人噪音排行(120公里每小时)
大家好，今天小编来为大家解答人噪音排行这个问题，120公里每小时很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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第一款本田冠道
首先本田冠道这款车，之前本田车的隔音和滤震这些印象都不太好，而这台冠道它颠覆了你的固有印象，高级的不像一台本田车，隔音、底盘质感都很不本田。
怠速41.4分贝，120公里巡航65.8分贝，除了把高速上的一些风噪传递到车内的环境噪音你听不到，所以它车内的静谧性能让你满意，对于一台本田车来说挺难得。如果它再换一套静音低阻的轮胎，隔音就更加完美了。
隔音水平跟车辆的行驶质感，还有所谓的高级感是直接挂钩的，而它的动力2.0T配9AT，270多匹的马力，这个输出力量是非常强的，而且还有较强的推背感
但是不足也很明显，换挡延迟有些小顿挫，百公里油耗也达到了11~12升，不过它的底盘设计不错，跑起来也有高级感，再加上宽大舒适的后排空间，所以在中型SUV这个级别也是安静好开的一个车子了。
第二款别克昂科威PLUS
昂科威PLUS这款车它的静谧性、空间这些一定能够满足你的使用需求，因为别克这个品牌它主打的卖点就是静音，相比一些豪华车的2.5道密封条，昂科威PLUS还多出了0.5道，整个就是3层的密封条了。
同时还有主动降噪、5毫米双层隔音玻璃这些，后排又是隐私玻璃，关上车门怠速是40.6分贝，120公里巡航64.3分贝，不管是从实际上还是心理上立马感觉更安静了，所以在静音这个方面比同级别对手更高级。
而动力2.0T配9AT这个组合最大237匹的马力，动力输出、平顺性这些都相当的出色。另外别克的车底盘厚重，行驶质感都是很不错的。
总体看昂科威PLUS这款车在设计、空间、动力、科技化配置这些方面，起码比竞品多出了10%的降维打击。你要是想自驾游，经常跑高速这些还要顾家，那么它值得考虑
实测这辆车在怠速时的噪音分贝是40.6分贝，时速60km/h时的噪音分贝是57.5分贝，都没有超出推荐值，算不上很出色的表现。但是绝对对得起价格了。
高速的隔音降噪水平也不赖，在紧凑型SUV里面，算是中上的实力了。
高速路上行驶的时候，车辆时速在80km/h时的噪音分贝是60.1分贝，时速120时博越pro噪音分贝是64.2，高速的隔音降噪水平也不赖，在紧凑型SUV里面，算是中上的实力了。
车辆的噪音往往直接和车辆的品质感息息相关。大众途观在与博越的噪音测试中，实际驾驶中我们能明显地感觉到博越的隔音做的比途观好很多，后来的噪音测试也进一步论证了我们的判断。
怠速、60km/h、80km/h时博越的噪音比途观低，而在120km/h的高速度时，博越的噪音超过了途观，原因是在高速状态下风噪成为了噪音的最主要组成部分，而途观车头的造型比较低，不容易带来更多的风噪。
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除了常规的噪音测试之外，我们还额外进行了全力加速状态下的噪音，博越的峰值噪音为67.9分贝，途观则为73.8分贝。全力加速时的噪音主要来自发动机，可见博越的发动机噪音以及发动机隔音要比途观好。
120km汽车噪音最小排名前十：
1、2018款现代ix352.OL手自一体四驱智勇旗舰版
时速120公里噪音：67.2dB
2、2018款长安CS75280T手自一体两驱领智版
时速120公里噪音：68.2dB
?3、2017款传祺GS4235T手自一体两驱尊贵版
时速120公里噪音：68.3dB
4、荣威RX520T双离合两驱互联网智享版
时速120公里噪音：68.9dB
5、2017款逍客2.0LCVT旗舰版
时速120公里噪音：68.9dB
6、2018款探歌280TSl双离合四驱豪华版
时速120公里噪音：69dB
7、2017款奇骏2.5LCVT四驱至尊版5座
时速120公里噪音：70.3dB
8、2017款本田CR-V240TURBOCVT两驱风尚版
时速120公里噪音：70.3dB
9、2016款RAV4荣放2.5L手盲一体四驱尊贵版
时速120公里噪音：72.1dB
10、哈弗H618款红标运动版1.5T双离台精英版
时速120公里噪音：72.3dB
人噪音排行和120公里每小时的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
