130nm 价格
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东风劲诺130，多少马力？6缸还是4缸？多少价格？
东风劲诺130当然是130马力了！东风劲诺全系列有120、130、140、160、170、180、190等马力车型可供选择！东风劲诺130采用玉柴YC4D130-20直列4缸涡轮增压中冷发动机，最大功率为96KW（131马力），最大扭矩为380NM，后桥有153及457桥可供选择，该车新车售价按配置售价在9.8万-9.98万左右。
45nm工艺流程？
●AMD45nm制程详细剖析
相对于Intel复杂的用料及工艺流程来说，AMD所采用的45nm技术则相对的简单，AMD的45纳米制程工艺是联合IBM一同研发。这项技术包括了超低K电介质互联技术、多重增强晶体管应变技术和沉浸式光刻技术。
对于AMD为什么到现在都没有使用High-K，很多朋友们都存在疑问，其实这得益于AMD自Athlon时代就开始使用的SOI工艺。SOI是SiliconOnIsolator的缩写，即绝缘体上的硅技术。和
传统的纯硅晶圆不同，SOI工艺使用的晶圆底部是一层绝缘层。这层绝缘体切断了上方MOS管漏电流的回路，使得基于SOI技术的芯片能够轻松抵抗漏电流。
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AMD全新45nm技术
超低K电介质可以降低串联电容、降低写入延迟和能量消耗，从而明显提升性能功耗比。另外不得不提的便是沉浸式光刻技术，其是AMD在45nm的PhenomⅡ处理器生产中最新应用的技术之一，其区别于过去干式光刻最大的特点就是整个光刻的过程并不是发生在空气中，而是沉浸在一种光学折射率较大的透明液体中，从而让其在晶圆上更好的刻录晶体管。
在AMD的45nmPhenomII的生产中，整个晶圆是浸泡在去离子水(无杂质，无带电离子)中的，这种情况相当于将光刻的分辨率提高了1.44倍，正好满足65/45=1.44的工艺改进幅度。用这种工艺设计生产的SRAM芯片可获得约15％性能提升。
真正解决AMD在45纳米技术难题的是多重增强晶体管应变技术，AMD和IBM称，与非应变技术相比，这一新技术能将P沟道晶体管的驱动电流提高80％，将N沟道晶体管的驱动电流提高24％。可见，制程的提升极大地提升了处理器的潜在性能，并同时赋予了产品更强的功耗控制能力。
AMD45nm制作工艺解析简表
应用技术 性能变化
1.超低K电介质互联技术
2.多重增强晶体管应变技术
3.沉浸式光刻技术 1.SRAM芯片约15％性能提升
2.P沟道晶体管驱动电流提高80％
3.N沟道晶体管的驱动电流提高24％
＊光刻技术是在一片平整的硅片上构建半导体MOS管和电路的基础，这其中包含有很多步骤与流程。首先要在硅片上涂上一层耐腐蚀的光刻胶，随后让强光通过一块刻有电路图案的镂空掩模板照射在硅片上。被照射到的部分(如源区和漏区)光刻胶会发生变质，而构筑栅区的地方不会被照射到，所以光刻胶会仍旧粘连在上面。接下来就是用腐蚀性液体清洗硅片，变质的光刻胶被除去，露出下面的硅片，而栅区在光刻胶的保护下不会受到影响。随后就是粒子沉积、掩膜、刻线等操作，直到最后形成成品晶片。
如果受到保护的栅区的光刻胶留下来的宽度是130nm，那么最终做出来的MOS管大致就是130nm；同理，45nm技术就是最初栅极上留下大约45nm宽度的光刻胶。由此可见，如果整套光刻设备的分辨率越高，它能够在晶片上定位出更细微的投影，最终就能制造出更小的MOS管。半导体工艺的更新必然伴随着光刻设备的升级，其目的就是提高分辨率。
4d130发动机参数？
产品系列: YC4D系列
生产厂商: 广西玉柴机器股份有限公司
汽缸数: 4
进气形式: 增压中冷
燃油种类: 柴油
汽缸排列形式: 直列
排量(L): 4.214L
排放标准: 国III
最大输出功率(KW): 96KW
额定转速: 2800r/min
最大马力(马力): 130马力
最大扭矩(Nm): 420Nm
最大扭矩转速(r/min): 1400-1800r/min
全负荷最低燃油耗率(g/kW.h): 205g/kW.h
发动机净重(kg): 380kg
发动机型式: 立式、直列、水冷、四冲程、直喷
一米外噪音dB(A): 99dB(A)
缸径×行程(mm): 108×115mm
mx130什么级别的显卡？
MX130是一款中低端独立显卡因为MX130属于NVIDIA的低功耗显卡系列，虽然具备独立显卡性能，但其性能较为中低端，主要应用于一般图形处理以及轻度游戏使用；此外，MX130采用的是Pascal架构，不支持实时光追等高级渲染技术，因此在近期游戏中的表现并不卓越。值得注意的是，MX130适合于轻薄笔记本等功耗限制较为严格的场景使用，其低功耗和发热较小的特点让它在续航和散热方面有着不错的表现。
扭矩为130N·m是什么意思？
最大扭矩（n·m）：一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。 扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”，是发动机性能的一个重要参数。 扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。
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