楼兰为什么卖(楼兰为什么卖不动)
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第三代日产楼兰的历史
诞生于2014年的第三代楼兰车型。2015年8月，第三代国产楼兰在国内上市。这一代车型取消了老款3.5LV6自吸发动机，取而代之的是一台2.5升机械增压发动机搭配电动机的混动系统，并且分为两驱和四驱版本。23.88-37.98万元的售价区间也让它完全融入主流中型SUV的行列，2.5L车型的23.88万元起步价直接卖到了奇骏的价格，性价比得到明显的提升。
奇骏置换楼兰值得吗
奇骏这款车置换楼兰是值得的。因为这两款车型都是非常优秀的，而且它们的保值率也是非常高的。奇骏的回收价格也非常高，楼兰现在的优惠幅度也很大，置换是最有性价比的方式。楼兰的空间比奇骏更大，发动机动力也更好，算是加强版的大奇骏。
楼兰为什么卖不动
楼兰卖不动，个人分析主要是因为以下几点原因:
一是入市的定位失策。楼兰入市时50万，对标奥迪q50，无论是价格还是后期保养，费用都是非常的高，而且没有形成支撑同BBa抗衡的品牌影响力和号召力，所以在初期买者较少。
二是缺失品牌支撑力。虽然该车在2015年国产化后将价格降了下来25--37万区间，对标汉兰达、冠道；但是这个价位比较尴尬，这个价位区间的车辆购买者相对较少，而主体购买者更加注重形象和面子，看重的更多是品牌影响力。而日产在中高端品牌的影响力上是缺失的，在老司机的口碑中及大家的印象中，更多的是省油、经济实惠及廉价，所以，很多人不会花30万去买一辆日产。
三是车辆宣传有缺失。在互联网+时代，车辆宣传方式是多方式、多源化的，但是楼兰的宣传在一定时间段肯定是有缺失的。几年前，很多人都不知道日产还有这一款车型，见到后，都会说，这不是奇俊吗？而销售的终端阵地4S店，因种种原因吧，个别店里的个别销售对于楼兰这个车型也并不是十分卖力的推荐，在该车优惠达四万多的情况下，虚高的报价和不积极的推广态度，在很大程度上甚至起到了劝退的作用。可以做一个调查，有多少人是被销售劝退的哈。
四是车辆的自身问题。楼兰这款车同样并不完美，有很多优点，但同时也有一些缺点，比如:车头显的臃肿，内饰有些过时、鸡腿档、未及时跟进电子手刹等年轻人追求的一些华而不实的东东，影响了她对高消费主体部分年轻群体的整体吸引力。
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