光阳倒三轮摩托车价格图片大全
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推荐个摩托好吗？
城市通勤还是推荐踏板摩托车的，虽然少了一些驾驶感受，但踏板车带来的好处也是显而易见的。
踏板车的优势在于骑行舒适，不会甩泥，不会熄火，载物方便，缺点在于同排量下比跨骑车油耗大，续航比跨骑车短，骑着不帅，跨骑车反之。所以只有通勤需求推荐踏板车。
接下来就是预算，预算五万的话，近期热度比较高的有本田的NSS350,刚好符合预算。
铃木摩托车哪个型号比较好？
铃木摩托现阶段主要由两大车系列，豪爵铃木和轻骑铃木在大排量摩托中被豪爵铃木所霸占，在其他车型中豪爵铃木也起主导作用。
街车GW250F这款车在该级别中唯一的对手就是飞致250。拉力车DL250这是一款非常出色的拉力车。跑车GSX250ABS外观和铃木的跑车家族系列产品极其相似性能也非常不错。铃木EN系列EN圆灯款在1万左右的价位中是性价比最高的一款车。踏板车海王星优友UU125i铃木王GS125
FW110弯梁车和踏板车好一点的车型比较少，他们的整体质量也差不多在以上的几款车中可以随便选。
大排量可以选择GW250F,因为它兼容拉力车和跑车的性能。1万左右的车型中可以选择EN系列，1万以下的车型中GS125最为皮实,钻豹性价比高一些。要说以上车型的哪个最好，那肯定还是GW250F比较好一点，因为大排量摩托车是趋势，而在这个级别中它的优势更大一些。
光阳豪迈125怎么样？
一百公里2.5升汽油？已经算是好车了，你要知道杂牌的新车百公里油耗有的会超过4升。你随便买辆YAMAHA的巧格100，它的油耗百公里还要超过3升呢。起步油门大可能是普利珠用得太重了，或者是后甩块的弹簧有点锈使甩块甩不开，小事情，重普利珠就是跑高速省油的，至于弹簧可以换付拉力小的。滑行齿轮没用，不省油，而且质量都不好，全是小作坊做的，本身就容易磨损和卡死，那东西只不过是让你放油门之后像自行车一样多点滑行距离的，你车是开的还是让它滑的？你跑的路总不至于全是下坡路吧？倒是万一卡死的话你就杯具了，那东西实际上就是单向齿轮，里面是有钢珠的，但是质量不好就容易卡死，摩托车那小轮胎的转速和自行车又不一样，寿命会很短，换一付好几十，用不了多久又要换，油没省倒多花不少冤枉钱。再者后轮失去发动机的反牵引后，刹车时交易发生侧滑，毕竟摩托车比自行车重太多了，惯性不一样。
有哪些遮风挡雨质量靠谱的两轮摩托车推荐？
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遮风挡雨并不是摩托车应该具备的功能，那应该是汽车干的活，原因很简单，摩托车只有两个轮子，方便快捷，机动能力强，一旦想让他具备汽车那样的挡风遮雨的能力，也就失去了摩托车本身的优点。
当然，三轮摩托车倒是有不少可以挡风遮雨的，例如意大利的ADIVA，但是并不是两轮摩托车。
十几年前宝马生产过一款真正的能够挡风遮雨的两轮摩托车——C1，真正的能够像汽车那样挡风遮雨，如图。
它有一个能够挡风遮雨的顶棚，即使下雨天也能悠然自得的骑行，而且安全性能很好，四点式安全带是标配，没系安全带是无法启动车辆的，还配置了前雨刮，甚至还做过碰撞测试，法律甚至允许不戴头盔驾驶，如图。
发动机有两款，125CC和176CC，最大功率分别达到了11KW和13KW，动力还不错。可惜这款车只生产了两年就停产，总产量不到两万辆。原因是什么呢？其实上面已经说过了，就是过于考虑挡风遮雨的能力而失去了摩托车的优点，全钢结构的顶棚导致车辆的整备质量超标，一款125CC排量的小车达到了185KG，这还不算，全钢结构的顶棚导致车辆的重心变高，操控差得无法忍受，弯道中你得像F1车手那样集中注意力小心过弯，否则分分钟扑街的节奏。那么为何不能使用较轻的铝合金结构作为顶棚呢？因为欧洲的相关安全法律非常严格完善，这种材料不能通过相关的碰撞测试，所以用不了。碳纤维倒是不错，可惜那个价格太高大上了，买菜车整个BBA的价格出来，即便欧洲人生活富裕也吃不消啊！
所以，严格意义上的能够挡风遮雨的两轮摩托车几乎没有，这不是两轮摩托车该干的活，题主要么看看三轮摩托车，例如上面说到的意大利ADIVA，要么看看那些大型踏板车，例如光阳赛艇300，三阳巡弋300等等，有一定挡风遮雨的能力，但是大雨还是不行，再或者干脆开四轮得了。
好了，就介绍到这里，欢迎大家发表不同看法留言！
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光阳踏板在台湾怎么样？
我在国内买过6台光阳，全部是进口的，质量都非常不错。去台湾旅游，基本也是光阳的天下，不过和当地大学生聊天，说是年轻人喜欢山叶（yamaha）更多。
好了，关于光阳倒三轮摩托车价格图片大全和光阳踏板在台湾怎么样？的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
