德国 瑞士 汽油价格

大家好，德国 瑞士 汽油价格相信很多的网友都不是很明白，包括德国发家史？也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于德国 瑞士 汽油价格和德国发家史？的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 美国科技发达，为什么在汽车行业不如德国？
2. 德国发家史？
3. 瑞士军刀能上飞机吗？
4. 德国是个怎样的国家？

美国科技发达，为什么在汽车行业不如德国？

美国是当今世界经济最发达的地方，。在全球诸多领域拥有最先进的技术实力。不过大家可以发现美国经济这么发达，但是汽车业却不如德国和日本。

很多人看到我说美国汽车不如德国和日本，可能会持有反对意见，因为从绝对的销量上来看，通用，福特，克莱斯勒这三家汽车厂商依然是全球非常知名的，销量很大。我说的不如德国和日本，指的是在汽车的用料和做工方面没有德系车那么讲究，在底盘调校方面没有德系车那么精湛，在能源消耗方面没有日系车那么省油。

而且前几年汽车城底特律逐渐变得萧条了。虽然美系车大型的SUV和皮卡在美国市场的销量依然很高，但是在轿车领域基本上被得被日本汽车占据最重要的市场。

而且不管是通用汽车还是福特汽车，他们并没有想要与日本汽车竞争的想法。目前都已经削减了轿车的生产计划，转而生产皮卡。

我们都知道皮卡作为一种特殊的车型，只在美国等少数地方受欢迎，而轿车才真正的是面向全球化市场的。那么美国为什么在轿车上面不如德国和日本呢？

汽车行业正处在转型期，前途未卜？

目前整个汽车行业正在处在一个转型期，由传统能源转向新能源。由人类驾驶转向无人驾驶。未来汽车会使用何种形式的新能源依然前途未卜。到底是油电混合动力，插电式混合动力，氢燃料汽车还是纯电动汽车，目前依然不明朗。

不过可以判断的是未来新能源汽车不仅仅只有一种能源，而是多种方式结合的一种方法。

在这样的大前提下，美国作为全球科技最发达的地方诞生了特斯拉这样的纯电动汽车品牌，它的诞生对于通用和福特汽车带来了非常大的冲击。

目前可以看到的是特斯拉的市值已经接近或者是超过通用汽车了。而在纯电动汽车领域目前特斯拉的技术实力以及车辆的性能也确实比通用和福特旗下的纯电动汽车要好。

因此传统汽车厂商将会迎来没落的时期，而作为美国汽车的代表，通用和福特首当其冲。

美国一流人才玩儿金融，航母，飞机，计算机？

美国对汽车产业不屑一顾的原因，或许是因为美国一流的人才都在玩金融航母，飞机和计算机。

不仅仅是我上面说的这些领域，在转基因农业领域，在化学领域，医疗领域美国的技术实力也是当今世界最先进的。

简单举个例子来说，一架F35战斗机售价上亿美金，而美国市场高端的汽车才几万美元而已。所以美国汽车之所以不如德国和日本，或许也是因为德国和日本作为二战的战败国，没有办法去研究军事武器。把更大的利润白白的让给了美国。

美国人虽然科技发达，汽车制造领域没有日本精益求精的精神？

日本汽车之所以省油，倒不是因为皮儿薄馅儿大。而是因为日本有精益求精的造车精神。当然这也是与日本这个国家资源能源比较紧缺相关。

而德国汽车在汽车制造方面与日本汽车的初衷也是不一样的，德国人热衷于机械，热衷于钻研，所以他们开发出来的汽车，并不是首先考虑燃油经济性，而是首先考虑操控性以及极速状态下的稳定性能。

美国虽然科技发达，但是在汽车制造领域是没有日本人精益求精的制造精神的。因为美国领土广阔，资源充沛，汽油的价格并不是非常昂贵。这也就导致了美国人在开发汽车的时候更追求的是动力，载货能力，长途跋涉的穿越能力。

所以美国汽车通常给消费者傻大黑粗的印象，目前在中国市场销售的别克和雪佛兰，其中有相当大的一部分是通用和福特欧洲研发中心开发的，并不是美国本土研发的。

美国汽车是让工会搞垮的？

底特律公司寡头和美国汽车工人联合会（UnitedAutomobileWorkers，简称UAW）之间斗争不断，70年来，双方不遗余力地想打败对方，因而没有太多精力来关注汽车生产和研发。

从1936年开始，美国汽车工会就开始罢工，1936年年底至1937年年初，通用汽车位于密歇根州弗林特市的工厂爆发大罢工，罢工持续44天。通用汽车成为第一家与全美汽车工人联合会谈判的汽车企业。

在通用汽车的车间里经常能看到这样一种情况，常常一个人可以完成的事情需要几个人一起来做，而有些使用机械化作业能大大提高效率的步骤却还要依靠工人自己来完成操作。因为如果使用机械的话，就会裁员。

这最终导致的结果就是，汽车厂商被逼把研发中心和生产基地放到海外，国内只能选择停产，甚至破产。因为继续经营下去，只能是越亏越多。

汽车是劳动密集型产业，美国人只把汽车当成工具，没有科技含量？

美国消费者并不把汽车当作是高科技的东西，而是当作一种生产力工具。我们知道美国的皮卡销量全球第一，根据统计美国72%的钢铁工人，58%的石油工人，52%的建筑工人，54%的修路工人都在使用皮卡。因此皮卡就成了强悍，可靠，耐用的代名词。而至于它到底有没有多少先进的互联网技术，并不是很关心。

而美国消费者似乎对智能互联，用汽车来绑定支付工具，用汽车来进行结算，在汽车上提供可以看电影看电视剧的屏幕，对这种功能似乎并不感兴趣，美国消费者更关注的是这辆汽车能装载，使用成本低就可以。

汽车属于劳动密集型行业，需要大量的装配生产工人，而美国人的高工资，高福利待遇又成了汽车厂商的噩梦。

总结：

或许这就是美国经济发达，但是汽车不如德国和日本的原因。其实在中国，别看通用汽车，别克，雪佛兰，凯迪拉克在中国的销量还不错，但是这基本上与美国没有什么关系，现在大部分美系车是针对中国市场开发的。在排放标准越来越严格的前提下，德国和日本公司考虑的是怎么样开发新能源汽车，通过技术提升提高排放。而别克简单粗暴直接的在中国推广和普及三缸涡轮增压发动机，带来的结果就是口碑下降，销量下滑。

德国发家史？

1811年，克虏伯公司成立，1876年，蒂森公司成立，主营业务都是钢铁，二战中成为德国最重要的军火制造商，1997年两公司合并为蒂森克虏伯公司。目前主要业务是不锈钢和电梯。

1847年，西门子公司成立，从电报开始，拓展到电线、电灯、电力火车、家电、通讯设备、工业设备。目前是欧洲第一大工业企业。

1863年，拜耳公司成立，1899年推出阿司匹林，主要业务包括制药、塑料和农药，目前是世界第二大化工企业。

1865年，巴斯夫创立，从煤焦油中提炼染料产品，1901年拓展化肥业务，1927年生产汽油，并逐渐向石油化工业务转型。

1885年，德国工程师研制成世界第一辆三轮车，1886年工程师戴姆勒研制成第一辆四轮汽车，1900年，戴姆勒奔驰汽车公司成立。

1890年，安联保险成立，目前是全球第一大保险集团。

1916年，宝马发动机公司成立，1923年生产摩托车，1928年开始生产汽车。

1937年，大众公司成立，经历了一系列兼并收购，包括奥迪、宾利、保时捷、布加迪、兰博基尼、斯柯达等，拥有世界上最多的豪华汽车品牌。

1947年，德国邮政成立，开始是一家国有垄断机构，1995年私有化，1999年收购瑞士Danzas货运公司，2002年收购美国DHL快递公司，2005年收购英国英运物流，目前是全球第一大物流公司。

1972年，SAP公司成立，创始人是IBM德国分公司的软件工程师，目前是全球第一大企业管理软件公司。

以上十大企业，代表了德国最强大的三大产业：化工、机械、汽车。毫无疑问，德国是欧洲大陆的重工业中心。

德国的崛起，主要在1840-1940的一百年间，是第二次工业革命浪潮的主要受益者。可以说，德国是时势造英雄的产物，是一百年前欧洲大陆的一个落后发展中地区“鱼跃龙门”的传奇故事。

在17、18世纪，德国和英法两强比起来，是一个不折不扣的穷光蛋。

英法两国最早通过蒸汽机和纺织业发展起来，像英国的曼切斯特、法国的里昂都是那时代闻名世界的纺织业中心。纺织业给英法的豪门家族带来了巨大的财富，经济的发展支持了科技研究的进步。

1831年，英国物理学家法拉第发现了电磁感应定律。1847年，德国工程师西门子成立公司，生产电报机，1866年开始生产发电机，1879年生产电力火车，1880年生产电梯。

1801年，法国化学家勒本发明了第一台活塞发动机，1862年法国科学家德罗夏设计出四冲程发动机的原理。1885年，德国工程师奔驰研制成世界第一辆三轮车，1886年工程师戴姆勒研制成第一辆四轮汽车。

这就是第二次工业革命的发展史。英国人发现了电的原理，德国人开创了电气工业；法国人研究出了发动机的技术，德国人开创了汽车工业。

奇怪的是，为什么英国人和法国人不去搞电气工业和汽车工业，却要让德国人抢了先呢？这其中的秘密，要从英法自身去寻找。

正是因为英法拥有当时世界上最为强大的纺织工业，资本家把钱投到纺织业上，可以获得丰厚的利润，因此缺乏在其他新行业上冒险的动力。当你在一项现有业务上可以获得稳定的回报，又有谁会愿意投资风险巨大的新业务呢？

但穷孩子德国就不同了，反正搞传统的纺织业斗不过英国佬法国佬，那还不如另辟蹊径，尝试新产品碰碰运气。正好德国就在英法两国的近邻，可以轻松的学到新技术，正好又是新技术革命的诞生初期……时势造英雄，德国版的工业革命就此爆发。

一百年来，德国的奔驰、宝马、大众三巨头牢牢掌控着全球中高端汽车的市场版图，拜耳和巴斯夫垄断了欧洲的化工业，西门子是全球三大综合工业集团（通用电气、日立、西门子）之一。这六大巨头是德国工业强大的坚强支柱，在行业内持续保持领先优势，奥秘是什么呢？

我们看看汽车工业。汽车工业是世界上最重要的工业门类之一，其产值规模占据了机械制造业的一半。经过一百年的发展，汽车工业经过不断的兼并整合，大致形成了四大板块，德国板块，法意板块，美国板块，日韩板块。

德国和法意同处欧洲，但是走的是两条不同的发展路线。德国盘踞中高档市场，法意走的是经济型小车路线。另外的两个板块，美国和日韩同样是走经济型路线。在中低档汽车市场，众多车企杀红了眼，日韩企业凭借成本优势，不断扩张，美国和法意都只能处于守势，固守本土市场。与之相比，德国三巨头的日子明显要好过的多。

汽车技术经过百年沉淀，已经相当成熟，行业竞争的焦点集中在做工质量和品牌美誉度上，在这方面，德国人的严谨精神是有口皆碑的。只要行业不发生颠覆性的技术变革，德国企业在高端汽车制造业上的优势就不会发生改变。

和英国企业的兼并收购发展史不同，德国巨头更多的是由懂技术的工程师建立，并不断钻研打磨，通过产品的技术领先不断发展壮大。直到今天，德国制造仍然是世界上最享有盛誉的品牌。

正因为拥有了这些声名显赫的德国品牌，欧洲或许会衰落，但德国不会衰落。

瑞士军刀能上飞机吗？

瑞士军刀不可以带上飞机,乘飞机的安检极为严格,对随身携带的生活用品种类和数量均有严格限制,所以准备行李时要安排好,以免发生“要带的东西带不走”的尴尬情况。坐飞机可以带瑞士军刀卡，但只能托运，不能随身携带。

民航旅客禁止随身携带但可以作为行李托运的物品：

1、锐器

该类物品带有锋利边缘或者锐利尖端，由金属或其他材料制成的、强度足以造成人身严重伤害的器械，包括但不限于：

（1）日用刀具（刀刃长度大于6厘米），如菜刀、水果刀、剪刀、美工刀、裁纸刀；

（2）专业刀具（刀刃长度不限），如手术刀、屠宰刀、雕刻刀、刨刀、铣刀；

（3）用作武术文艺表演的刀、矛、剑、戟等。

德国是个怎样的国家？

在德国，红灯区合法，性工作者能依法交税和购买社保，而且一年只工作200天，剩余的时间都在玩，玩坏了怎么办？医院免费帮看，请心安。

很多人不相信，可事实是如此，看到这里或许很多人会问：“他们是怎么成为发达国家的？”

世界上有21个发达国家，分别是：瑞典，美国，丹麦，芬兰，新加坡，日本，荷兰，比利时，德国，澳大利亚，韩国，法国，奥地利，瑞士，爱尔兰，挪威，加拿大，英国，以色列，新西兰，冰岛。

德国作为欧洲排名第一的国家，被当做是欧洲的一大代表。

德国全称德意志联邦共和国，地处中欧的联邦议会共和制国家，由16个联邦州组成，国土面积357582平方公里，首都为柏林。

说到德国，很多人称之为“德国战车”，这和德国强大的工业密不可分，他们的严谨，让他们的工业富有特点，这些特点被世人所认可。

德国工业结构及特点：

（1）侧重重工业，汽车和机械制造、化工、电气等部门是支柱产业，其他制造行业如食品、纺织与服装、钢铁加工、采矿、精密仪器、光学以及航空航天业也很发达。

（2）高度外向，德国制造主要工业部门的产品一半以上销往国外。

（3）中小企业是中流砥柱，一多半的工业企业雇员不到100名，但是企业专业程度强，技术水平高，灵活性强。

（4）垄断程度高。

其中，备受中国人喜爱的汽车品牌奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷都位于德国，汽车生产量仅次于中国、美国和日本，是全球最大的汽车生产国之一。

除此之外，让人仰望的德国机械化的使用，也是其作为工业强国的坚强支柱。

可是很多人不知道，德国是很晚才开始发展工业化的，当时在英、法两国完成工业革命时，德国还是个农业国。

德国人进入工业化后也经过与今天中国类似的“山寨阶段”，他们向英、法学习，偷人家的技术，仿造人家的产品，大到汽车，小到螺丝刀，一直都深受人们的喜爱。

德国人有一个根深蒂固的观念，是人都会犯错，都会有误差，特别是在生产环节，这些人引入的负面影响经过流水线的每个环节逐级放大，必然会最终影响产品的品质。

整个产品的生产工程中，人的因素越多，最终产品出问题的可能性就越大。

所以德国人提高品质的思路非常直接，就是在生产环节要动用一切可能的手段把人的天然影响降低到最小，把每件事情都分解成机器（或者人像机器一样动作）能简单执行的。

换句话说，就是提高生产的自动化水平，只要机器能做的，在成本合理的范围内，就坚决不让人做。

这也就造就了如今机械手替代人工作的情景，而且这种思维方式已经被世界上很多国家认可并得以借鉴。

而今，德国制造业机械化应用可以用“恐怖”来形容，德国目前已经进入了后工业时代。

简单点来说，德国的工厂车间的岗位上，除了一个“操作工”以外，几乎没有其他人存在，所有的工序从进料，生产，质量检查，成品包装，货物堆栈全部由机器完成。

而作为“操作工”，其实本身就是工程师，他只需要按下按钮和定期排错就可以了。

所以，很多时候我们在视频中看到德国机械化的时候，里面都是智能机械化运作，很少看到有人在机械化的工作。

德国大量运用智能化、机械化的同时，减少了工作中犯错的几率，工作效率也得到了很大的提升，这也让德国人变得无所事事，闲了下来，工作时间也得到了很好的管控。

据统计，中国人的年工作时长为2100小时，位居世界前列，而譬如美国、英国、德国、日本等国家，其国人的年平均工作时长都不足2000小时，而其中，德国人的平均年工作时长为1496小时。

这个一向以勤劳严谨作为标准的强国，在工作时长数据面前，暴露得反而是其“懒惰”的一面，这似乎有点不可思议，但事实就是如此。

德国法律规定，每周工作5天的人，年假不得少于24个工作日，而且，如非必要，不得安排加班。

另外，德国人的年工作日只有近200天，也就是说，在剩余的150多天了，德国的上班族们都在休假中，其中，有至少30天的时间里，他们还是“带薪休假”。

一年这么闲，相信还真是不好办，休闲的时间做点什么好呢？对于这一点，德国人有自己打发时间的一套方式。

休闲时间这么多，如何度过成为了每一位德国人要考虑的事情，如果在中国，人们一到休息日，大都选择去商场或超市采购，但是德国人却享受不到这样的福利，因为他们的商场和超市周末和节假日都不营业，因为店员也要放假。

如果继续日用品的话，他们只能去火车站和加油站里面的小卖部了。

逛街不成，只能另选其他，早前德国消费分析中心公布的一个有关德国人业余爱好的民意调查，排列前10名的依次是：

1、听音乐

2、看电视

3、与朋友聚会

4、品尝美食

5、看报纸

6、阅读杂志

7、驾车

8、骑自行车

9、游泳

10、读书

没有想到吧，8000多万人口的一个国家，骑自行车都能进入前十，不得不说德国人的文化与我们相差很大。

另外，以排名第十的读书来说，据数据调查显示，91%的德国人在过去一年时间里曾读过一本以上的书，23%的人年阅读量在9—18本之间，25%的人年阅读量在18本以上，以书赠人也是朋友间最受欢迎的方式。

以年龄来看，30岁以下的年轻人最有读书热情，14岁以上的德国人中，69%的人每周至少会看一次书，36%以上的人觉得自己看书频率还可以，22%的人看的书“很多”，而每天读书的人也不在少数，占到16%。

在德国，喜爱读书的人占到70%，有一半左右的人有定期买书的习惯，书籍与啤酒一样都是这个民族的最爱。

看到这些数据，也就不难理解，为什么德国会是全球第二大图书市场了，图书市场的年销售总额高达96亿欧元。

相比于德国人的这些业余爱好，“红色文化”在2002年被搬上桌面，让德国多了一笔额外收入的同时，也让德国人有了一个新的去处：红灯区！

2002年，德国将卖淫嫖娼全面合法化，性工作者可以正当入保险、交税。目前，德国性工业年度规模据信高达160亿欧元。

性交易合法化的初衷是让卖淫女摆脱皮条客的控制，但是批评者说，这样自由的政策导致德国逐渐成了买春人的天堂。

在过去20年里，德国妓女的数量翻了一番，达到60万，而且这个数字还在不断地攀升，预估已经接近百万大关，每天可以为150万人提供有偿服务。

更有甚者说，德国打算为穷人买单，让那些想体验性服务的穷人免费体验，而费用均由财政支出。

作为生活在德国的穷人来说，做梦都能笑醒。

试想一下，能为穷人买单的一个国家，这样的福利还有谁？德国除此之外的福利，同样让人眼红，让人嫉妒。

德国作为欧洲福利国家的代表，有着较多的福利政策，而这些政策不单单是针对本国家的人，连在德国居住生活或者求学的外国人也有权利去享受这些。

德国的社会福利制度涵盖的方面非常的广泛，从对孩子出生的育儿补贴，家庭补贴，到各种救济金，德国的福利政策辐射到生活的方方面面，以确保其公民的基本的生活条件。

①三年的产假

凡是德国的公民、持有长期居留签证者（包括法人签证）及其配偶都可以享受生育福利。育龄妇女在怀孕期间及其产后短期间内享受法律保护不被解雇，而且继续享受工资，并有权利享受每个孩子三年的育婴假。

而且育婴假不但是母亲可以申请享受，父亲也同样可以申请育婴假。

如果育龄妇女在宝宝出生前没有工作，那么每月可获得300欧元补贴。如果申请人在宝宝出生前工作，生育补贴是宝宝出生前后平均税后工资差额的67%。也就是说，如果休假不工作，就拿原工资的67%。

此外，孕妇从怀孕到生产后的调养等一系列费用皆由保险公司承担。

②儿童金

德国儿童金是在小孩出生后每个月可以领到的一笔财政补助。

当孩子出生以后，孩子的父母每个月都理由领取200欧元左右，作为抚养孩子的费用，儿童金这个补助可以一直领到孩子年满18岁。

18岁×12个月/年×200欧元=43200欧元，换算成人民币的话，相当于30多万。

另外，如果孩子18岁以后还在读书，领取儿童金可以延长至25岁。

③免费医疗服务

在德国，法定医疗保险是一种福利政策，德国公民或者外国人都有权利享受,这种保险对于被保险人的覆盖率是100%。

从医疗的方面来讲，法定医疗保险包括了牙科、外科、内科、妇产科、精神科、预防措施、替代治疗法、住院、护理、复健、慢性病等各种疾病或身体疾患的治疗与医药费用。

而且，法定医疗保险承担所有的治疗与医疗费用。

说白了，就是看病不花钱，没钱也不要紧，国家免费给你治疗，费用由保险公司承担。

④上班族的福利

1、硬性的休息要求

在劳动保护政策方面，国家法律严格规定，禁止招收童工，禁止让18岁以下的青年工人上夜班，禁止休息日和节假日上班，禁止让孕妇在产前六周，产后八周上班，除每周休息两天以外，每个工人每年享受六周带薪休假。

德国人严格遵循节假日不上班的规定，到了礼拜天，连商店都关门了，商店的服务员说，我是人，我也要休息，要尊重我的人权。

2、公司欠薪，政府赔钱

一旦企业拖欠职工的工资，则由政府先支付给员工。企业欠员工多少钱，政府就给职工多少钱，先让职工回家，接下来的事就变成了政府最后一次工资，和违法企业之间的事。

德国政府先出动警察局、检察院介入欠薪事件。

3、夫妻异地也赔钱

假如夫妻不在一个城市里面工作，丈夫为了去另一个城市读进修学校而跟妻子分居，如此国家是要给钱的。

另外，工人回家探亲，路费由劳动局支付。

和很多国家不同的是，德国作为发达国家，整体看过去并不像大都市，更像是一个“大村庄”，主要体现为建筑上。

在德国，很少能看到摩天大厦，最高的建筑物的高度为259米，坐落在我国的上海中心大厦是它的两倍(上海中心大厦高632米)，德国最高建筑物排行如下：

1、商业银行大楼：259.0米（法兰克福）2、商品交易会大厦：256.5米（法兰克福）3、城西之塔：208米（法兰克福）4、美茵塔：200米（法兰克福）5、185大厦：200米（法兰克福）6、欧姆尼大厦：189.9米（法兰克福）7、特里亚农大厦：186米（法兰克福）8、欧洲央行大厦：185米（法兰克福）9、格兰塔：180米（法兰克福）10、歌剧大楼和陶努斯大厦：皆为170米（法兰克福）

和德国相比，我国排名前十的建筑物，高度都在500米左右。

所以，一个国家的建筑物普遍偏低，而且外观比较朴实，让人感受不到城市的气息，仿若一座“村庄”，这样的建筑群，在我国顶多是一座县城级别的。

说到德国人对饮食的要求，是真的一点都不高，说不高吧，其实又很高，首先来说，德国人普遍喜欢吃肉，跟中国一样，猪肉非常受消费者的喜爱。

德国人对于猪肉的消耗量位居世界第一，香肠是德国知名度最高的食物之一。

另外，德国的主食不是馒头和米饭，而是各式的食用黑麦面包，面粉来自黑麦，内含高纤维素，面包颜色比全麦面包还深。

他们早餐大都是喝一些饮料，包括咖啡、茶、各种果汁、牛奶等，主食为各种面包，以及与面包相配的奶油、干酪和果酱，外加香肠和火腿。

到了午餐，又比较简单，一块熟肉、肉饼配煮菜和面包，或炖牛肉配米饭和生菜，饭后喝一杯咖啡或吃一个冰淇淋就打发了，这样的饭量放在国内，可能工作不到2小时就饿坏了。

而他们的晚餐通常是冷餐，一盘肉食的拼盘，鲜嫩可口的蔬菜，新鲜的水果，当然，主食肯定是面包。

如果心情不错的话，他们还会拿出来啤酒解解乏，根据官方统计，每个德国人平均每年啤酒消耗量为138升，喝啤酒也是德国人打发时间最喜欢的一种方式。

和我们花葬习俗不同的是，大部分的德国家属都不愿见到亲人火葬，故葬礼选择以传统土葬比例居多，也就是我们六七十年代比较流行的土葬习俗。

当然，也会有一小部分人选择火葬的方式和亲人告别。

在德国，当死者过世后，家属必须申办死亡証明书，据此証明书，家属可以向各地墓园或殡仪社要求办理葬礼，无论是火葬或土葬，死者必须先由殡葬公司专车载往墓园停放，且都得为死者备妥棺材。

以火葬而言，棺木将被送往火葬场处理，火葬必须事先约定时间，火葬场也单独处理个案，家属可以亲自在场，火葬人员行礼如仪，连一丝骨灰也不遗漏。不过，德国人由于不忍心亲眼见此景，百分之九十以上的家属不会在现场观看。

另外，早前他们的医保卡中还附有殡葬费补贴，可在2004年的时候取消了这一项补贴，对于无法支付亲人安葬费用的人，可以向政府社会福利部门申请资助，后者可承担最多750欧元的殡葬费，以及火葬厂和墓地的费用。

德国这个国家，基于发达的工业化，让人远离机械式的工作状态，让人得以得到很好的休息，有更多的精力去探索其他的事。

生活在德国的人，可以说是衣食无忧，因为就算没有工作，国家也会出钱援助，让人活得没有太多压力。

我想说的是，德国虽然看似很完美，但暗地里也隐藏了很多不被公开的秘密，我们承认他们强大的同时，也要转过头看看自己，只有证实与别人的差距，才能往更好的方向发展。

另外，如果你要去德国的话，以下几点需要特别注意：

1、在德国不等红绿灯乱穿马路，不仅会遭路人白眼，还有可能会收到5欧的罚款。

2、德国人对垃圾分类这件事很较真，如果乱丢，同样会收到罚款。

3、在德国千万不要有向纳粹致敬或与此相关的任何其他纳粹标志，旗帜或口号。这在德国是非法的，如果被抓，任何违规行为都可能导致高额罚款和最高五年的监禁。

4、不要随意将水瓶扔进垃圾桶，每扔一个空瓶子意味着扔了0.25欧。为了促进资源循环，德国开发了回收瓶子系统，当你在超市买瓶装或塑料的水时，每瓶水将会产生额外的0.08到0.25欧元，以此鼓励你积极地将瓶子退回。

5、不要走在自行车道上，这不仅违法，说不定还会遭到自行车手会疯狂按铃向你提示。

6、在德国，安静的时间受到法律管制，这意味着周日不能有响亮的音乐，钻探或吸尘等有噪声的活动，否则会引起邻居一连串的投诉和公共秩序官员的来访。

面对如此魔性的德国，如果有机会去旅游和居住，你最想做的事是什么？请将答案留言给我，谢谢！

我是老高，喜欢听故事，看故事，更喜欢分享故事！

德国 瑞士 汽油价格的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于德国发家史？、德国 瑞士 汽油价格的信息别忘了在本站进行查找哦。