帕拉丁刹车盘价格
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进口v73和帕拉丁哪个越野好？
帕拉丁越野好，该车动力与帕拉索一样，采用航天三菱最新的4K31TD发动机，该机也装备于BJ60，变速器是ZF8AT，博格华纳电控分时四驱，后刹车已经更新为盘式制动。
内饰与帕拉索一样，但中控大屏由横屏改为纵屏，并不协调。
等红灯时，为什么有些人会一直踩着刹车？
等红灯时，为什么有些人会选择一直踩着刹车？
这道题问的挺有趣的，不一直踩着刹车、难道要踩油门么？踩油门就闯红灯了！所以自动档车等红灯无论是挂D、N都应该带点刹车，这也是出于安全角度的考量；主要没有拉起手刹车，那么即便挂在N档，也必须要踩刹车，因为地势到底平不平有时候感觉不出来，所以等红灯时踩刹车是必然的状态；其实这道题一看提问者应该没碰过车或者没碰过自动档车，因为碰过之后很多问题就都有了答案！自动档的出现的根本意义在于简化操作，为很多小脑不甚发达的朋友提供方便，结果现在的自动档被传的无比脆弱，这么、这么做是容易坏掉的；而那么、那么做依然还是非常容易坏掉的！鄙人想说自动档是工具、它可不是自动爹，让我们供着的；自动档不是豆腐做的，正相反自动档其实很耐用！所以一些关于P档等红灯，被追尾变速箱报废；N档状态下短距离滑行导致变速箱报废；D档+刹车等红灯导致变速箱憋坏的说法都是并不准确的！而正常来说自动档车等红灯D档+刹车是最常见的使用方法，这种组合方式既然可以存在，就有存在的道理，就证明了这种操作是获得厂家默许的操作方式，因为不默许的都已经屏蔽掉了！等红灯时选择D档+刹车是绝大多数自动档车主都会选择的等红灯方式，当然真没看到哪辆自动车因为这么做把变速箱弄坏了！而实际上即便长时间（几个小时）选择D档刹车的方式也不会给变速箱带来任何损伤；对于AT变速箱来说D档状态时，将刹车（或手刹）踩死的时候，离合是不发生接驳的，而是呈现一种分离的状态；所以不存在任何磨损之类的问题，而能产生只有热量！D档状态下发动机曲轴与变速箱输入端处于接驳状态，由于已经踩死了刹车，动能将会转变为液力变矩器中ATF(液压油）的热量散发掉了，而变速箱的散热主要依靠的就是输入端来进行，输入端不停转，散热能力就能保证；所以不必担心过热会烧毁变速箱（每一个实际范例），产生的热与散发的热会呈现一个平衡的态势！总而言之等红踩刹车是绝大多数驾驶者会选择的技巧方式；至于那些N档+手刹的，道理不也完全一样么？N档+手刹与N档+脚刹有什么样的不同么？自动档车现在越来越多，等红灯时直接D档刹车的很多、很多，这是非常合理的方式，还是那句话不踩刹车难道要去踩油门么？题目中都提到了等，等有停留之意，而车子停留则需要刹车，所以等红灯刹车是没有任何问题的；至于D档踩刹车鄙人在上文也解释过了，不会对变速箱产生伤害；即便D档状态拉紧手刹不熄火，变速箱也没事（三元可能受不了），所以别去担心变速箱了，它真的很耐用！
帕拉丁前轮咯吱咯吱响是怎么一回事？
如果是停着的时候松了点刹车发出的声音那就是刹车盘与刹车片的摩擦声，属于正常现象。
如果是车在行驶中发出的声音就不对劲了，赶快去4S店查查
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