混合喷射是什么意思(汽车混合喷射什么意思)
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汽车混合喷射什么意思
混合喷射其实就是把歧管喷射和缸内直喷一并使用，一般分三种情况。
一，在我们开车遇到红绿灯走走停停的时候，发动机转速一般很低（＜1000转），这个时候发动机是在歧管喷射燃油，避免了缸内直喷在稀薄燃烧时氮氧化物和微粒物排放超标；
二，在发动机中低转速的时候（1000＜转速＜3500），进气歧管内的喷油嘴喷射燃油随空气一起进入气缸（吸气冲程），在压缩冲程的时候缸内的喷油嘴开始喷油，最后行成上浓下薄的油气分层，利于火花塞点燃，这个时候两者是一起工作的；
三，在发动机转速较大的时候（＞3500转），进气歧管喷油嘴停止工作，只有缸内喷油嘴进行喷油，“狼吞虎咽”式的喷油方式能够提供发动机更充足的动力。
什么叫混喷
混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点，以解决传统缸内直喷技术存在的问题。由于歧管喷射的介入，有助于减缓传统缸内直喷发动机在进气道和进气门上积碳较多的现象等。
低负荷工况时，歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油，混合气进入气缸，再配合压缩行程时气缸内喷油嘴喷油，从而实现分层燃烧；高负荷工况时，只在压缩行程进行缸内直喷。
EDC 是什么意思
EDC的全称是Electric-Diesel-Control，是柴油车的专有名词，意为柴油喷射的电子控制系统。
首先，EDC是系统中最重要的部分。在不断发展的过程中，电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间系统和压力-时间控制三个阶段。
其次，EDC可以更精确地控制汽车燃油喷射，达到节能减排的效果。
第三，以高压共轨燃油喷射系统为代表的最新EDC柴油机电控燃油喷射系统，对传统燃油系统的主要基础部件进行了改进，其主要特点是采用高速强力电磁阀，独立、灵活、精确地控制喷射精度和喷射量。让燃料做足够的工作！
多点喷射和混合喷射哪个更好
混合喷射更好。混合喷射各方面都优于多点喷射，但由于混合喷射发动机成本较高，只有一些相对高端的车才会使用。但不可否认它的优势，而且随着技术的进一步成熟，成本可能还会降低。届时，混合喷射系统将完全取代今天的多点喷射和缸内直喷发动机，这必然是未来的发展趋势。
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