自强号是什么意思(火车命名都有什么号)

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一、复兴号参数

2006年初，由机车牵引的复兴号客车车厢共有150辆。

1981年全部出厂的40SP20000型复兴号90辆，40SPK20000型与40SPK21000型各有15辆。其中两者差别在于英文车型名称中的SP与SPK的差别，后者为客守车(即附有手韧机装置)。

40SPK2000型25辆与40SPK2100型5辆，此两型复兴号已改装为莒光号。

35SPK2200型与35SPK2150型，为加装屋顶冷气型复兴号车厢，也全数改装成莒光号。

通勤电联车与台湾铁路支线的DR1000(DRC)同为复兴票价。

2006年，复兴号费率为每公里1.46元新台币，台北车站至高雄车站需要544元。

复兴号因为停靠站多，台北至高雄的车程时间约要6小时40分钟，比自强号要多上2小时30分以上。

二、火车命名都有什么号

火车命名常见的编号包括:G（高速动车组）、D（CRH动车组）、Z（直达特快）、T（特快/快车）、K（普通快速列车）、Y（旅游列车）、C（城际列车）等。不同的编号代表了不同的火车等级和速度。

三、西铁院是公办还是民办

是公办的。

西安铁道技师学院是经陕西省人力资源和社会保障厅批准成立的一所铁道类专业技工学校，面向西安、北京、上海、广州、郑州、武汉等铁路局培养输送人才。；西安铁路职业技术学院简称“西铁职院”，是经陕西省人民政府批准和国家教育部备案的全日制普通高等教育机构，由西安铁路运输职工大学、西安铁路运输学校联合组建的公办大专院校。

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