牵阻制动是什么意思
各位老铁们好，相信很多人对牵阻制动是什么意思都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于牵阻制动是什么意思以及发动机牵阻制动是什么意思的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。通俗的说是不给油利用发动机减转速时和车轮产生的转速差来进行减速，即便是下坡，只要发动机运转，发动机能控制车速也不会因为坡度的惯性而提速。也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。扩展资料：
1、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；
2、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；
3、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动就是充分利用发动机牵阻来控制车速，这种方法利用最多的地方一般都是在山区，山区里面下比较大的山、比较大的坡，经常利用制动器制动，制动器就会温度过高，容易造成制动效能降低。所以说，我们一般采取挂低速档、靠发动机的牵阻这种制动方式，使车速慢慢地逐渐降下来。
遇到突然情况、遇到特别突出的情况，一般都要采用紧急制动。紧急制动就是手脚制动一起来。一般说，脚同时踩脚制动（行车制动即脚刹），手同时拉手制动（驻车制动即手刹），同时一起来进行。紧急制动对车辆损害比较大，一般不要采取此种方法。
现在的汽车都有abs，紧急状态踩刹车就是了。发动机制动一般在下坡用，也就是不要空档滑行，利用发动机阻力制动，同时也避免一直踩刹车引起制动失灵。高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。侧滑有可能会翻车建议采取点刹制动并稍稍回转一些方向
1、发动机牵阻制动，即是利用制动系统减慢车速的同时，将档位逐档降低，用来减低制动系统的负荷，以减低制动失效的可能性。可使车辆更加安全的驾驶，延长制动系统寿命。
2、在下长坡道路行驶，挂入低速挡利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
汽车的动力传输住住是通过离合器的平稳输出与暂时的断井，在汽车制动时，其老式车辆需先踩下离合器，然后再踩制动踏板，这样就是在刹车时发动机的动力是靠离合器来中断，现在随着技术的不断革新与提高，自动挡汽车离合器的分离与动力结合是通过液力进行传递的。
关于牵阻制动是什么意思到此分享完毕，希望能帮助到您。
