大众途昂价格图片7座 2017 内饰图片
很多朋友对于大众途昂价格图片7座 2017 内饰图片和途昂x2023款7座落地价？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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大众汽车7座的车有几款？
大众现在销售的7座车有五款。分别是途安、途安L、夏朗、凯路威、迈特威。
途安，外观方面，上汽大众途昂借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体非常给力。以尺寸方面，新车长宽高分别为5039毫米，1989毫米，1773毫米，轴距为2980毫米，内饰方面，上汽大众途昂采用了极直线条的设计元素，采用了三个平底方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。
途安L，作为途安车系的最新一代产品，车名中的字母L并不代表它更适合国内市场，而是说明这一代车的尺寸比上一代更大。
想换个7座车，30w左右，福特锐界、大众途昂或是日产奇骏好呢？
三车特点概述如下
全新福特锐界定义运动型中型轿车，综合实力足够强大但现阶段指导价偏高还不是最佳入手实时机，简单了解一下全新锐界吧。
基础参数：车身尺寸为4878*1925*1770、轴距2850mm，尺寸等级为B+级SUV；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，并且中高配配备了智能四驱系统，与老款相同仍然会有一些脱困能力；动力传动方面有一定程度升级，三款车两个版本具体如下。
1、中低配2.0T版搭载缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率180kw、峰值扭矩390N·m（2550-3500转），动力储备在同排量中端SUV里属于较高级别，与8AT手自一体变速箱匹配后驱动这台2吨左右的重车仍能在8秒档轻松破百；这一版本的指导价为26.98-29.98万，价格合理但仍有较大的让利空间，毕竟这是2019年。
2、高配2.7T版为横置V型六缸双涡轮增压发动机，最大功率237kw、峰值扭矩503N·m（2500-4000转），动力水平综合38.98万的指导价而言并不算差，7.3秒破百的成绩也能带来澎湃的加速体验；然而这一价格区间很显然已经是BBA的主战场，老款2.7T锐界有8万左右的让利，新款达到同样水平也只是时间问题。
所以福特锐界是一台不错的中型SUV，但是现阶段还不是最佳入手实际；如果看中这台车则建议等待至年末左右等待官降幅度合理后再考虑入手，急等用车的话目前途昂是更理想的选择。
大众途昂是MQB横置发动机平台尺寸最大的SUV，这台车的主要亮点也就是尺寸大，不过近期途昂的官降幅度比较夸张，性价比高于锐界。
途昂基础参数：车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980m，尺寸等级属于标准C及中大型SUV，驾乘空间相当充足且方正的设计感也能带来不错的视觉效果；而且豪华版及以上版本提供2+2+2六座选装，自由定制能增加这台车的实用性；动力方面途昂有2.0T高低功率两个版本，其次还有2.5T高配版，重点看两款高配。
1、EA888380Tsi高功率2.0T最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），变速箱匹配7挡湿式双离合；这一组合的动力储备显然没有锐界强大，不过德系发动机的增压器发力区间总是很宽，动力持续输出能力更强加之双离合传动效率也更高，所以途昂2.0T版加速水平与锐界相当。
2、EA3902.5T-V6发动机最大功率220kw、峰值扭矩500N·m（2750-3500转），变速箱同样匹配7挡湿式双离合，同为六缸机动力储备与锐界2.7T相当，这一版本虽然使用了高传动效率的双离合但是实际动力表现也并不比锐界理想；加之指导价为42.79-50.59万价格也没有优势，所以选择六缸大排量版的话还是建议等待锐界。
剩下的2.0T四缸代步版途昂优势明显，指导价32.09-41.79万部分地区综合优惠5~7万元，能找到理想车源的话途昂在气质性能均不输锐界的前提下能以价格取胜。
以上两车对比的现阶段建议途昂2.0T，至于日产奇骏并不够资格与这两台车对比，因其尺寸仅仅为紧凑级SUV，比锐界小了1.5号、比途昂小2号，空间和气质都不是统一登记；动力方面大排量版还是低端入门级的多点电喷2.5L，变速箱用级别很低且质量非常不稳定的杰克特CVT无极变速箱，这种水平的SUV如果不是合资品牌，那么旗舰版的最高价充其量也就是十二三万而且销量也不会理想，因为大排量自吸发动机动力差油耗高有什么意义？所以三车对比目前建议途昂，能等待到银色十月后可以综合对比锐界。
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途昂x2023款7座落地价？
落地价在36.55万左右。
2023款7座途昂x指导价33.69万。目前车辆在市场上存在1~2.5万的优惠幅度，结合优惠后，再加上购置税、上牌费、商业险等费用，最后落地价在36.55万左右。
标配途昂多少钱？
大众途昂是大众旗下一款7座中大型SUV，主要竞争对手是福特锐界、别克昂科旗等车型，自2017年上市凭借着不错的产品实力获得了不错的成绩，对于大众来说是一款很有意义的车型，很好的弥补了7座SUV的空白，从销量来看2020年1－7月份累计售出3.8万多台，月均销量5000台左右，市场表现力很不错。
价格方面，途昂标配是售价29.99万的330TSI舒适版，目前市场有3.5万左右优惠，终端裸车价26.49万，加上购置税23442，保险8200，车船税480，上牌500，全款落地价297522元。
外观方面途昂车身硕大魁梧，宽大的车身显得十分霸气，前脸粗壮有力的镀铬条于大灯融为一体，搭配银色底盘护板，有效提升了视觉冲击力的同时进一步提升了力量感。车身侧面方正硬朗，配合棱线清晰的腰线浑身散发着力量感，尾部圆润厚实，贯穿式的镀铬条凸显了档次，整体看起来非常的匀称协调。内饰方面简洁大方，看起来稳重耐看，运用了大面积软性皮革包裹以及银色镀铬条装饰凸显档次感，大尺寸中控屏全系标配，支持手机互联映射，操作起来十分的便捷，符合当下用车习惯。
动力上搭载了一台2.0T发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配DQ381变速箱，百公里提速时间9.3秒左右，动力初段偏柔和，速度起来后加速轻快，对于日常家用代步以及足够了，舍得给油基本上不会令人失望，同时油耗表现不错。底盘质感扎实沉稳，操控灵活不显笨重，高速车身稳定，过滤细碎颠簸有一定的路感，同时也不会显得生硬，符合这个级别应有的表现。
总结：途昂这款车主要优点还是空间表现，2980mm的轴距在同级别车型中很有优势，并且有7座布局，空间使用灵活性较高，很适合长途出行或者自驾游。
买过大众辉昂的人真实感受？
值得购买
辉昂，在设计方面继承了大众的风格，给人一种宽而长的感觉。它的腰线一直连接到车尾，使5米长的昂辉看起来都不输给7系，给人一种非常强大的权力感，行政感，非常体面的感觉。
大众辉昂的内饰设计也很不错，大师们打造的豪华版，其材质性能堪比奥迪A6L。商业氛围还是很浓的，配置也非常丰富。真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、9.2英寸中央彩屏一应俱全，还支持语音识别功能。
另外其安全配置表现也很不错。空间的话其实和中高级车型差别不大，因为大众的车身宽度几乎接近1.9米，横向空间很不错。再来说说开车感受，辉昂给你的第一感觉就是这车的悬挂其实挺硬的，所以你感觉很有支撑力，尤其是路面有点颠簸的时候。它的减震效果实际上并不像理想的舒适性。
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