世界十大残酷景点有哪些(世界十大兵马俑)
很多朋友对于世界十大残酷景点有哪些和世界十大兵马俑不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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洪都拉斯罗丹岛的阿尔伯特亲王号
这艘船是被洪都拉斯可可视图度假村的主人在1987年故意沉没的。这艘被称作阿尔伯特亲王号的货船拥有一段光荣的历史，曾被尼加拉瓜人用于逃离他们遭遇战火的国家。
马尔他罗兹号拖船
人们对这艘拖船了解并不多，除了它在1992年沉没在马尔他著名的潜水胜地。许多游客都喜欢搭乘玻璃船游览这艘沉船，它除了螺旋桨和引擎之外几乎原封不动。
埃及红海詹尼·D号
这艘沉船也是埃及红海一个受人欢迎的潜水点。这艘船1969年建造于日本，在1975年被售出时改名为马科斯。五年后它再次被出售给了一家希腊公司，而且得到了最后的名字。1983年它在运输软木料的时，全速行驶过程中撞到了一座珊瑚礁上，现在它就位于撞沉它的珊瑚礁旁边。
珍珠港的亚利桑那号
这艘宾夕法尼亚级别的战舰建造于20世纪初，最终却在珍珠港以悲剧收场。日本飞机投下的炸弹击中了战舰的弹药库，导致战舰上的爆炸和大火持续了两天时间。
马尔他的P29号
P29是新近出现在海底的幽灵，它于2007年9月沉没在了马尔他的玛法角海域。这艘海军巡逻船本身并没有什么历史，但是在沉没后却因为各种有趣的设施成为潜水胜地。
珍珠港的犹他号
这艘佛罗里达级别的战舰在1909年入水并且曾在第一次世界大战中服役。当1941年12月7日偷袭珍珠港事件发生时，它在数分钟之内就被鱼雷击中沉没。六名军官和52名士兵死于这次事件，其中的54人仍然长眠在这座生锈的沉船中。而且这里并不对公众开放。
埃及红海的俄罗斯沉船
人们只知道这是艘俄罗斯沉船，一些人认为它可能是1982年之前某一时间沉没的俄罗斯间谍船兴凯湖号。无论它是或不是，大部分人都认可它是一艘侦察船。从20世纪50年代起，苏联政府就开始使用商业船只搜救情报。
安大略湖的沉船
这艘沉船位于水下6米深的地方，但是从表面仍然清晰可见。这艘船建造于1867年，经过18年的运送煤炭生涯之后在湾岛附近遭到损坏。事故发生于1885年8月，但由于修理不及时于同年9月沉没在海港中。
埃及红海中的无名游艇
人们对于这艘沉没游艇的身份有着诸多猜测。当地导游似乎认为这是一艘沉没于2002年的美国游艇。但是一位潜水教练认为这是沉没于1998年的一艘澳大利亚游艇。
开曼布拉克岛的356护卫舰
在距离古巴150英里的开曼布拉克岛水域，这艘幽灵般的沉船已经分裂成两半。这艘船是苏联政府在20世纪80年代初冷战时期建造的。当苏联政府垮台之后被转移到了古巴海军作为预备舰艇，后来在闲置了十年后被开曼政府买下。
兵马俑，即秦始皇兵马俑，亦简称秦兵马俑或秦俑，第一批全国重点文物保护单位，第一批中国世界遗产，位于今陕西省西安市临潼区秦始皇陵以东1.5千米处的兵马俑坑内。
兵马俑是古代墓葬雕塑的一个类别。古代实行人殉，奴隶是奴隶主生前的附属品，奴隶主死后奴隶要作为殉葬品为奴隶主陪葬。兵马俑即制成兵马（战车、战马、士兵）形状的殉葬品。
1961年3月4日，秦始皇陵被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。1974年3月，兵马俑被发现。1987年，秦始皇陵及兵马俑坑被联合国教科文组织批准列入《世界遗产名录》，并被誉为“世界第八大奇迹”，先后有200多位外国元首和政府首脑参观访问，成为中国古代辉煌文明的一张金字名片，被誉为世界十大古墓稀世珍宝之一。
历史背景
人殉是伴随原始公有制的瓦解而萌芽，至奴隶制建立而盛行的一项残酷而野蛮的丧葬制度。人殉最兴盛的时代是殷商时期，商代贵族大墓中都有殉人。在安阳殷墟王陵区内，已发掘的十几座大墓中被生殉、杀殉的多达五千余人。
周王朝吸取了殷商暴政的教训，强调“明德保民”。周礼的诞生和推行，使得人殉现象得到很大程度的抑制，但并未根绝。到了春秋时期，列国争霸，时代动荡，人殉复燃。战国时期，诸侯各国先后废止了人殉制度。秦献公元年（前384年），“止从死”，秦国正式废止人殉制度。
春秋战国之际的社会变革促使葬俗发生了变化，出现以俑殉葬，即用陶俑、木俑等来代替人殉。“俑”的本意就是人殉，当人殉逐渐淡出人们的视野之后，“俑”便成了墓葬中陶塑、石雕、人像的专有名词。秦兵马俑就是以俑代人殉葬的典型，也是以俑代人殉葬的顶峰。秦俑之所以在规模、写实程度上达到如此的高度，除了工匠的智慧之外，还与历史上第一个封建皇帝秦始皇的意志分不开。
历史沿革
《史记》载：秦始皇陵由丞相李斯依惯例开始主持规划设计，大将章邯监工，修筑时间长达39年之久，兵马俑是修筑秦陵的同时制作并埋入随葬坑内。
秦子婴元年（前206年），秦始皇陵遭遇了第一次也可能是最大一次的劫难。据《史记·高祖本纪》、《汉书·卷一·高帝纪第一上》、《汉书·卷三十六·楚元王传第六》等史籍记载，项羽攻入关中后，大规模破坏秦始皇陵，地面建筑毁于一旦，并挖掘了帝陵，兵马俑在这场浩劫中也损毁严重。考古发掘情况表明，一号俑坑和二号俑坑有黑色木炭遗迹，说明一、二号俑坑的塌陷都是因为被火焚烧后造成的。
1974年03月，临潼县骊山镇西杨村农民，在陵东1.5千米的地方打井时，发现几个破碎的用泥土烧制的与真人一样大小的陶俑，经陕西省考古队勘探和试掘，兵马俑重见天日。
1974年07月，考古工作者开始对陕西临潼县秦始皇陵东侧的秦代兵马俑坑进行发掘工作。
1987年12月，秦始皇陵及兵马俑被列入《世界遗产名录》。
2009年06月13日，秦始皇陵兵马俑一号坑开始第三次大规模发掘。
建筑结构
秦始皇兵马俑陪葬坑坐西向东，三坑呈品字形排列。最早发现的是一号俑坑，呈长方形，坑里有8000多个兵马俑，四面有斜坡门道。一号俑坑左右两侧各有一个兵马俑坑，称二号坑和三号坑。
兵马俑坑是地下坑道式的土木结构建筑，即从地面挖一个深约5米的大坑，在坑的中间筑起一条条平行的土隔墙。墙的两边排列木质立柱，柱上置横木，横木和土隔墙上密集地搭盖棚木，棚木上铺一层苇席，再覆盖黄土，从而构成坑顶，坑顶高出当时的地表约2米。俑坑的底部用青砖墁铺。坑顶至坑底内部的空间高度为3.2米。陶俑、陶马放进俑坑后，用立木封堵四周的门道，门道内用夯土填实，于是就形成了一座封闭式的地下建筑。
遗址考古
1974—1977年在秦始皇陵东1千米处，发掘出作为秦始皇陵陪葬墓坑之一的兵马俑坑。一号坑在南，东西长216米，宽62米，面积13260平方米。二号坑东西长124米，宽98米，面积为6000平方米。三号坑面积520平方米。共出土武士俑800件，木质战车18辆，陶马100多匹。按兵马俑现有排列形式推算，这三个坑的武士俑可能有7000件，战车100辆，战马100匹。陶俑身材高大，一般在1.8米左右。
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