思铂睿全车隔音价格
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于思铂睿全车隔音价格，12年思铂睿值不值得入手？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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入手思铂睿2.0经典，这车怎么样？
思铂睿2.0经典，这车总体来说个人认为从整体设计还有运动风格方面考虑是不错的，该车型缺点是车子舒适性隔音性一般。
20万级别里隔音最好的车有哪些？
首先说下，汽车行驶过程中的噪音来源，大概有以下几块：
发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。针对不同噪音类型，其实需要特别的针对的降噪措施，其实这又跟各个车型的定位和成本有关；简单来说20万级别的主流车的隔音效果，关键词：20万、隔音，选择这样几款主流车型：天籁、雅阁、凯美瑞、迈腾/帕萨特、君越、金牛座。1、天籁
车内采用主动降噪技术，并有多层隔音处理。对发动机的噪音也格外重视，采用竖直吸能材料支架，目的是降低共振，有效抑制发动机噪音的传递，让其听上去更安逸。
2、雅阁
本田全系的隔音效果都不太注重，比不上日产、丰田，雅阁也不例外；虽然在全新的雅阁上，就“标配”了主动降噪ANC配置，但在上了高速120KM/h速度跑开之后，实测隔音还是挺差的，尤其是胎噪、风噪。
3、凯美瑞
凯美瑞胎噪比较大，高速上隔音反正比雅阁好点。怠速状态下、车门窗全部关闭，凯美瑞车厢内噪音为51.7分贝，天籁车厢内噪音为47.4分贝。这个小试验表明相同条件下，天籁车厢内隔音效果比凯美瑞更好。
4、迈腾/帕萨特
对于噪音的控制依然不是迈腾的强项，除怠速以外，另外三个速度下，迈腾的噪音值均高于推荐值，这对于一款力争成为标杆的车型来说是远远不够的，这可能跟迈腾采用的双离合DSG变速箱有关，也可能和其采用的轮胎有关。实际测试噪音感受还可以接受，中低速行驶时车内乘客感受不到明显噪音，高速行驶时胎噪会比较明显，前排听到的风噪声也有，不过不足以影响前排乘客的感受。发动机的转速上升对噪音影响较大，所以在驾驶不是那么平稳时，会经常听到发动机的运转声。另外还有个小问题，全新迈腾在怠速时会有细微的振动，你把手放在座椅坐垫、方向盘上都可以感受到这一点，应该说共振处理比较一般。
5、君越
别克君越的隔音是值得肯定的。关闭车门瞬间，静止状态能够将乘员与外界环境完全隔绝，即便行人呼喊声也难以打扰车内静谧。驶入城市路段，相比悬挂系统干脆利落的工作声所营造出的高档豪华车般厚重感，车厢内静若潭水气氛与周车辆穿梭之景形成鲜明反差。不可否认别克君越在这一方面比迈腾更加细致，如此好的隔音效果，一方面得益于它的车身设计，它的车身设计可以大大减少风噪；另一方面，别克君越不管是在发动机舱或者是车身，都添加了大量的高压油泵隔音棉，发动机和车身噪音大部分都被隔音棉所吸收隔绝，因此，传到车内的噪音微乎其微。从这两点看，别克君越的隔音性能还是不错的。
6、金牛座
金牛座隔绝外界噪音很厉害，再配上它的隔音降噪隐私玻璃，堪称图书馆级静音;但厂家刻意将发动机声音放一些进舱，以增强驾驶员的驾驶与操控感受，这一点，在萝卜报告、权威试驾、38车评都多次提及过。对于隔音，据说金牛座是采用了拥有卓越振动隔绝性能的高刚性车身和尽可能多的高品质隔音材料，以便可以降低车辆振动、提升行驶的稳定性、舒适性和静音感，确保降噪效果远超同级水平。在配置大功率发动机的2.7T车型上，它更是特别配置了降噪神器——ANC主动降噪系统，用来抵消大功率发动机的轰鸣声。其实在试驾金牛座之前我对ANC系统也是一无所知的，还是试驾回来上网查过之后才对这个降噪系统有的一定的了解。
总而言之：如果非常隔音，日系在这方面做的效果更好，比德系效果好，尤其天籁-“移动大沙发”名不虚传；如果追求纯粹的静谧隔音效果，公认的20万左右的隔音效果好的是美系，美系体现的是豪华、静音，这是美系的特长，尤其是君越，不二选择。下图是相关机构的噪音测试排名，仅供参考：15年左右的车，君威和思铂睿哪个比较好？预算10万左右？
二手车更偏向日系品牌，为什么？一是保值好，二是故障少，这是日系品牌的优势。而美系车在二手车市场的声誉并不好，虽然舒适性好是美系车的传统优势，但是贬值比较厉害。所以购买二手车的首要前提，就是考虑二手车的保值。
12年思铂睿值不值得入手？
1.对于世博瑞这款车型，很明显在车辆的后排空间表现上比较差劲。一个成年人坐在后排显得比较费劲，后排中部还有突起的地方坐三个人比较勉强。
2.车辆在整体的做工上，车漆薄、隔音差、底盘低。其中搭载双离合的变速箱在行驶低速的时候，顿挫感比较明显。
总体来说12年思铂睿不是很值得入手，质量非常
广本雅阁和思铂睿选哪一个比较好？
这两款车的对比很多媒体都做过，也有各自的看法，那么，到底该怎么选择？且看下文分析：
上一代雅阁和思铂睿基本上属于双生车型，但是到了2017款思铂睿后，两者的区别还是非常明显的。
动力
虽然思铂睿和雅阁都搭载了一款本田的2.4L发动机，但是由于车型定位不同，雅阁偏商务或家用，而思铂睿偏运动，因此思铂睿的发动机功率达到了153kw，较雅阁的137kw具有明显优势。
此外，变速箱也是天差地别，思铂睿搭载了8DCT，而雅阁是CVT变速箱，驾驶和加速最直观的感受就是思铂睿的传动更加直接，也更加暴力。
（上：思铂睿；下：雅阁）
悬架
两者的悬架结构也非常类似，但是同发动机一样，调教也有差异，思铂睿支撑性更强，而雅阁更加偏向舒适性。
配置
两者的配置基本上属于同一水平，安全配置和舒适性配饰还算齐全，而思铂睿独有的主动降噪绝对能为你模拟大排量自吸发动机的声浪，抬头显示也是非常实用的装备，这个算是加分项。
当然，它们的2.0L入门版本就有点惨不忍睹了。
外观内饰
为什么现在才说外观内饰，是因为它们最大的差异就在此。思铂睿在2017年将SI独有的运动套件加装到了2.4L豪华版上，视觉感受顿时提升了一个档次，且大灯总成由4颗LED灯组组成，双色的轮毂绝对能提起你的驾驶欲望。
驾驶室的红色装饰，同样是激情澎湃。
雅阁的外形和内饰则塑造了沉稳厚重的气息，对于追求外观低调、内饰大气的消费者来说，这个设计就非常讨好了。
最后，思铂睿不及雅阁的地方就是市场保有量和保值率。这个在购车时需要考虑。但是从产品性上面来讲，雅阁和思铂睿都是好车，个人推荐思铂睿！
关于思铂睿全车隔音价格到此分享完毕，希望能帮助到您。
