加减档是什么意思(汽车在行驶的过程中为什么要加减档，一档、二档、三档、有什么区别呵呵，谢谢啊)

大家好，今天来为大家分享加减档是什么意思的一些知识点，和汽车在行驶的过程中为什么要加减档，一档、二档、三档、有什么区别呵呵，谢谢啊的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

一、驾考科目三,加减档区域提示速度与档位不匹配怎么办

首先挂错档不要慌张。

迅速将离合踩到底，退回原档位。

然后达到档位需要的速度（转速）就可以换挡，不要拖档。

1.科目三考试换挡要求

考试要求是挂档时要在空档停顿，考试中只有经过空档，传感器才接收到你的换档信号，才认定你有换档动作。如果传感器没有接收到你的换挡信号，那么就会出现档位与速度不匹配的问题，你的科目三考试很可能会挂掉。

2.档位与速度不匹配的情况

情况一：如果你不经过空档挂上2档，电脑还认为你在一档，这时你按2档的速度开，电脑就认为你1档速度过高不匹配，速度不匹配自然就认为转速不匹配，每个扣10分就挂了。

情况二：换档时离合器踏板没有踩到底，这时你换上高一级档位，速度提高后，因传感器没接收到你换档信号，认为你还是在下一级档位上，原因同上你就判不合格了。

3.具体的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。

档位和速度的对应关系请看下表：

减档时机跟上面的换挡时机是一样的，五换四时速就要降到40km等等。

二、科目3考试加减档与直线行驶区别

区别当然还是非常大的，科目三考试的时候，如果说直线行驶，意思就是你要保持一个直线去行驶左右的幅度，不能够大幅度的调整方向。

而加减档的话，是需要你先将车速提到25~30迈之间，然后从二档换三档，从三档换4档，再从4档回三档再回二档，这样反复一个轮回。

三、汽车在行驶的过程中为什么要加减档，一档、二档、三档、有什么区别呵呵，谢谢啊

同样的油门，不同档位，车速是不一样的。尽管1档和5档同样都能达到时速60公里，但是就像骑自行车一样，挂1档你要拼命地飞快地踩脚蹬，若是汽车自然就很费油了。档位不同动力性能不同，一档传动比最低，动力性最强，所以上坡时一般使用低速档；5档动力性能最弱，但是传动比最高，省油，适合平缓路段快速行驶。传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

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