为什么出租车都是手动挡(而香港出租车多是自动挡)
大家好，如果您还对为什么出租车都是手动挡不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么出租车都是手动挡的知识，包括而香港出租车多是自动挡的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
出租车和拉货车都是手动挡吗
拥堵的城市道路和数量众多的红绿灯让很多人对手动挡车型望而却步，纷纷投向自动挡车型的怀抱，这也使得城市中的自动挡车型越来越多，手动挡车型几乎“濒临灭绝”。不过一个很有趣的现象是，整天跑市区的出租车却是是清一色的手动挡，很少有自动挡的出租车，这是为什么呢？难道出租车师傅的腿都是铁打的吗？国内市场出租车绝大部分采用手动挡，有几方面的考量：
1、同排量等级购置成本低一些，出租车尽量采用最低配置的乞丐版。B.燃油费用相对低，由于里程多，费用节省不少。
2、最关键的一点，手动挡的优势在于起步和超车时响应迅速没有滞后，对于以时间就是金钱作为服务理念的出租车行业来说，手动挡的优势尤为重要。
3、不光对出租车司机，还有跑货运的货车司机，公交车司机，长途客车司机等来说，手动挡的驾驶熟练程度让人羡慕，所以他们看来手动挡车型只有优点，缺点可以忽略不计。其实最主要的原因手动档的价格低廉和皮实耐用，价格低廉自不必说，省油也是主因，在城市走走停停的恶劣行车环境下，手动档简单直接的工作方式比自动档要省油的多！手动档结构简单，故障极少，容易养护，这对于出租车的这种超强度工作方式来说是最关键的！倘若换做自动档，极容易出问题，一旦报废或大修，这一年的钱都白赚了，这简直是出租车的噩梦！因此，换做任何人，也不会去选择自动档来当出租车的！
新手都说市区开手动挡累，为什么出租车老司机只用手动
出租车只选择手动挡可以找到三点原因
车辆价格低
手动变速箱维护成本低
五档手动汽车油耗低
出租车不论是出租公司采购还是个人购买挂靠在公司名下，选择车辆一定都是配置最低且价格最低的三厢轿车；因为营运车辆是为了创造最大的收益而不是为了享受，且出租车户头的成本本就很高，投资出租车对于普通人而言也是有很大压力的职业，所以如何在保证能正常开始运营的前提下最大化降低投入是需要考虑的问题，于是低价的手动挡汽车才会成为出租车行业主流的选项。
其次是手动变速箱的维护成本低，这种变速箱唯一的损耗件是离合器，按照行业最低标注离合器使用27.5万次、压盘使用55万次的标准，离合器更换的频率可以控制到很低。且手动挡汽车离合器总成的成本价格很低，结构简单拆装的工时费也会很低，运营过程中的车辆维护成本可控也是很大的吸引力。
再次则是油耗低，出租车的车辆裸车价只是几万元，同价位的自动挡汽车高级别只是用6AT，一般为4AT、AMT以及CVT，同样的发动机匹配这些变速箱的油耗确实高一些；而且CVT这种耐用性极差的变速箱还要考虑后期打滑丢转油耗升高的问题，以及打滑严重后更换变速箱总成的高昂费用。
总结：综合以上三点手动挡汽车才会成为主流的选择，但真正的原因还是用不起好车。
假设出租车能购买一台8~10AT的自动挡汽车，排量在1.5T~2.0T之间。这样一台小排量中端轿车配合档位足够多的AT变速箱，在整备质量相当且技术更先进的前提下，这台车的油耗不会比5挡手动汽车高。其次AT变速箱只需要8~10公里更换一次变速箱油，液力变矩器不存在磨损，齿轮组更没有损耗，所以维护成本只会比手动变速箱更低。
那么一台同样可以节油而且运营成本更低的轿车，不能被接受只是因为买不起或不想买，说白了还是投资一个行业需要降低投入成本罢了。但自动挡出租车并不是没有，各大城市都会有一大批城市名片一样的中高端出租车，这类车一定是自动挡，不过用这种的起步价格会高一些。至于家用车不选择自动挡可以找到一万个理由，但是这些理由总结为一条就是预算有限，没有其他原因了，当然追求情怀选择百万级摩根这类车的壕除外。
本文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发。
大陆出租车都是手动档***而香港出租车多是自动挡***为什么
香港的路弯位多，自动档的出租车可以免去离合器操作和频繁的换挡，使得操作简便，以减低职业司机的负担。大陆的计程车，可能是因为要降低营运成本吧，因为手动档比自动档更省油。
为什么租车都是自动挡
我们这里的出租车一般都是手动挡的，这样会比较急于油耗，可以为出租车司机省下一部分开销。但也有的城市出租车都选用了自动挡。选用自动挡，大多数是因为在城市内开车，堵车和红绿灯会比较多。自动挡相对于手动挡来说，更轻松一些，而且也更舒适一些。可以适当的减轻驾驶员的疲劳。
文章分享结束，为什么出租车都是手动挡和而香港出租车多是自动挡的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
