柯迪亚克两驱七座豪华版价格
大家好，如果您还对柯迪亚克两驱七座豪华版价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享柯迪亚克两驱七座豪华版价格的知识，包括柯迪亚克380七座油耗？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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柯迪亚克7座4驱和昂科威4驱都是入门款怎么选，柯迪亚克加电尾门价格多少？
我们先看看市场数据，看看消费者都在买什么车？
科迪亚克：2018年4.68万，2018年12月3613,2019年1月1827；
昂科威：2018年10.68万，2018年12月4552,2019年1月12640，1.5T占比60%；
看数据应该知道哪个更受欢迎了吧，作为购车参考吧。
你看的这两个车市场指导价差一万多，估计最终优惠完也是这个差价。
首先看动力总成，别克2.0T的发动机参数很牛B的191KW+400牛米，对比大众的的2.0T还是有点优势的，搭配9AT算是不错，科迪亚克是2.0T加7速双离合，双离合就是换挡快，百公里加速斯柯达竟然略微领先。
安全配置上都差不多，但舒适配置科迪亚克要稍微多点，比如GPS导航，后视镜锁车自动折叠，昂科威有个电动后备箱，这些东西还是看你需求了，现在的很多配置是多了觉得好，但实际用的不多。还有你需要考虑的是一个五座一个七座，你是否需要多出来的两个座位，实话说这个尺寸的车，搞七座并不宽敞。
四驱呢，昂科威是适时四驱，后桥带限滑差速器，科迪亚克则是全时四驱。个人习惯适时四驱，需要的时候打开，不需要的时候两驱省油。
就个人来看，如果5座能接受的话，我会倾向别克昂科威。
PS：加装电动后备箱，一般在两千到三千左右，视你选的配件了！
斯柯达柯迪亚克真实评价？
柯迪亚克配置一般，外观硬朗年轻，空间宽敞。
1.先看外观，柯迪亚克的外观很大气，宏大的进气格栅，硬朗流畅的线条，宽大的大灯，棱角分明，时尚年轻。
2.操控还行，方向盘指向精准没有虚位，转向也很轻盈，方向盘不沉，整体的驾驶感还算不错，油门和刹车都有点灵敏。
3.座椅偏硬，不过胜在空间大，不过换挡顿挫依然还是存在。
4.内饰的设计也是主打年轻又时尚，整体的配置还算凑合，算是一个中间水准吧。比如电子驻车、运动驾驶模式、发动机启停、刹车辅助、可开启的全景天窗等等。
5.柯迪亚克搭载着2.0TL4涡轮增压发动机，最大马力186，最大扭矩320牛·米。整体的动力表现上乘，动力储备也很充足，家用完全足够，而且起步快，爆发力强。
6.NVH表现和减振都还不错，在不平整的路段也没有明显的震荡感。
柯迪亚克落地价？
柯迪亚克gt官方报价是18.99-26.99万，落地价是购置税、保险、上牌费等的总和。柯迪亚克gt落地价格在21-29万左右。
斯柯达三款SUV ,柯迪亚克、柯珞克、柯米克，哪款性价比最高？
作为一个斯柯达的忠实粉丝，从斯柯达品牌导入中国到现在一直在持续关注斯柯达在中国的发展。首先说大众系列在中国目前性价比相对高的那肯定是斯柯达品牌无疑，所以斯柯达整体车系的各类车型的性价比较同级别其他品牌的性价比肯定是要高一些，而且大众在中国将近40年的耕耘，他的文化积淀是非常深厚的，但是大众一直以来在同级别车型里的价格几乎都是处于第一阵营的，由于斯柯达品牌的导入，所以有部分大众粉，因为价格缘故，逐步转向了斯柯达车系。当然，这里也有部分斯柯达的铁粉，尤其是斯柯达刚导入国内时，他的用料、做工等等品控还是很高的，虽然细节不如同级大众，但是对于喜欢大众，又苦于囊中羞涩的部分大众铁粉，无疑是最好的选择，所以斯柯达逐步成为了大众系性价比的“代言人”，也就是有了后来的那句话：懂大众的都买斯柯达了，也反映出了斯柯达的性价比。
楼主所提问的这个问题不能说斯柯达三款不用级别SUV的纵向对比，应该还是同其他品牌的同级产品做很想对比更为合理。下面我就三款车的性价比做一个简单的分析：
一、科迪亚克：科迪亚克的定位属于中型SUV，车身尺寸也说明了这个问题，但是从他目前的市场来看，他的定位实际上已经下探到了紧凑级SUV，取消1.8T发动机后，全系都换为2.0T发动机，价格18万起，这个价位区间的SUV目前已经杀得血流成河，可以说竞争异常激烈，而科迪亚克凭借其跨区间的定位，也彰显其要力拼市场，杀出一条血路的架势，而且优惠幅度还是可观的，整体评价科迪亚克目前是这三款里性价比最高的。
二、柯珞克：柯珞克从定位是略低于紧凑级SUV而高于小型SUV，说白了，还是斯柯达想玩个“跨界吊打”，但是从目前的市场表现来看，着实不进入人意，本来上汽斯柯达想凭着他豁出道口子来，但是还避免不了被围剿的命运。究其根本，这几年斯柯达简配降价去换市场，同时给自己也带了不可估量的品牌损失。柯珞克作为yeti的继承者，把独立悬挂改为半独立悬挂，着实遗憾，虽然说是为了降本增效，可是现在的客户不是当年的了，就像那个小品里演的，“厨师不看菜谱，看上兵法了”，人们的信息渠道越来越多，细节也了解的更为深刻，所以想忽悠难了。柯珞克还需增配，改回独立悬挂，赢得市场吧。柯珞克虽然目前优惠也不小，但是大众同级优惠也可以啊，何况大众标就值钱啊！柯珞克性价比这三款里，我认为相对较低。
三、柯米克：从定位来看，柯米克是冲着小型SUV市场开刀的，可车身尺寸，性对于创酷、昂科拉、翼博等等要宽大，所以也符合国人好大的理念，目前市场表现还算良好。但其动力表现差强人意，也就说基本够用，真希望保留的1.6动力系统，但终究还是市场和工厂说了算，配置1.5的发动机，我认为大众也是为了向1.5T发动机生产做准备工作，以后可能大众在中国市场上只有1.5,1.5T，2.0T的发动机了。柯米克如果优惠可以的话，还是值得购买的，性价比还是不错的。斯柯达的三款车里，性价比中等。
总体来说，斯柯达目前在中国还是想简配形成错位竞争，就性价比而言，笔者认为还是比较高的。如果打算开了5年以上的，可以再新车上市后，等等优惠，再下手不迟。
柯迪亚克380七座油耗？
柯迪亚克380七座的油耗是每百公里6-8L。要及时对发动机积碳进行清理！柯迪亚克属于中型suv而且搭载2.0t排量发动机，动力的确没问题，不论满载或者开空调都没有影响，路况好的话2.0t款最起码10个油，而市区堵车的话最起码11个左右。
柯迪亚克两驱七座豪华版价格和柯迪亚克380七座油耗？的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
