降关税后宝马X5价格
这篇文章给大家聊聊关于降关税后宝马X5价格，以及x5哪个工厂生产的？对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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为什么宝马x4比五系贵？
宝马x4是纯进口，没有实现国产，因为是整车完全进口，进口关税非常高，所以他的终端销售价非常高；
宝马5系现在已经实现国产化了，由华晨汽车销售公司进行生产，很多零部件在国内生产并完成组装，只有部分零部件采用进口，制造成本降低的同时，关税也降低了，所有整体终端销售价格就更低一些，最后呢，就是车辆本身的指导价x4要更高一些。
豪华中大型越野SUV，全新换代奥迪Q7和宝马X5之间该如何选择？
随着进口车型关税的降低，很多朋友开始关注全新换代奥迪Q7和宝马X5，
其中特别是这两款车型都提供了优秀3.0T发动机配置。
简单来说，如果喜欢更直接的动力输出可以考虑机械增压的奥迪Q7，
如果追求极限的运动性能可以考虑涡轮增压的宝马X5。
上图为连续五届沃德十佳的3.0T机械增压发动机EA837
这款发动机的独特之处就是用了罗茨增压器，也就是俗称的机械增压。而且奥迪的机械增压技术其实可以追溯到1934年的AUTOUNION银箭赛车。其最鲜明的特色就是机械压器顶置并直接连接进气歧管。而机械增压的压气机通过电磁离合器直接连接到发动机皮带上。因此它响应快速直接，不存在增压迟滞。
除了机械增压这个源于赛车技术的黑科技以外，第四代奥迪3.0TV6发动机还引入了双喷射系统。也就是说，这是一个有12个喷油器的六缸发动机。采用双喷射系统使得不同工况下发动机都能够工作在最优的燃烧模式下，不仅动力更强，而且燃烧更充分排放更优。
上图为新科沃德十佳3.0T直列六缸涡轮增压发动机B58
全新换代X5最大的亮点其实隐藏在发动机盖下。那就是换装的全新B58直列六缸发动机。作为新科上榜的沃德十佳发动机，它相比上一代N55发动机有着多个技术亮点。
由宝马的官方发动机资料来看，上代N55发动机缸体所用材料为硅铝合金铸铝发动机。而新一代的B58模块发动机缸体所用材料为硅镁铝合金，对应使用砂芯重力压铸技术。简单来说B58硅镁铝合金具有更高的强度。从全新宝马X5B58发动机与上代N55发动机参数对比可以看到B58发动机具有更高的压缩比，因此输出功率和扭矩分别达到了326马力和450Nm的新高度。
奥迪的3.0TV6发动机EA837是连续五届的沃德十佳，
而宝马的3.0T直接六缸发动机B58则是新科沃德十佳。
它们都大有来头又有着各自的特点。
具体选择还是取决于偏好和用车场景。
如果喜欢更直接的动力输出可以考虑机械增压的奥迪Q7。
如果追求极限的运动性能可以考虑涡轮增压的宝马X5。
中东霸道4.0和宝马X5如何选择？
兰德酷路泽普拉多这款车的定位包括整个酷路泽家族的定位都是为了不走寻常路，强大的道路通过性与四驱系统包括电子限滑、非承载式车身、托森差速器、前中后差速锁、大油箱都是为了野外而设定，这车买来在城市代步就有点大材小用了，后桥整体一根轴，重心高过减速带左摇右晃的，屈才了~
而宝马x5是一台纯粹的公路机器，它的推出是为了在早期类suv车型中，只有类似普拉多等车型的情况下，由于普拉多等更注重通过能力，而没有公路性能很好的类suv车型，宝马x5的推出是为了改变这种情况，宝马x5也是以suv命名这类车型的奠基者之一。在中国，宝马x5也被中国消费者误解，有好多车主开宝马x5去走烂路，去越野，这也是挺那啥的事情。
这是两类不同用途车辆。霸道是全能工具车，耐用，可以越野，野地作业，耐用，维修方便，费用低！宝马X5是典型SUV，适合城市复杂路况，是加高的四驱轿车，操控性很高，维修保养费用相对较好，豪华感十足。我觉得这就是最大的区别，如何抉择根据自己需求来就行。
宝马x7多少钱？
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宝马x7定位于一款豪华全尺寸7座suv，这款车的推出弥补了宝马在这一细分领域在面对奔驰gls时的劣势，更加丰富了宝马的产品线布局。
宝马x7车身尺寸5163×2000×1835mm,轴距达到了3105mm,外观设计相比起x5来说更加雄壮有层次，前脸双肾粗大，可以说是史上最大，带有主动开闭格栅，能有效的降低风阻，提高运动效率。开眼角大灯依然出现了这台车上，同时可以选装激光大灯，科技感可以期待。车身侧面线条突出，棱线分明，在不同视角下会呈现出截然不同的光影效果，饱满结实，气场十足，让人很有压迫感。后尾部全led尾灯，由一条镀铬联通，双边双出排气档次感十足，完全符合一台旗舰该有有的样子。
内饰方面，相比起以往呆板的宝马内饰风格，此次的x7更加鲜活，水晶档杆，悬浮式中控，全液晶仪表，配上最新一代的idrive系统，材质用料和细节做工都彰显了豪华质感，个性化的定制内饰更体现高端。
空间方面，支持6座和7座两种版本，无论是第二排还是第三排都能为乘坐者提供良好的照顾，即使第三排也给配了自动空调，第二排有可独立操作的大屏可供娱乐，上下第三排可以通过电动座椅调节实现，非常方便。在调整好第二排座椅的情况下，第三排还有不错的腿部和头部空间，座椅高度也足够支撑对腿部的承托，舒适性有保证，当然在三排座椅都打开的情况下，后备箱空间就有点小了，勉强放两个登机箱。尾门的开启方式依然是电动天地闷，用起来很方便。
动力方面，先期上市车型主要有两个版本，50i搭载一台4.4t的v8发动机，40i搭载的则是3.0t，变速箱配的都是8速手自一体，绝对加速能力对于一台宝马来说是完全没必要担心的。
售价方面，从美国的情况看，50i版本裸车报价在9.26万美元，折合人民币63.99万，40i裸车报价7.39万美元，折合人民币51.07万。不过在国内肯定不会是这个价格，我们可以参考gls,低配版指导价至少在90万以上。
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x5哪个工厂生产的？
2019年3月后生产的进口宝马X5车型，是由泰国罗勇工厂生产的。而在此之前，美国斯帕坦堡工厂一直是进口X5的主要生产基地。
至于宝马为何在2019年改变生产基地，原因并不难寻，那时中美两国正在进行磋商，由于特朗普政府加收关税，中国采取合理的反击措施，对原本在美生产制造的车型进口关税从15%提升至40%，本来将车从美国运往中国就要花费不少运输成本，现在关税大幅上涨，这让许多在美国设有生产基地的跨国车企必须要转化思路，否则将成本大增，降低盈利能力。
于是宝马便将进口X5的生产基地从美国斯帕坦堡工厂改为了离中国市场更近的泰国罗勇工厂，这样做的好处是显而易见的，首先是大幅降低关税成本，其次是运输费用也会随着与主销市场的距离缩短而减少。而选择泰国罗勇工厂作为进口X5的生产基地除了上述提到的两个原因之外，还因为这个工厂曾经生产过上一代X5，造车经验与造车工艺都能够满足生产需求。
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