奔驰轿车最低价车价格
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现在一般的山地越野车的价位是多少，最低价和最高价，给个参考？
那要看你对越野车的定义了、不过话说回来、现在有几个suv能真正的越野、只不过简单的加装了四驱系统、有的干脆直接两驱、像jeep牧马人等纯种越野车是越来越少了、最便宜的像众泰的四五万、最贵的奔驰G550两百多万
为什么有人觉得开奔驰宝马就算有钱人？
我是从事汽车销售行业的，我可以明确告诉你，不是很多人觉得开个奔驰宝马就算有钱人了，事实上，能够开得上奔驰宝马，真的算得上是有钱人了。
你可能不相信我的话，也可能会反驳我。但我真的可以很负责任地告诉你，虽然我不敢保证每个开奔驰宝马的人都是有钱人，但能开上这个品牌汽车的人，绝大部分都是有钱人。不信的话，我一条一条和你分析。
首先，奔驰宝马奥迪是豪华品牌，本身就是卖给“有钱人”的。每一个品牌，其实都非常清楚自己的定位是什么，产品应该卖给什么人。这是在它的产品设计，研发，投产，之前就会想好的问题。假设一个厂商，连自己生产出来的产品，是打算卖给什么人的，自己都不清楚，那么这个产品是绝对会失败的。因为在设计的时候，他就不知道该讨好谁？在哪个地方投入更加侧重？它的顾客都需要什么？所以这样的产品是绝对不会取得成功的。
你说入门级的奔驰宝马，也才仅仅卖到20多万。那么问题来了，为什么是20多万，而不是10多万，甚至几万呢？
很显然这个数字是经过厂家研究的，最低卖到这个价，不会影响品牌的高端性，又能更大程度地增加销量，所以才把产品的最低价定在了这个价位。
假如奔驰宝马把入门级车型，最低价卖到十几万，甚至几万，短期内销量肯定暴涨。到时候马路上几乎就人手一台奔驰宝马了。但长远来说，这个品牌的高端性就毁了，不再是有钱人的“专属”品牌。
所以，即便入门级的车型仅仅只卖到20多万，依然不妨碍这个群体是有钱人的成员之一，只是相比较和买50万，100万奔驰宝马的车主来说，没那么有钱而已。至少，奔驰宝马是这么认为的，不然他们不会把最低售价，定在这个区间。奔驰宝马永远不会坑穷人，你只要理解这句话，你就明白会开20多万奔驰宝马的车主是不是有钱人了。
其次，我想说的是。不要小看买20多万奔驰宝马这个消费群体。为什么呢？因为大多数平常人，拿着20多万去买车，都会选择本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾，福特蒙迪欧，之类的传统B级车。
这些B级车，相对比20来万的入门级奔驰宝马来说，空间大，用料实在，更有气场，驾驶感更好，乘坐舒适度更佳，配置更高，维修保养还更便宜。所以，在大家都知道传统B级车性价比高于奔驰宝马入门级的情况下，依然选择入门级奔驰宝马的。
只能证明，这个人，至少这个人的家庭，不止一辆车。或许人家就是图它小，图它可爱，图它停车方便，买这辆车只是当做个玩具而已。
这种人不比开传统B级车的人有钱吗？别说和开普通品牌B级车的比，可能比开宝马3系，奔驰C级的人还要有钱。
注：也许有人认为宝马3系，奔驰C级才20多万，但这只是网络报价，实际落地价基本都要30多万往上。有的时候可能28.9万也可以，但只是在个别地方，特殊情况。比如说换代，清库存，或者瑕疵车。正常情况下，奔驰C，宝马3，都是30万往上的，哪怕最低配。
卖20多万的奔驰宝马，其实是奔驰B，宝马1系，之类的车型。
20多万的奔驰宝马，并不是奔驰宝马的主流产品我不否认奔驰宝马奥迪都有20多万的产品，但大家扪心自问，这是奔驰宝马奥迪的主流销售产品吗？
很明显，不是的。因为别说奔驰C，宝马3，奥迪A4。就算是奔驰E，宝马5系，奥迪A6，销量都很大，在街上能见度也很高。更能代表奔驰宝马奥迪车主的，应该是30--50万这个区间的产品，而不是销量很低的，只卖20多万，厂商挣点零花钱的产品。
那么，开一辆30--50万售价区间内的奔驰宝马车主，能算有钱人吗？肯定是能算的，别和我说什么北京一个厕所都值这个家了，不是全国人民都住在北京的厕所里面的。在许多小城市，30--50万，已经能买半套房了。
这些人，在北上广深的富豪区，也许算不得什么，但是只仅仅代表他们在富豪群体里面，还不够有钱而已。
但是放在穷人堆里，那就是大家需要仰望的存在。我是在国企工作的，收入算不上高，但也算不上很低，应该算普普通通吧。我觉得像我这样的人，应该是占大多数的（特别有钱和特别穷的应该不是大多数）。
但就我自己的实际情况来说，别说让我拿50万出来买一辆车，就是30万，甚至20万，我都做不到。因为我现在一年连1万块钱都存不到。
两个小孩，每个月家庭伙食费加水电费，电话费，就要将近4000块钱，两个孩子上幼儿园，每年需要两万多块钱，自己要养车，要抽烟，老婆要买点化妆品，要买点水果，偶尔买点衣服。孩子偶尔要带出去玩一下，买点玩具。除去公积金，每个月还要拿1000多块钱出来还房贷。
还有很多额外支出，比如说给老人买点补品，礼品，孩子感冒发烧，亲朋好友之间聚会，吃席，等等等等。
这几年，我每年都是这么迷迷糊糊地过，勉勉强强地过，真的一分钱都存不了，哪怕我已经很努力了（放假和夜晚，经常出去跑滴滴），一年到头，也存不了一两万块钱。
一个能拿出30万，50万，60万出来买车的人，你跟我说这种人还不叫有钱人，我实在想象不到，到底什么样的人，才有资格被称之为有钱人？
奔驰宝马的车，如果你不是有钱人，白给你开你都压力山大。你认为买一辆奔驰宝马的车回来，加油跑就行了是吗？你错了，对于大部分人来说，就算是有人愿意白给一辆奔驰宝马给你开，其实大部分人都是开不起的。
1油钱需要支出更多
奔驰宝马的车，如果是从前的老车，一般排量都比较大。即便是现在采用了小排量+涡轮，奔驰宝马的车毕竟是豪车，加油不可能和普通家轿那样，加个92号汽油就可以的。你给奔驰宝马喝这么便宜的汽车，奔驰宝马娇贵的心脏可受不了，用不了几个月就能被你整趴窝了。必须是95起步，98最佳。
在油价如此高昂的今天，开奔驰宝马的车，你需要支付更多加油钱。
2保养维修更贵
开个6万块钱的吉利远景，10万块钱的日产轩逸，换一次机油，少则200多则400。但是奔驰宝马的车型换一次机油可不是这个价，至少是1000块钱起步。还有其他所有的零配件，价格都非常昂贵。
奔驰宝马的车，修一次车，就没有几十块钱，一两百块钱的说法，那都是近千元起步，万元正常，十万不算贵。哪怕是卖20多万的入门级也是这样，只要你挂了奔驰宝马的车标，维修保养和配件以及工时费，就没有便宜的。
前两年，我有一个开宝马5系的亲戚，年审的时候过不了，说是三元催化器不行了，你知道最后弄了多少钱吗？3万多块钱。我当时一听到这个报价，感觉都要疯了，我的车落地价才10万，开了8年，现在卖掉估计也就只值3.4万，人家随便修一下，账单就可以买下我这辆车了。你说，对于普通人来说，给你开，你开得起吗？
另外提一句，奔驰宝马的车险也更贵，因为车子售价贵，配件价格（零整比）贵，一年下来，比开普通车真的要花多很多钱，不是有钱人，真的承担不起。
奔驰宝马贬值还特别可怕以正常的车型来计算，如一辆50万的奔驰，和一辆10万的日产轩逸做对比，头三年，贬值率同为20%（实际上轩逸比奔驰宝马要保值）。3年后，轩逸还能卖6万块钱，而50万的奔驰，只能卖20万了。
即便是按照一辆30万的宝马来来计算，20%的贬值率（头三年），3年后都能亏掉18万。
也就是说，奔驰宝马的车主，一年或者一年多，轻轻松松就能亏掉一辆日产轩逸（经典版），这么轻松贬值掉这么多钱，我想问问，不是有钱人，心脏受得了吗？
目前市场上销量最好的车，是什么车？日系车，日系车有什么特点？维修保养价格便宜，故障率低，省油，保值。
可以看得出，这些车的特性，奔驰宝马一样都不沾边。从这里就能看出来，普通人会选择什么车，有钱人会选择什么车了吧？根据这些车辆的特性，你还能否认，开得起奔驰宝马的人，不是有钱人吗？
总结最后我想说的是，假如你觉得开奔驰宝马的人，依然算不上有钱人。我只能说你比较幸运，出生在一个比较优渥的家庭，人生也比较一帆风顺，没怎么吃过生活的苦。所以你会觉得，2.30万并不是很多钱，能掏几十万出来买一辆车的人，也算不上什么有钱人。
又或者你上网，看电视剧中毒太深。毕竟网络和电视剧里，到处都是炫富的人。头条抖音基本人手一辆劳斯莱斯，奔驰宝马当然算不上什么好车。电视剧里那些拿着两三千块钱一个月工资的女主，送外卖的男主，依然住着豪华别墅，或者上海最中心的高层江景房，从头到脚都是名牌。个个是钱财如粪土。想一个点子就能给公司带来几百亿的收益，和竞争对手打金融阻击战，动辄动用过万亿的资金。相比较之下，开奔驰宝马的确实不能算有钱。
但是在现实生活中，如果一个人能买得起奔驰宝马，养得起，用得起奔驰宝马。不敢说他是大富翁，但相较于大多数普通人来说，他真的是有钱人了。因为奔驰宝马是很多普通人（可能包括我），终其一生都不曾能拥有的。
劳力士最便宜的男表是哪一款，大约什么价格？
蚝式恒动是劳力士表款的入门级系列，价格也最为亲民。
往年，蚝式恒动系列在劳力士的大家族里属于默默无闻的那种，因为配置比较低，只有简单的大三针功能，外观上也没有劳力士典型的牙圈和水泡，缺乏辨识度。而光圈的日志型表款只需加一万多就可以买到，对于有能力购买劳力士的客户来说，具有相当大的吸引力。
2020年，劳力士全新的蚝式恒动系列，推出了粉、蓝、黄、橙这几种非常鲜艳的颜色，一经上市就收到了消费者的热捧，可谓是名声大噪，成功的吸引了众多年轻人。其中36mm表径的男表型号为126000，官方售价43400；41mm表径的男表型号为124300，官方售价46000。这两个型号均搭载了全新的3230机芯，大三针功能。
上市初期，蚝式恒动系列就出现专柜断货的情况，尤其是这几个颜色鲜艳的表款，基本都被表商买断货，然后加价出售。经过一段时间的沉淀，现在价格也趋于稳定，但仍处于加价的状态。
从历史来看，蚝式恒动系列的目标群体是年轻人，老款的蚝式恒动有34mm表径的男表，也被玩家称为“boy”款，适合手腕比较细的年轻人。
劳力士还有一款空中霸王型，型号116900，表径40mm，官方售价50000。因为配色的原因，这款表刚推出的时候也是非常热门的表款，辨识度很高，非常抢眼。但目前这款表的市场行情冷却下来了，如果能有合适的渠道，平价购买甚至有一些折扣都是可以买到的。
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为什么二手奔驰e跟新车价格差不多？
准确的说，二手车的价格肯定与新车的价格比，还是要便宜一些，特别是用了较长时间的二手车，更不用说出过事故的车，任何品牌都一样。我建议如果价格一样或者新车价格多得不多，还是买新车划算些、放心些。个人建议，仅供参考。
八代凯美瑞报价多少？
凯美瑞是丰田旗下一款中型车，作为全球最为畅销的车型之一，从上市以来全球累计销量超过了2000万台，在质量方面也得到了市场检验，经过换代后第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构下打造而来，外观和内饰都进行了全新升级，目前月销量基本保持在1万多台，表现还是非常不错的。
外观方面第八代凯美瑞外观变得更加年轻，一改以往稳重的造型，采用了丰田最新的家族式设计语言，前脸大嘴式的进气格栅显得非常激进，看到来有几分雷克萨斯的设计元素，个人认为还是比较好看的。车身侧面采用了大量锐利的线条勾勒出运动的视觉效果，使得美感与力量感完美的结合。
动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，高配版采用了混动系统，其中2.0L发动机最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱，加速平顺线性，同时发动机热效率达到了40%，使得动力明显提升，油耗进一步降低，城市代步动力也是够用了。
底盘方面搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，得益于TNGA设计理念，使得车身重心下移，很好的提升了行驶稳定性以及操控性。悬挂调教舒适，韧性十足，对于路面的细小颠簸过滤的很柔和，车内不会有明显的震动，舒适性非常不错。
八代凯美瑞2.0G豪华版厂商指导价19.98万，目前市场有8000左右优惠，实际裸车价19.18万，加上购置税16393，保险6895，车船税480，上牌500，全款落地价216068元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
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