本田思铂睿si落地价格
大家好，今天小编来为大家解答本田思铂睿si落地价格这个问题，17款本田思铂睿si油耗？很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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本田雅阁，思铂睿，INSPIRE，定位有什么不同？
本田雅阁、思铂睿、INSPIRE是三款不同的车型，本田雅阁是由广汽本田进行国产的，思铂睿和INSPIRE都是由东风本田进行国产的，目前在售的本田雅阁已经是第十代的车型了，而思铂睿对应的车型是第九代的雅阁，INSPIRE对应的车型是第十代的雅阁，思铂睿对于第九代雅阁来说，定位会更加运动一些，比如思铂睿SI的动力明显要比第九代雅阁更强，而INSPIRE对比十代雅阁来说，同样更加运动一些，但是在动力方面的差别并不明显，主要就是在外观方面略微有些区别。
其实第十代雅阁在外观设计方面已经足够年轻运动了，所以INSPIRE的定位就显得有些尴尬，而且在外观设计方面依旧跟思铂睿一样，容易被误认为雅阁，另外INSPIRE在价格方面也没有优势，所以在销量方面还是远不及雅阁的。
17款本田思铂睿si油耗？
17款本田思铂睿si燃油消耗量大约在9升的10升之间。
本田思铂睿车型虽然说使用的也是与本田雅阁相同的2.4升排量的直接4缸自然信息发动机，但是这款车型的发动机是经过了重新调教的，可以压榨出200匹以上的马力，由于调教的比较激进，所以油耗自然而然也会有所上升，在市区内使用基本上都在10升左右，比较费油。
12万多的15款本田思铂睿2.4si值得入手吗？
记得15年思铂睿刚上市的时候，2.4si版本夸张的运动套件，地球梦自然吸气发动机208匹的最大马力，让我这个自吸控久久不能释怀，无奈囊中羞涩，如今蓦然回首，发现二手车的售价竟然下探到了12万左右，喜出望外，让我们来回顾下这款当年让无数人心动的车。时隔数年，当年的这个外观设计放在如今，也毫不逊色于某些品牌的运动车型。前脸既有中型车的大气稳重，运动气息也十足，很有视觉冲击力。侧身线条流畅，整个车身很修长。饱满的车尾，运动套件的加持，运动感相较于车头有过之而无不及，虽然略微有些夸装，但是要的是就这份张扬，红色的si标示，也很好的宣示了不同于普通车型的身份。各个细节部位的运动设计风格，也很吸睛。内饰的碳纤维饰板和红色饰条，很好的营造了运动氛围，做工用料方面也达到这个价位应有的水平。前排座椅包裹性支撑性都不错，后排腿部空间充足，地台隆起不高，中央有头枕，对中间乘客的舒适性也考虑的很到位，后排坐垫舒适性也有保障。后备箱空间挺大，开口尺寸也不错，拿取物品方便。重点要说的是这款2.4L自然吸气地球梦发动机，当年多少购买者就是冲着操控和动力去的。
最大208匹马力，247牛米扭矩，匹配8挡双离合变速箱。相较于现在本田的CVT，当年为它匹配的双离合，就是个明智的选择。自然吸气最大的特点，就是持续线性的动力输出，是增压车型不能给予的快感。
动力充沛，变速箱换挡逻辑也很聪明，在日常驾驶的时候，升档快速，在激烈驾驶的时候，也能很好的理解驾驶者的意图，甚至可以连降好几挡，油门跟变速箱的配合真的让人喜出望外。
悬架调教整体偏运动，开起来有种紧绷的感觉，激烈驾驶时底盘很整，很扎实，不会有明显的侧倾，驾控乐趣不言而喻。
目前二手车12万左右的起售价，公里数在3万公里左右，鉴于本田在质量方面一贯不错的口碑，对于懂车，痴迷于自吸车驾控乐趣的人，是个不错的选择。
本田思铂睿怎么样？
你好
我是17款思铂睿的车主，我谈一下我的购车和用车感受吧希望能帮助到你！
我是17年6月份购买的思铂睿2.0经典，到现在为止已经两年多了！
选车经历
当时的预算15万左右的裸车，于是就跟我媳妇开始网上看车，当时选定的车型有本田雅阁，丰田凯美瑞，尼桑天籁，马自达新马六（不好意思忘记叫什么了）于是每天只要有时间就去4s店看车，试驾！
一次车展中认识了本田思铂睿，我跟我老婆直接看好了！一天的时间砍价订车！
说一说我为什么选择这款思铂睿，外观，它有商务气息也有运动气息，比较中和！
配置方面同价位中思铂睿的配置是最高的，配有换挡拨片（虽然没有什么软用）真皮织布座椅，后排出风口，天窗，主动降噪，同价位本田雅阁就没有这些！
动力方面我当时选着2.0有点后悔，但是2.0家用够用，市区平均油耗8个左右！还没接受
操控性可以说完胜同级别同价位的车，这是我最喜欢的一点，但是这款思铂睿的转弯半径有点大，我感觉这是一个缺点！
舒适度方面它偏向运动没有雅阁舒服，但是本人也能接受，现在路况都很好！
综合这几点我感觉思铂睿这款车值得购买，还有一个原因优惠幅度大，我当时裸车价格14.2万购买的！
买思铂睿不会让你后悔的！
新思铂睿si和2.4至尊有什么区别？
区别还是比较大的，SI版比2.4尊贵：车身长1cm，车身重30kg，外观方面轮毂为18寸且样式不同，远光灯为LED，大灯随动转向，前雾灯为LED，多日间行车灯，运动版大包围，排气管不同，配置方面多外后视镜自动防眩目，四窗一键升降，
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