海损是什么意思(邻边的意思)

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一、船舶通用报警系统指的是什么

船舶通用报警系统（ShipGeneralAlarmSystem,SGAS）是一种用于船舶上的报警装置。它是一套集成各个舱室报警、操纵、监测和控制功能于一体的系统。

SGAS系统主要由控制器、报警灯和报警装置等组成，通过船舶内的信号控制线路连接各舱室，一旦发生异常情况，比如船舶出现火灾、漏水等等，SGAS系统就会自动报警，同时在控制室内亮起报警灯，以提醒人员采取相应措施。

SGAS系统的优点在于它能够同时监测多个舱室，快速反应异常情况，及时解决，并减少对船舶工作的干扰。此外，SGAS系统还具有以下特点：

1.高可靠性：SGAS系统采用模块化设计，每个模块具有一定的独立性，即使系统部分损坏仍然可以继续工作。

2.低噪声：SGAS系统使用了数码信号处理技术，声音声压级低，可以避免人员产生听觉疲劳和耳朵受损等问题。

3.便于操作：SGAS系统使用简单、灵活、可靠，易于安装和维护。

总之，SGAS系统是一种非常重要的报警系统，它确保了船舶上的安全和可靠性，减轻了船员的负担，并提高了整个船舶的生产力水平和经济效益。

二、单独海损，是什么意思为什么在国际贸易中要规定“单独海损不赔\

单独海损和共同海损的主要区别有：

（1）损失的构成不同，即单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取共同海损措施而引起的费用；

（2）引起损失的原因不同，即单独海损是承保风险所直接导致货物损失，而共同海损则不是承保风险直接导致的损失，它是为了解除或减轻船、货、运费三方共同危险，而人为造成的损失。

（3）损失的承担方式不同，即单独海损由受损方自行承担损失，而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失。

从实际情况看，单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生，两者经常是有联系的。

例如，航行中船舱内货物起火，烧了50件，此为单独海损，当然如果还烧了甲板、机房等，也仍然都是单独海损。但船长决不会让火继续燃烧下去，一定要采取措施救火，在救火中，为隔火道，抛掉了150件货物，水湿150件货物，这300件货物属共同海损。

三、国际贸易fpa是什么

国际贸易fpa的意思是：fromParticularAverage平安险。

fpa平安险是国际贸易中海洋运输保险中最基本的险别，保险公司对平安险的责任范围如下：

1、被保险货物在运输途中由于恶劣天气、自然灾害造成整批货物的全损或推定全损。

2、由于运输工具遭受意外事故造成货物的全损或部分损失。

3、在运输工具遭受意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失。

4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全损或部分损失。

5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的特别费用。

7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8、运输契约订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

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