中级轿车排行榜(2023中型b级轿车9月份销量排名前十)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于中级轿车排行榜和2023中型b级轿车9月份销量排名前十的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享中级轿车排行榜以及2023中型b级轿车9月份销量排名前十的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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根据2021年的数据，中型B级轿车销量排名前十的车型如下：
1.丰田卡罗拉2.大众高尔夫3.本田雅阁4.雪铁龙C45.斯柯达速派6.马自达37.别克君威8.雪佛兰科鲁兹9.起亚K310.福特福克斯。这些车型在中型B级轿车市场上表现出色，受到消费者的青睐，销量稳定增长。这些车型在设计、性能和安全性方面都有不错的表现，满足了消费者对中型B级轿车的需求。
中级轿车市场上的竞争力丝毫不亚于其它的车型，比如雅阁、帕萨特等，你还知道有哪些不错的中级车呢?今年九月份，销量比较靠前的中级轿车有哪些呢?一起来看看2021年9月B级轿车销量排名是哪些车型上榜了吧。
1.Model3
本月中型车销量最高的车型，是特斯拉旗下的，虽然特斯拉的在售车型不多，但是销量有目共睹，九月份一共售出了22462辆，较去年同期上涨98.27%。
2.雅阁
雅阁是2021年9月中国轿车销量排名TOP10之一，它一直凭借超高的颜值吸引着诸多的用户，今年一共售出了113675辆，其中九月售出17580辆。
3.天籁
天籁在今年的九月一共售出了15176辆，位居第三，它是日产旗下的王牌销售车型之一，今年的总销量一共达到111675辆，较去年同期上涨16.29%。
4.帕萨特
帕萨特的人气和声誉还是很不错的，今年一共售出了74071辆，在九月售出了13238辆，较去年同期下降了21.59%，其售价区间是18.49万到28.29万。
5.凯美瑞
凯美瑞的声誉是很高的，受到全球诸多用户的喜爱，外观也是大气的很，今年的总销量达到了113632辆，九月售出了10660辆，较去年同期下降了37.24%。
6.奥迪A4
奥迪A4这款中型车是2003年就上市了，是2021年9月高端轿车销量排名之一，它今年的总销量截止到九月售出了98305辆，本月售出8879辆，定价很高。
7.奔驰C级
奔驰C级也是高端车型中很受欢迎的，售价覆盖30.78万到47.48万元之间，在本年售出了96015辆，其中九月售出了7566辆，较去年同期下降了51.81%
8.小鹏P7
小鹏P7在年轻消费者中还是很受欢迎的，也是2021年9月中国新能源乘用车销量TOP10之一，在九月它售出了7512辆，今年的总销量达到了39227辆。
9.宝马3系
宝马3系今年的总销量一共达到了132543辆，其中九月售出7351辆，较去年同期下降了53.78%，它搭载直列4缸汽油发动机，性能出色，市场反响很不错。
10.凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5这款车是2019年上市的，今年来在汽车行业中的人气也很高，在今年的总销量达到43682辆，其中九月售出6488辆，较去年同期上涨7.92%。
1、雅阁
官方指导价：16.98-25.98万(获取底价)
级别：中型轿车
雅阁是B级家用车，在中国深耕多年，知名度非常高，在这一级别当中是明星产品。更新至第十代车型之后，新设计让雅阁年轻了不少、配置上升了一个层次、排量小了力气大了还提升了燃油经济性，而更加诱人的地方是入门价格更加低，十多万就能买一辆雅阁喔，怪不得上市以后卖得火爆。
2、凯美瑞
官方指导价：17.98-27.98万(获取底价)
级别：中型轿车
广汽丰田凯美瑞定位是中级车型，登陆中国的时间比较早，让它累积了非常深厚的口碑。新车在外观方面更加狰狞，颠覆了大家以往对它的印象，诞生于丰田全新的平台，空间的表现变得更加优异，面对对手更加具有竞争力。很明显，新凯美瑞是绝对不会错的选择。
3、奔驰C级
官方指导价：30.78-47.48万(获取底价)
级别：中型轿车
奔驰C级是北京奔驰的核心产品，适合各种使用场景档次感还很高，最重要的是价格还挺合理。动力系统搭载的48V轻混对动力的提升和燃油经济性没有啥帮助，目的更多是为了符合国家排放要求。奔驰的品牌价值很多人都非常看重，但C级绝对不是虚有其表，各种功能、选材、工艺都能体现德国的精湛技术。如果非要挑它的劣势，那就只有优惠力度跟另外两位对手相比不够高吧。
4、宝马3系
官方指导价：29.39-40.99万(获取底价)
级别：中型轿车
宝马3系是一款中型豪华家用轿车，在BBA中以操控著称。太过重视操控并不适合一款家用车，这就促使这一款车在操控和实用之间进行了调整，更加像一款家用车型。由于要强调驾驶上的运动感，新3系加入了M系列的大包围，在视觉上甚至更加运动。坐起来，新3系的轴距加长处理，创造出更宽阔的后排空间，以满足家用的需求。
5、迈腾
官方指导价：18.61-30.99万(获取底价)
级别：中型轿车
迈腾是一汽大众旗下的B级车型，跟帕萨特一同被称为中型车里的双子星。比起日系三剑客，它给人的感觉比较符合40岁及以上的群体，出色的内饰质感以及乘坐感受，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。只是对于年轻消费者而言，这款车很老土，所以相对来说迈腾对应的消费者限制条件很多。
没有最好之说，就市场上的B级车而言，各有千秋。主打经济性，主打舒适型，每个车在自己的领域都有值得追求的地方，只有适合自己的那个才是最好的。毕竟车是满足自己需求的。
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