好的操控性能，路感比较清晰底盘非常有韧性，公里行驶舒适性也是可以得到保障。由于新款即将上市，现在市场有着较大的优惠幅度，性价比还是比较高的，下面一起来聊聊优惠后裸车多少钱吧。
2019款宝马3系320Li时尚型官方指导价31.68万，目前市场有5.78万左右优惠，实际裸车价25.9万，加上购置税22136，保险8112，车船税480，上牌500，全款落地价290228元。
宝马3系320和330动力差距有多大？从日常到0-1，望牛人解答？
首先自我介绍一下，我本人是2016款凯迪拉克ATSL的车主，我也是一个宝马粉。当初买ATSL之前，我也对比试驾过宝马的320LI，下面我来具体说说我自己的亲身感受，希望对想了解动力感受的朋友有所帮助。
我们先来对比一下2018款320LI和330LI的动力参数，附带上ATSL做个参照，因为330的动力感受和ATSL非常接近，01加速实际330还比ATSL还快一点点。下面和330的动力对比我会用ATSL的亲身体验来代替，希望理解。下面附上懂车帝的动力参数对比截图。
我们先来说说01，数据上看零到百公里加速时间320比330慢了1.6秒，看数据没有太大的感觉，但在实际驾驶体验上却非常明显。
320无论是起步还是中途加速，油门到底并没有那种很强的爆发力，感觉上就是还行，不算快也不慢，就是平稳前进。
ATSL无论起步还是中途加速，踩一半油门就有很不错的爆发力了，所谓的推背感就出来了，如果油门到底就有点暴躁了，感受确实很爽，我自己在路况好的直道上有时候会踩一脚地板油推背爽一下。
对比下两车加速，当320加速到100的时候，ATSL已经跑到120-130了，而且后劲还很足。两车01实际的差距是非常大的，你只要体验过绝对会爱上这种推背的感觉，即使你平时用不到。
下面我们从日常的驾驶感受来说一说动力的差距，在城市道路上轻踩油门平稳驾驶的话两车动力上是感受不出差距的，当你超车的时候就体现出来了。ATSL的超车信心和从容性明显会比320更强，ATSL快速踩下1/3油门就能感受到不错的加速感了；踩一半油门就感觉挺快了，超车很轻松；踩到底就是暴力超车了，瞬间秒杀。对比之下，320超车使用的油门开度就更大了，体感上也是要慢不少，曾经一个320LI的车主坐我车说我ATSL的提速比他的快多了。
如果是在高速公路上跑的话，这个感受会更明显，两车120以后的加速差距是非常大的。320在120以后油门到底的加速感受比ATSL要差不少，320是感觉不到的推背感的，超车过程稍显缓慢，ATSL能感觉到推背感，超车很快就过去了。
最后总结一下，320的动力对于多数人来说是够用了，比较适合开车平稳的朋友。对动力有要求，喜欢激情的朋友那必须330，买320你会嫌他肉，毫无推背感可言。这也是我放弃320选ATSL的理由，说到底还是因为穷买不起当时的328。
以上是我自己的亲身感受，仅供参考！每个人的感官不一样，买车时还是要自己试驾体验一下，适合自己的才是最好的。
我的ATSL5万公里拍照记录
关于320i和320li价格和2021年版的宝马320li 和宝马325i参数差异？的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
