蓝田古道农家乐价格表一览(蓝田古道难走吗)
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秦岭蓝关古道介绍
蓝关古道是古代经蓝田县翻秦岭，进入商洛地区的通道。由于历史的破坏，今天大部分遗迹已经不存。从蓝田县城有一条行走在山脊之上的盘山路，其主体就是过去的蓝关古道。其海拔爬升大，从500多米的蓝田县城，几公里内爬升至1200多米，而后沿着山脊，一侧是关中平原，一侧是秦岭群山，自然风景绝佳。
蓝田蓝关古道在什么地方
蓝田蓝关古道，早在商周时已有雏形。秦统一六国后，大修以咸阳辐射天下的驰道，蓝关古道是当时通往荆楚的东南驰道上最接近咸阳的一段险道。蓝关古道，是历史上穿越秦岭、沟通南北的一条被广泛熟知并且长久发挥功效的大道。
史载古之蓝关道，北起咸阳，南极荆楚，作为秦王嬴政统一六国成其霸业后修建的九大驰道秦楚大道之一，所以是很具有历史意义的。
蓝田蓝关古道历史作用
历史上蓝关古道既是防卫来自东南威胁的最后一道关隘，争夺天下，发兵东南必经的第一要塞，具有极其重要的军事战略意义。秦始皇统一中国后，五次出巡，有两次经过这里。历代在西安建立王朝的统治者，无不把蓝田视为沟通秦岭南北，促进东西经济、文化、商贸交流和加强中央集权统治的枢纽。唐代大文学家韩愈被贬潮州，途经蓝关时留下“云横秦岭家何在，雪拥蓝关马不前”的诗句，至今仍脍炙人口。
蓝关古道早在商周时已有雏形。秦统一六国后，大修以咸阳辐射天下的驰道，蓝关古道是当时通往荆楚的东南驰道上最接近咸阳的一段险道。从蓝田县城南七里火烧寨村上峣山、登七盘，经乱石岔、蟒蛇湾、鸡头关、风门子、六郎关、下十二筝坡到古蓝桥，再由蓝桥经新店子、牧护关入商洛、出武关到达秦岭东南各地，这就是蓝关古道的路线。
蓝关古道从峣山到蓝桥段是一道绵延起伏的山岭脊梁，古称“青泥岭”，因此也把古蓝关称为“青泥关”。蓝关古道雄伟险峻、气势吞云变幻。唐时皮日休曾在《蓝关铭》中描写：“天辅唐业，地造唐关。千岩作锁，万障为栓。难图其形，莫状其秀。双扉未开，天地如斗。轧然副启，人济入济。似画秦国，铺于马底。险不可侵，唯王之心，矧夫兹关，独可规临。”蓝关古道，是历史上穿越秦岭、沟通南北的一条被广泛熟知并且长久发挥功效的大道。史载古之蓝关道，北起咸阳，南极荆楚，作为秦王嬴政统一六国成其霸业后修建的九大驰道秦楚大道之一，它既是联络关中与东南的唯一交通要道，也是争夺天下，发兵东南必经的第一要塞，具有极其重要的军事战略意义.
秦岭作为中国地理版图的南北分界线，在交通运输方面长久以来占据着极为重要的战略意义。历史曾一次次证明一个帝业兴替的规律，那就是“得关中者得天下”，但是更有“通秦岭者得关中”一说。刘邦雄踞汉中，明修栈道、暗度陈仓，越过秦岭从项羽手中夺过天下，建立大汉王朝；刘秀伐王莽，进军路线走的是秦岭七十二峪口的扯袍峪、汤峪一线，从而攻陷长安，光复大汉；诸葛亮七出祁山伐魏，屡战屡败，战略上最大的败笔是未曾采纳魏延提出奇袭长安的“子午谷奇谋”，从而“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”。可以说，打通秦岭交通要道，在政治、军事等方面具有极为重要的战略意义。古道新途——从蓝关古道到西商高速
两千年来，从蓝关古道至西商高速，承载着风起云涌的历史变迁，不变的是一代代交通人的拼搏和汗水。昔日的古道驿站人马汇集，今日的高速服务区提供贴心服务；昔日的古蓝桥“拨云寻古道，倚石听流泉”,即将建成的西商高速“车在路上行，人在画中游”；昔日的古道“衣化客尘今古道，柳含春意短长亭”，今日的高速劈开秦岭万丈绝壁，跨越灞水滚滚长流。如果说，蓝关古道是一部厚重的历史诗卷，那么，今日铺筑的高速公路就是一幅波澜壮阔的画卷，描绘出幸福美满的康庄大道。秦岭像一位公正的历史老人,见证了昨天,见证了今天,也必将会见证明天。它将把西商高速公路贯通秦岭的壮举和贡献,书写在青山巨石之上,传递在青松古柏之间，铭记在百姓脑海心头。
蓝田古道难走吗
难走！蓝田古道是指盘踞在秦岭山脊几千年的亘古要道。是中国最早的国道之一，北起咸阳，南极荆楚，经蓝田县城南七里火烧寨村上峣山、登七盘，经乱石岔、蟒蛇湾、鸡头关、风门子、六郎关、下十二筝坡到古蓝桥，再由蓝桥经新店子、牧护关入商洛、出武关到达秦岭东南各地。
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