新能源混合车价格及图片
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纯电，混电，氢燃料等新能源车你更看好哪个？
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纯电，混电，氢燃料等新能源车你更看好哪一个？为了响应国家政策和排放标准，新能源车是大势所趋。目前市场上推出了许多新能源车型，有混动的，有纯电的，有插电混动的，让人眼花缭乱，下面我们来一一探讨。
一，纯电式新能源车
当某一天内燃机真正消失了，纯电式新能源车是最后的版本。目前市场上最有影响力的纯电动车为特斯拉，特斯拉凭借高续航争夺皇位，但是续航里程越长不节能减排，违法了电动车节能减排的宗旨。加上最近特斯拉自燃事件，为每一个纯电动车型敲醒警钟，在为了保证地球生态环境的同时也要保证人身安全。
绝大部分纯电动车，续航短，充电长，并且需要配充电桩。很多人并不满足充电桩的要求，这也是纯电动车需要解决的问题。
二，混合动力
混合动力，顾名思义，内燃机加电机系统。很多人说混合动力不属于新能源车，我想说的是，混合动力是新能源车过渡的产物。加上一套电机系统，油耗降低，排放也降低了。混合动力的车型是不需要充电的，发动机和电力动力可以产生互补，低速可以选择电机驱动。
三，氢燃料新能源车
氢燃料新能源车是电动车的另一个版本，通过氢气转换为电能，实现驱动。但是想要实现氢燃料新能源车非常困难。因为氢气不属于惰性气体，属于易燃易爆炸气体，想要把这个气体加入汽车中，相当于是定时炸弹，在安全方面是难题，加上还要推出很多加氢站，难度非常大。
不过氢燃料新能源车具有续航里程长，加氢燃料快的优点。
如果说这三种新能源车要我选择的话，我更加偏爱于混合动力，因为比较更成熟，更可靠。
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混动和新能源的区别？
混动是燃油车增加了节能装置，而新能源是使用纯电能或者氢能源的汽车。在我们现在提到的新能源，一般是指纯电动汽车，即使用电池作为动力的车辆，或者不使用燃油的氢能源汽车，而混动车型是在燃油车的基础上增加了电力驱动系统，利用发动机的运行获得电能，然后电能驱动汽车，如此循环，达到节能减排目的。
混动算是新能源车吗？
我说一下对这个问题了解。目前国内混动车只有插电式可以直接上牌，非插电式混动车不能上牌。插电式混合动力汽车动力来源汽油和充电，可以加油也可以外接电源，可在纯电、纯油或油电混合状态下驱动汽车。而动力来源于汽油，没有充电口，无需外界电源的油电混合动力汽车是不能上“绿牌”的。混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。混合动力三个方案各有优缺点。
现在汽车公司采用各个方案的车型都有。总体来说混合动力算是一种过渡方案，在全电动力完全成熟之前，这种过渡还需要相当长的一段时间。欢迎评论。
油电混合车免购置税吗？
不是所有油电混合车都免购置税。
中国境内销售许可的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源的汽车，免征车辆购置税。这其中的新能源要同时符合以下条件：
(1)获得在中国境内销售许可销售纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。
(2)使用的动力电池不包括铅酸电池。
(3)纯电动续驰里程需要符合附件1的要求。
(4)插电式混合动力乘用车它的综合燃料消耗量要比现在常规的能量消耗量目标值小60%，插电式混合动力商用车综合燃料消耗量也要比常规的小60%。
(5)通过新能源汽车专项检测，符合国家新能源汽车要求标准。
购置税的定义：
购置税就是我们买车时要交的车辆购置税，按发票不含税金额的10%交税，一般在买车时4S店会帮助代办的。再来解释一下混合动力，所谓混合动力就是指在一台车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，我们现在所用的混合动力一般是内燃机车发电机，加上蓄电池的汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，在起步、加速时由于蓄电池电力的辅助，可以降低油耗，并且可以降低燃油费，还能起到环保作用，是国家支持的一种动力方式。
油电混合动力优缺点
优点:
(1)和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
(2)燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
(3)动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点(4)减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
缺点:
(1)技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
(2)长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
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