长城最新款汽车图片及价格
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长城山海炮2023款顶级柴油版报价？
长城山海炮2023款顶级柴油版价格约13.61万元，长城炮是长城皮卡的主要品牌车型。它是国产品牌长城汽车正式推出的中国首款乘用车皮卡。它配备了较为强劲的动力配置和出色的性能，深受消费者的青睐。长城柴油版动力系统搭载型号为GW4D20M的2.0T涡轮增压柴油发动机。这款发动机四缸，最大输出功率120kw，峰值扭矩400N·m，虽然功率不大，但后备储能动力强劲，在爬坡和满载时都有不错的动力表现。
长城汽车价格如何？
长城汽车在国产价格里面是比较偏高的，但是二手车残值还是比较高的，哈弗9年全国销量第一。
皮卡14年全国领先。
汽车系列在国产车里面销量也是领先其他品牌的。
目前长城汽车价格从6W元左右起（炫丽1.3L)，一直到耽海槽剿噩济茶汐偿搂17W左右结束（哈弗H5最高配）
长城vv9图片及报价？
1长城vv9的图片和报价可以在厂家官网或汽车网站上查看。2长城vv9是一款SUV车型，采用了时尚的外观设计和豪华的内饰配置，配备了智能化的科技配置和动力强劲的发动机。3目前长城vv9的售价在20万-30万不等，具体价格因地区和配置不同而有所不同。感兴趣的消费者可以前往当地的长城汽车销售店了解更多详情。
长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？
长城魏牌MPV定价是个麻烦事
近日，魏牌即将推出的M81&M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。
魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而消费者不见得能认头。
这台车要面对的竞争对手有不少，包括：
已量产的传祺M8，别克GL8，奔驰威霆，日韩系车即将量产交付的东风岚图梦想家，比亚迪储备车型先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？
国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。
别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。
剩下的威霆虽然配置极低，低到有些简陋，不过准大型车的尺寸还是比较有吸引力的；梅奔的三叉车标对于喜欢外国车的消费者也还有些吸引力，至少目前来看还算个豪华品牌，所以魏牌MPV燃油版的定位不适合重合GL8中高配和威霆。这从综合实力很不错的大通G20（后驱车）即可得到印证，个人认为燃油版的M81只适合价格重合传祺M8。
魏牌MPV混动版的价格应当等待东风岚图梦想家发布后再决定
长城2DHT混动系统多少是有些尴尬的，不论是油电混合（属于燃油车）还是插电混动，想要内燃机充分发挥性能则两档远远不够用，比亚迪DM-p有六速混动专用HDCT，即便是上汽仿制DM1.0打造的准ECVT架构也给内燃机留了五个前进挡，现在还高出2~3DHT着实是没有什么竞争力可言了。
电机不需要变速器，至少使用高转电机的乘用车型不需要；没有变速器可以实现绝对平顺，高车速偏高的电耗在高效率的电机上也不会增加多少成本，用“换挡”来降低一点电耗却让结构变得更复杂是得不偿失的，是否能做到平顺也需要量产交付后再去感受。
东风岚图梦想家使用增程式电驱系统，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电，很显然这台车的驾驶品质就会和电动汽车一样，耗油量也会足够低；而且梦想家的车身尺寸似乎并不是魏牌MPV小，是台标准的商务型车，所以魏牌如果用插电DHT系统则定位充其量可以重合梦想家，如果有油电混合这种属于燃油车的混动系统的话，那它的定位也只适合看齐大通G20了。
你认为呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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首款长城炮房车预售价公布，31.88万起！和你预计的一样吗？
览众长城「炮·房车」价格符合预期且定位仍旧小众
价格标准：
31.88-35.88万关于览众房车的品牌有必要说明一下，长城汽车曾经打造过独立的房车事业部，品牌定名为「览众」；2016年该事业部独立成立公司，至此与长城汽车属于同级企业。不过该品牌打造的房车仍然以长城皮卡为基础，打造的车型以C型房车为主，后期也能有背驮式房车的推出。
炮房车则是以炮皮卡打造的C型房车，这辆车是否值得选择，首先要对炮皮卡有个客观的解读；如果想要一辆能越野的房车，也许这辆车会是不错的选择吧。
底盘参数炮皮卡分为普通版本和越野版本。
所谓越野版只是多了一些越野改装套件，比如涉水后（高位进气）、绞盘以及前桥差速锁等；从普通用户的角度分析，比较有价值的配置应该是电控牙嵌式前桥差速锁，锁止后的前轮脱困能力会提升很多。但是这对前桥的强度要求也在提升，普通版本的皮卡可以承受，但整备质量高很多的炮房车就够呛了；所以炮房车选择的是普通版本，也就是只有后桥差速锁的选项。
四驱系统仍旧为适时四驱，分动箱是博格华纳双速TOD；集成的是“多片式离合器限滑差速器”，功能首先包括传动轴正常差速，其次为压紧湿式多片式离合实现前后桥50:50的分动。虽然定义为适时四驱，但也是有全时四驱运行模式的；只是不同品牌用同款系统会有不同的定义，这是个习惯问题。
至于限滑差速器的离合器结构仍然有越野极限不太高的特点，即使可承受扭矩标准能达到2000N·m左右，但湿式离合器在传动过程中本就会有一定程度的滑动摩擦；长时间的重度越野容易出现分动不稳定的问题，所以驾驶这辆车是要注意模式切换的。
动力方面对于基础皮卡而言还是够用的，甚至可以说性能还不错。
4C20B·2.0T140kw/360N·m（1800~3600rpm）4D20M·2.0T120kw/400N·m（1500~2500rpm）变速箱均匹配采埃孚8AT手自一体。这两套系统如果只是选择代步皮卡的话，建议选择会是4C20B的汽油版本；因其代步动力是不错的，4L模式经过2.48倍的扭矩放大后当然也够充沛，所以静音效果良好的汽油机则更适合家用代步。
但如果选择的是览众炮房车的话，建议还是选择柴油版本为好；40N·m的差值其实并不小，比如都是2000rpm则汽油机输出马力为102PS，而柴油2.0T则为113PS。1PS＝75公斤驱动力（1m/1s），11马力的差值就是驱动825公斤物体以每秒运动一米的标准。
C型房车要加上很多配置，整备质量增加后就算用4D20M都不算充沛，4C20B是显得有些弱了；至于柴油机功率低造成高车速区间加速效果差，而且技术偏低的问题是不用担心的，房车本就不会跑得很快。这就是炮房车底盘的标准，客观评价应当是够用且能够走一走非铺装路面，但对于C型房车的特点也需要了解一些。
炮房车的特点C型房车的箱体要比原车更宽，对于后轮距的要求也会更高，否则转弯时的稳定性会难以控制；所以炮房车的后轮距加宽到1710mm，如果能用后双轮也许会更加稳定。箱体内部的空间仍旧比较紧凑，在小小的空间内要设计出厨卫、座椅、桌板和吊柜，那么床也设计在哪里呢？
C型房车最奇怪的设计就是“头上有个大包”，突出的位置就是用于布局床铺的；炮皮卡的床铺尺寸为1700*1950mm，标准相当于正常的双人床了；横向与纵向空间倒是够折腾了，只是立体空间还是差了一些，在房车里休息多多少少还是会感觉有些压抑哦，除非不是奔着睡觉去的。
厨卫区域的尺寸比较大，甚至多到有些浪费；水电系统全套配备，包括顶置驻车空调也没有例外。不同版本的炮房车基本做到了落地不用再折腾，标准不比其他品牌的C型房车差。
这就是炮房车的标准，客观评价其价格还算符合预期；不过作为新手是否有必要入手这么一辆房车还是要慎重考虑的，这种房车的油耗总是比较高，驾驶感受完全谈不到品质。虽然配备了四驱系统但越野极限非常低，因其车身高度比较夸张，宽高比决定了侧翻极限角度很低；所以不要认为四驱房车就能越野，背驮式房车倒是还凑合。
假设想要越野的话，长城览众的「二炮」倒是可以考虑；这辆车本可以做成背驮式升顶房车，不过览众很奇怪的把它改装成了露营车。车身尺寸为5668*1936*2180mm，不包括行李架的高度最低为1840mm，这种宽高比就比较适合越野了。
基础底盘也是与普通乘用版相同，如果能加上前桥差速锁则驾驶乐趣会更高；这辆越野帐篷露营车的起售价为18.4万，对于要求不高的自驾爱好者而言也够用了。而且双排五座的设计似乎更容易接受，炮房车的核载人数虽然有六人（车厢座椅加上安全带可以行驶中乘坐），不过感觉还是有些怪怪的哦。
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