两门版 jeep牧马人 价格
大家好，今天来为大家分享两门版 jeep牧马人 价格的一些知识点，和jeep牧马人两门和四门价格差多少？的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
牧马人两门车身尺寸？
牧马人双门版车型的长宽高分别是4334毫米,1894毫米,1839毫米,轴距为2459毫米。牧马人的2.0升涡轮增压发动机具有266马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体
新款牧马人售价曝光，这款车怎么样？
（买车用车，了解汽车行业内幕，平行进口车报价，请关注“车兔宝”，私信必回，24小时做你的私人汽车分析师---车兔宝，天津最靠谱的“途乐”专卖大本家）
如果说一台车的性能类似一个人的性格，那么全新牧马人的改变，并不是向社会和身边人妥协它的性格，而是对自我更高的要求。
它很牛逼，不需要谁证明，也不需要做任何的妥协，所以换代的它，只能让自己保持更加牛，并且对自己的要求提升了而已。
没开过牧马人，你永远不会知道原来一台车可以给你带来这么多。
在过去的七十多年间，Jeep以彪悍，勇猛的风格著称，一直是热血青年的硬派越野。所以看到2.0T发动机的字眼，不禁让人怀疑小心脏能否配得上大块头呢？
我的怀疑不是空穴来风，你可以看看之前牧马人都用的什么级别的发动机：
2015款，3.0LV6自然吸气发动机，最大功率234马力，最大扭矩285牛米；
2014款，3.6LV6Pentastar发动机，最大功率284马力，最大扭矩347牛米；
2014款，3.0LV6大切同款发动机，最大功率234马力，最大扭矩285牛米；
2013款，3.6LV6发动机，最大功率285马力，最大扭矩353牛米；
2000款，4.0L6缸自然吸气发动机，最大功率193马力，最大扭矩319牛米；
那，2018款，2.0T，能跟着牧马人翻山越岭么？
从介绍上来看，2018款牧马人用的代号T4GME的发动机，是FCA集团最新的动力系列。除了搭配在牧马人上，也搭载在了阿尔法·罗密欧上，同时还有国内的大指挥官。先来看看这款发动机。
动力性：这台发动机功率达到了195KW，最大扭矩达到了400N·m。作为衡量发动机强化程度的升功率，这台发动机已经快到惊人的100Kw了（想当年在学生时期升功率70已经是先进水平），高升功率对发动机的硬件耐受度是不小的考量，这大概要归功于上面所说的“新的硬件，包括汽缸头的重新设计”。
还有400牛米的最大扭矩，这个扭矩是很吓人的，什么概念呢，2.0的排量，最大扭矩350牛米！到这里也就能够解释了，为什么牧马人敢用2.0T的发动机，实际上这款发动机的动力性能已经远超之前的3.0L6缸大杀器。
排放性能：这台发动机已经达到了国六b以及欧六排放水平。现在国内都在焦头烂额的忙活着国六a与国六b排放，国六b号称是世界上最严苛的排放法规，对于国内一些经验不足的自主品牌来说确实带来了不少的挑战，不过也给一些技术供应商带来了滚滚财源，严格的国六法规还有一个好处就是很多外资企业都会选择将一些发动机机型放在中国开发，先满足了中国的法规，对于满足欧洲或者美国法规来说难度不大（扯远了）。。。
经济性能：油耗没有实测过，不过4缸机的油耗也不会高到哪里去。
当然，选择牧马人的车主是不会在乎油耗的，之所以玩小排量是大势所趋，排放所逼，没办法。
为什么两门版牧马人那么少？
首先需要纠正一下，不管是牧马人还是其他厢式乘用车型只有三门版和五门版之分。这里面其实包含了一个尾门。
三门版越野车存在的价值那么厂家为何要生产三门版车型呢或者说三门版车型有何好处？少了两个车门人员进出不方便；缩小的车厢容积也不能满足人们日常生活的不时之需；跑长途时受限的空间影响成员的舒适性等。虽然这些都是三门车的弊端。但是从机械的角度来讲三门版车型由于轴距短、整备质量低，致使它的传动效率更高从而进一步提升燃油经济性。此外在制动距离、加速能力、抑制车身侧倾和最小转弯半径方面三门版比五门版要出色。对于牧马人这类orv车型来讲，三门版在狭小空间的通过能力肯定要高于五门版，所以特别适合丛林和山地越野。
然而这还不是最主要的，某些小视频经常说的一句话——“轴距短等于多一把锁”。其实也有一定道理。同样都是牧马人进去角离去角一样的话，三门版因为轴距短那么它的纵向通过角必然要大。这也就自然降低了车辆底盘挂底的尴尬。某些超过五米的大型硬派越野车之所以将轴距限定在2.8米左右其实也是为了更好的平衡“三个角”的关系。通过以上综述我们可以看出三门版车型与五门版相比，确实有其不可取代的地位。
三门款越野车的处境正是因为三门版车型的不可取代，主机厂除了生产常规五门版车型之外三门版都得已保留。不但牧马人有三门版，我们熟知的路虎卫士、帕杰罗v87、丰田普拉多和lc70以及日产途乐y61、北汽bj40都有三门版车型。考虑到三门版车型的重要性，铃木和丰田甚至直接就划分了三门款的细分市场，原生三门越野车吉姆尼和fj酷路泽就是其各自的产物。
既然有这么多厂家生产三门款越野车证明此类车型还是很受市场欢迎的。那么在我国为什么很少看到牧马人三门款车型呢？(见得少岂止有牧马人啊）究其原因主要还是价格贵实用性欠佳。现在的普通的工薪阶层或许能够承受20万的购车价格，但是三门款远不能承载一家三代五口人的出行需求，要知道中国人不仅是为个人而活，最重要的还是考虑整个家庭。
当年上海大众为普通工薪阶层推出的高尔是第一款引入国产的三门车型，迫于销售压力不得已将三门改成五门。
另外在国人传统刻板的购车观念里三门款远没有五门款那样显得高大上。我们看到有些富裕家庭哪怕拥有三辆以上的车也不会考虑购买三门款车型，因为从他们内心深处还是抵触这类不论不类的车。以上这些缘由直接导致了没钱人买不起，有钱人看不上的尴尬境地。所以三门越野车只能是有钱且热爱户外越野人的大玩具。舍得花30-50万购买三门越野车的人那都是真爱。
我们相信，未来随着国民经济的不断发展以及80/90年轻知识消费者的崛起，我们的汽车文化建设会有进一步的提升。加之后期节能减排政策的限制，三门版越野车的春天兴许能到来。
jeep牧马人两门和四门价格差多少？
是罗宾逊还是撒哈拉？
撒哈拉2门是43万左右，4门45万，罗宾逊2门47万，4门51万或者49万（记不清了）
牧马人卢比肯两门油耗？
牧马人卢比肯2门38的油耗在16升左右每百公里，这个油耗对于一款硬派中型SUV来说，也算是属于偏高水准。百公里油耗16L/100km即每100公里消耗的油量为16L，可以计算出每公里的耗油量为0.16L，3.8L排量的Jeep牧马人，是2011款之前的车型
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
