讴歌cdx价格有没有优惠过的
大家好，如果您还对讴歌cdx价格有没有优惠过的不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享讴歌cdx价格有没有优惠过的的知识，包括讴歌cdx维修费用高吗？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
讴歌车系？
有:
讴歌MDX：大尺寸豪华SUV。
讴歌ZDX：大尺寸跨界SUV。
讴歌RDX：紧凑型豪华SUV。
讴歌TSX：中型跨界轿车。
讴歌RL：大型豪华轿车。
讴歌TL：中大型豪华轿车。
讴歌RLX：全新旗舰豪华轿车。
讴歌ILX：紧凑型豪华轿车。
讴歌NSX：高性能超级跑车。
讴歌cdx维修费用高吗？
不高。这是因为讴歌汽车是不一款不错的日本汽车品牌，质量是非常好的，而且使用的零配件现在还是很多国产，所以说价格不高。
讴歌CDX怎么样？
不管你信不信，讴歌终于国产了。讴歌CDX作为广汽Acura的首款战略国产车型，将Acura的精确、精致、精密的品牌理念与广汽集团多年的合资经验完美媲合。这款充分考虑中国消费者需求研发的CDX，无论从外观、内饰、配置及操控性能等各方面都值得你期待一下。
基于AcuraAlluringModernEdge设计理念开发，CDX外型令人印象深刻。拉长的发动机盖以及刚硬的线条，共同打造出协调的车身曲线。更令人过目难忘的是，“钻石五边形”进气格栅配合上满天星式的中网，营造出一个散发着光芒且向你飞来的视觉感受，可以将这种设计手法称为时尚，但不得不承认它确实很梦幻。
进入CDX内部，映入眼帘的是典型的广汽Acura风格内饰设计。环抱式的中控台加上贯穿式的地台，成为CDX内部最别致的地方。当然，整个中控台的视觉焦点还是DynamicMode系统，也就是俗称的大尺寸旋钮。你别说，笔者试驾时间不长，但别样的换挡感受，饱满的按钮手感，让人一下子就喜欢上CDX的档位设计。这并不奇怪，CDX的换挡旋钮几乎是完全照搬至广汽Acura的旗舰车型NSX，要知道，NSX可是身价高达300万元的超级跑车。
CDX开起来怎样？用两个字概括：劲与静。第一个劲是劲头十足，CDX搭载了1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，别小看这个小排量发动机，它的最大功率达到182马力，最大扭矩可达240N?m，实测百公里加速8.3秒。有心的读者还记得，这个数据甚至超过了多年前大众的那款1.8T发动机。
讴歌有小排量的车型吗？
讴歌是有小排量的车型的，比如讴歌CDX系列。CDX全系都是1.5T发动机，这台发动机的账面数据非常出色，最大功率达到了182马力（134千瓦），最大扭矩有240牛·米。
讴歌cdx抬头显示多少钱？
本田粉的情怀不在讴歌上，本田粉买本田车目前只有有限的几个选择，思域，老思铂睿，雅阁，飞度，歌诗图，奥德赛。像新思铂睿，锋范，杰德，哥瑞。这些中国自主车型是不会买的，而且本田粉90%买车会买手动，像CDX那种货也就是卖给想买豪华车预算又不太够的，我可以说新思铂睿和雅阁的顶配，舒适度都没有CDX好，买车很多人不看数据，看感受的，CDX的隔音，舒适度，绝对比本田品牌调校的要舒服，就像凯美瑞2。
4和了雷克萨ES240,就像新思铂睿SI和讴歌TLX，虽然动力总成一样车身基本都一样，但是你开起来明显是两台车。两田的高端系列和低端系列分得特别清楚，就像陆巡永远不会比LX570舒服，哪怕它的越野能力最强。所以，讴歌这款明显就是拉低豪华车的门槛，就跟宝马1系，奔驰A系一样，虽然都挂个豪车车标，但是和真正豪车比起来差十万八千里，但是人家就冲着品牌知名度买的，讴歌在国外还行，国内很少人认识，特别是长安，不要脸的把人车标倒过来，轮毂转一圈，长安变讴歌。
讴歌车标是把钳子，本田宗一郎这个技术宅的最佳代表。所以，选这款车的人一般不会看低端品牌，他对比的方向是宝马1系奔驰A系雷克萨斯ES系列，哪怕同样价格能买到配置超过几倍的他也不会看，国产车配置全部都秒杀合资车，什么全景天窗，自动升窗，大屏导航，电动真皮座椅，合资车同价位的是没有天窗，手动调节绒布座椅，用收音机取代导航，一键升窗都得自己安装，但是即使是这样，买合资的也不会因为配置问题买国产车。
你懂车的话你知道CDX用扭力梁配电磁悬挂，舒适度能甩多连杆配液压悬挂的几条街，但是不懂车看到扭力梁就直接说这是破车，开起来舒适度那是天地差别，就像都说麦弗逊比独立悬挂差，你认为保时捷和奥迪TT的麦弗逊悬挂和高尔夫GTI上的独立悬挂，哪个操控更灵活？。
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