为什么要更换火花塞(为什么换点火线圈必须换火花塞)
大家好，如果您还对为什么要更换火花塞不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么要更换火花塞的知识，包括为什么换点火线圈必须换火花塞的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
为什么换完火花塞每次都需要启动两次
这种情况是火花塞型号不对或者节气门喷油嘴太脏引起的，可以先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门试一下，节气门太脏或者喷油嘴雾化不好，会导致混合气偏稀，引起车辆启动困难。
这两个地方都排除之后，还是后更换的火花塞型号不对，或者质量存在问题，重新更换原厂型号的就行了，建议使用NGk的火花塞，4支的价格在500元。更换之后，可以保证在4万公里之内不会由于火花塞故障出现动力不足和点火困难的情况。
为什么大众系的车2万公里就要换火花塞
一般来说，电阻火花塞的寿命为2万公里，镍材质的火花塞，一般是行驶了3万公里后，要去跟换一下，不要再坚持使用了。
铂金的火花塞，在行驶了4万—5万公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。
为什么换点火线圈必须换火花塞
如果原车点火线圈没坏，也不漏电，我不建议更换，点火线圈和火花塞不一样，并不是换换更健康，换点火线圈非常麻烦，好多时候换完还要做全车初始化，否则油耗高怠速不稳动力下降甚至各种稀奇古怪的问题。
如果火化塞被击穿，陶瓷闪络，也就是修车师傅常说的火花塞大头爬电，那是必须同时更换点火线圈和火花塞的。也不用和火花塞一样四个全换，点火线圈哪个坏了换哪个就行，如果是一体的那肯定是只能全换了。
为什么奔驰一万公里要更换火花塞
1、看发动机是否有"耸车"现象。发动机"耸车"现象就是汽车提速升档缓慢，油耗大幅度增加，有时还可能会有排放黑烟。如果出现以上几种情况，就说明该火花塞已经不能正常使用了，该更换了。
2、启动困难甚至无法启动，或是怠速时没有规律的熄火。在启动汽车的时候，发现很难启动，甚至启动失败，这说明你的车子可能不止一个火花塞出现问题了，也许是多个火花塞都有问题了；还有时候汽车在怠速前进的时候，发现车子会不断熄火，而且还无规律可寻，这种情况下，说明你的火花塞寿命已到，该换新的了。
3、看发动机抖动情况。火花塞作为点火系统的一部分，它的主要作用为发动机启动，提供动力，从而使发动机做功。因此，如果火花塞是正常的话，发动机运转是平稳的，反之，则是火花塞已坏，需要换新了
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
