本田老款趴赛400摩托车图片及价格
大家好，如果您还对本田老款趴赛400摩托车图片及价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田老款趴赛400摩托车图片及价格的知识，包括爬赛摩托可以上高速吗？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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什么样的摩托车载人舒服？
不知道大家有没有发现，近几年来摩托车越来越多的进入到我们的视野里面，但是不同于上个世纪的那种125或者150的代步摩托车，更多的是出现了排量大的摩托车。那么对于这些讲究运动和外形设计的车型来说，舒适性都是非常一般的，驾驶座是硬邦邦的，后座就更加难受了，简直就像是一块塑料板，还是只有巴掌大的那种塑料板。
那么对于这样一个情况，有些朋友就想知道什么样的摩托车载人才可以比较舒服？这个也是题主问到的这个问题，那么根据我自己的一些骑车的经验，我可以简单谈谈我自己的看法。下面我就总结出一些载人比较舒适的车型或者是车辆配置。
1.大绵羊/踏板车踏板车尤其是大踏板我觉得是载人舒适性最好的摩托车，而且也是价格比较亲民的一种车辆。一般来说，以光阳为主的大踏板的车型的车座面积还有柔软度来说的话，除了一些豪华旅行车以外，在舒适性上基本上是找不到对手的。
↓↓↓可以看到光阳赛艇的坐垫非常宽大舒适
一般来说，大绵羊的车座在前座和后座之间会有一个小的落差，这个落差刚好可以给前座的腰部带来一个腰托，可以提高前座的舒适性。但是由于前座由于要兼顾操控性，座椅不会设计的非常宽，不过后座只需要坐人的话，就可以完全放开设计，所以大绵羊的后座一般都是插开腿坐的，而且非常的宽大，所以我觉得大踏板是性价比最高的载人舒适交通工具。
2.旅行车/拉力车一些大型的旅行车和拉力车也会兼顾一些后座的舒适性，因为这类车辆主要定位的用途就是外出旅行，那么就需要长时间的坐在座位上，如果再搭一个后座的话也是需要兼顾后座的舒适性的，因此我们常见的一些旅行车如春风的400GT或者650GT，还有一些顶级的旅行车如本田金翼还有宝马K1600这类车型，前座和后座也是非常宽大的。
↓↓↓本田金翼载人也是非常舒适后座像个沙发
但是我感觉想要买到后座非常舒适的旅行车或者拉力车的话，价格往往都会比较贵，那些顶级的旅行车价格动辄数十万元，非常的不亲民，就我个人而言我觉得还不是在可以接受的消费范围以内。
拉力车的话，我觉得后座还比较舒适的拉力车如贝纳利的金鹏502/502X，后座也是一块厚厚的海绵垫，曾经尝试过坐在后座加上后面的尾箱也是比较舒适的。
3.装配尾箱或者三箱的摩托车就我的感觉而言，只要不是非常运动的街车或者趴赛，一般的摩托车的话只要装一个大尾箱，尾箱上面再装一个大靠垫的话，好像舒适性都不算差，以前我自己骑过的一辆春风400NK为了搭人，就把后座换成了加厚的坐垫，并且装了一个大尾箱在后面，尾箱上面还有一个海绵靠垫的那种，我自己尝试着坐在后座上的感觉是非常舒适的，搭人的话需要休息的间隔周期拉长到了1个小时，效果还不错。
↓↓↓我把春风400NK后座安装尾箱以后也可以变得稍微舒适一些
再加上现在国内的各种尾箱支架，不管是趴赛还是街车还是踏板都可以装个三箱，甚至还有一些万能支架的，只要是车子后面有螺丝的都可以装个上去，我觉得如果不想换车的话，想要提高车辆的舒适性，就可以给车子装一个带靠垫的尾箱，再把后座的坐垫稍微改装一下，其实应付一般的小长途也可以足够。
总而言之，决定一辆摩托车后座舒适与否的因素有几个，一个坐垫的面积，就是大小，越大的肯定越舒适；还有一个因素就是坐垫的软硬程度，一般来说越软的也会越舒适，最后还有一个就是坐垫的平整度，有些摩托车的后座是向前倾斜的，坐上去就会感觉到比较累，而如果是平整的话就会比较舒适。
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3万内值得推荐的车型可以说有很多，并且根据不同的需求，它们也都值得购买。在这种情况下推荐以下几款车型，以供题主参考。第一款豪爵铃木DL250标准板平均售价29880
这款车是入门级拉力车中稳定性比较靠谱的一款车型，这款车不仅适合短途骑行，也可以进行长途骑行，虽然它的动力表现算不上很出色，但这款车的稳定性，是其它同级别车型无法比较的，所以有摩旅需求这款车是这个价位内值得选择的一款车型。除了这款车以外豪爵铃木的GSX250r,GW250也是两款不错的车型也可以关注一下。第二款春风400NK平均售价28500
这款车是一款运动型的街车,它的动力表现是同价位车型中比较突出的，并且它的基础配置也相当丰富，除了一些常规的配置以外，一些高端的实用型配置也都有装备比如ABS,所以注重动力表现和操控表现这款车也是不错的选择。第三款车型升仕310V平均售价26800
这款车是一款巡航太子车,这款车主要的优势集中在丰富的配置,细致的做工,不错的动力表现上。虽然这款车的整体外观和传统的太子车有很大的出入，但它的整体设计还是比较协调的，并没有什么比较另类的，夸张的设计元素在里面。而这款车它比较适合平时代步或者偶尔的中小长途骑行。
以上三款车型就是这个价位内综合表现还算比较靠谱的几款摩托车，选择时可以根据车辆性能，主要用途进行选择。
城市代步，上下班2万以内摩托车推荐，帅一点的？
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预算两万内，主要市区代步，帅气一些的摩托车有哪些？这种需求下符合的车型将会比较，因为两万内的摩托车基本上都会以通路车为主，所以就性能而言，大多数车型都是适合的，只不过外观帅气的要求，可能就会将有些车型挡在了门外，但即便如此，依然会有多款车型符合这种要求。比如以下车型。
第一款钱江菲诺125平均售价10999
这是QJMOTOR推出的第一款复古小踏板，就它的外形而言，同级别很多车型都不是对手，当然前提条件是要接手它复古车的风格，如果摆脱不了那种常规小踏板的影响，可能看待这款车就会觉得有点怪异，所以喜欢复古小踏板它就可以成为首选。
第二款力帆KPV150平均售价12980
这也是一款新上市的车型，并且是一款跨界踏板车，它的车型外观和定位比较新颖，属于那种多用途车型，但即便用这款车市区代步它也是适合的，并且因为它独特的外观设计，会更容易实现骑帅的效果，而如果后期有周边游玩的需求，那么它ADV的风格也会更应景，所以这款车也可以成为备选。
第三款赛科龙RA2平均售价13800
这是一款很有哈雷风格的紧凑型运动巡航太子车，如果你是一个太子迷那么绝对会喜欢它的外形，因为同等风格的车型在这个价位内是很难找出第二款的，并且它250cc偏低转的动力总成，也会比较适合代步骑行状态下的动力需求，再加之它本身的结构比较紧凑，还将会具备不错的灵活性，所以RA2也是这种需求下值得选择的车型。
第三款五羊本田190系列平均售价16580起
这个系列目前有三款车型，其中能够符合题主要求的有CB190R和CB190SS，它们分别是街车和复古车，这两款车型的外观在整个合资车型的小排量摩托车中还是比较大气漂亮的，会有一种百看不厌的感觉，并且它们的品质也会比较出众，油耗相对也会比较低，所以喜欢合资摩托，就可以在这两款车型中根据对于外观的要求任选一款。
第四款无极300系列平均售价17980起
这个系列的车型相对来说比较多，但比较符合题主要求的主要就是街车版和复古版，其中的复古版300AC就外观的表现会非常有特色，它既保留了复古车的圆润设计，也融入了一些时尚元素，使得整车看起来会非常有格调，再加之偏低转的动力调校，那么也是市区代步通勤的一把好手。
第五款春风250SR平均售价18580
这是入门级跑车中关注度比较高的车型，并且它自身的性能也比较给力，完全能够满足入门级车友对于跑车性能的追求，最主要这款车的外形看起来会非常有味道，尤其是年轻摩友骑行它那种帅气是与生俱来的。
以上摩托车就是这种需求下的推荐，但它们只是众多车型中相对来说比较有特点的车型，还有很多价位内的摩托车并没有上榜，所以符合题主需求的车型还是比较多的，而它们的选择归根结底就是预算和个人对于外观的认可度。
爬赛摩托可以上高速吗？
首先回答你问题：
1、下雨天能骑，不要更危险，车胎不合适的话容易打滑，不建议雨天骑车，下雪下雨也能骑，人家摩旅跑西藏的啥天气没碰到过，只要做好准备都没问题；
2、我每天上班都是骑摩托，比汽车通勤快多了（不是指速度快多少，是汽车不具备摩托车的灵活性和机动性），当然可以当成日常交通工具，速度快，停车也方便，去哪骑上就走，不同担心电动车的续航问题，唯一不足是要戴头盔，发型什么的，你就剪个寸头吧~
劝退1：危险
不知道你有没有体验过这种跨骑的骑行方式，我第一次骑摩托车上车就感觉到这跟电动车完全不一样，同样的60码，其个踏板电动车跟骑跨骑摩托车的安全感是不一样的，说简单点，摩托车比电动车更危险，并且同汽车行驶在机动车道上就更危险了，汽车是铁包肉，你在车里面开到一百多码其实都没啥感觉，就是一脚油门，不会心惊肉跳，不会担心刹不住车，不同太担心人飞出去（此处不要抬杠），摩托车就不一样了，肉包铁，出了事，可能车比你安全多了，昨天跟六七个摩友来了一趟小短途来回将近四百公里，均速70走的国道，在一个路口绿灯我直行，路边一辆红色小轿车也不观察来往车辆，直接一个右转就进来，急刹车抱死，人车分离我飞出去了，车子零件碎了一地，我还好，速度不太快，擦破了点皮（戴着头盔手套没戴护具），一路惊魂未定，看到路口就有点虚，提前减速慢行，但其实这次摔车主要是因为车轮抱死，没有ABS，不然不至于摔车的，但危险性由此可见，危险如何尽量去避免？
买车一定ABS啊！！！防撞杠装上啊！！！戴好护具啊！！！
最最重要的：控制右手！！！不然再好的护具也救不了你
劝退2：烧钱
刚玩摩托车的时候觉得150排量就够我开了，我又不飙车，我就代代步，我骑的慢没事的，到现在想换250或者300的心太强烈了，一辆肉包铁行驶在一个危险重重的机动车道上，你要担心刹不住车或者根本不想刹车的大卡车，要担心路口随时出现的鬼探头，要担心必要时超车的时候前车会不会突然并线，没有那种让你轻松超车远离潜在危险的动力，开在路上有时候真的不敢乱超车，但前车又慢慢悠悠的让你很头疼你怎么办？有时候跟着车队出去玩，人家一加油门，动力足够，在可见的安全距离内完成超车，你的油门拧到底还是慢慢悠悠的提速，安全距离早就到了，为了避免不可预见的危险，又不得不退回去，超不过去，跟在大车后面危险不说，也跟不上车队啊，所以换个马力足够的车不是为了速度多快去飙车，只是希望有足够的动力远离危险，当然，排量大意味着价钱高，250排量的车，不说地平线，新车怎么也得一万五以上了，150以上都得交购置税，再加上杂七杂八的各种保险，再加上你买护具买头盔，出去摩旅跟车队，入门的V8也得四五百，头盔便宜的也要七八百吧，我以前觉得护具没必要，我开慢点，事实证明，还是命要紧，谁让你想玩这个东西，想去体验汽车和电动车带给不了你的驾驶体验，想去体验那种风吹在耳边，景在看在眼前的自由感觉，其次摩托车这个东西，真的是骑段时间呐你就想换，防赛、街车、拉力、巡航，都想去体验体验，上一个经典的图
昨天出去玩，两辆跑车、两辆街车、一辆巡航、一辆拉力，四百公里下来，我和另一辆跑车车主表示，超过一百公里的路程可以不叫我们了...
劝退3：受限制
全国不禁摩的城市少之又少，虽然前段时间高速公路开放了对摩托车的限制，但各地地方法规禁摩的地方还是得小心翼翼，一不留神进了禁摩区，交警客气的可能说你两句就让你走了，严格点的扣三分一百块，嚣张点的小地方交警，故意讹你钱扣你车你都不敢有脾气，这还是驾驶证和行驶证两证齐全的情况下，你要是连驾照都没有还开辆水车（没有行驶证的车），被抓到直接扣车，有c本的12分应该扣没了吧？
其次开在路上，也时刻要注意一些分不清什么是机动车和非机动车的司机，有点素质的，你开你的，我开我的，保持距离，没素质的，就觉得你摩托车应该跟电动车一起走，别来大路上占地方，白天开车疯狂滴滴你，别你车，只有骑摩托车的才知道被别车有多危险；晚上开车就疯狂双闪你，昨天晚上从国道回来，我们正常开在路上，保持在本车道直行，后面一辆宝马疯狂双闪我，足足半分钟，然后以我两倍苏速擦肩而过，随后扬长而去，一不小心我要是摔了，它跑了，屁事儿没有，遇上这种人你怎么办？可惜我速度不够吗，车技不好，要不追上去打掉你娘的反光镜=_=！
别的暂时没想起来了，有了再更；
当然最后想说，即使如此，我想我也会坚持骑下去，因为
骑摩托车真爽啊！！！
骑摩托车一时爽，一直骑一直爽哈哈哈哈
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首次买摩托车是种怎样的体验？-刘十三的回答-知乎https://www.zhihu.com/question/323298770/answer/762110951
三万左右能下来的摩托有什么推荐吗？
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题主当前的预算和车型需求，其实最值得推荐的就是豪爵铃木的GSX250R,因为这款车要颜值有颜值，要品质有品质,但就是车型售价超出了预算那么一点，要不题主你加点钱将这款车骑回家，免得我们推荐了一大堆车型，最终还是不合你的胃口，你说好不好呢？
如果坚持预算不追加的话，那么仿赛车型基本上就没有什么值得推荐的了，因为这个价位内的车型，虽然外观上可以做的比较漂亮，但质量实在是不敢恭维，所以以下着重推荐几款比较有实力的街车。第一款春风400NK平均售价2.8万
这是一款整体外观非常动感的运动型街车，它的整体设计紧凑，布局合理，线条流畅，并且动力表现不错，基础配置丰富，是同价位车型中比较有实力的一款街车类摩托车。
动力方面春风400NK搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机动力参数比错，加之动力调教比较注重中高转速，所以提速和后劲比较给力。
配置方面除了一些高大上的电装配置以外，比较实用的基础配置都有装备，其中就包括能够提升行车安全的ABS。
至于说它的品质，因为是一款上市已久的车型，所以基本上已经经受住了市场的验证，虽然它不是同类车型中品质出类拔萃的，但也是比较有实力的。第二款钱江贝纳利302S平均售价2.9万
这是一款外观并不激进，但极具运动性能的运动型街车，它的整体外观相比春风400NK要保守一些,并没有过多体现运动性能的因素,但事实上这款车的操控表现和动力性能也是比较出色的。
它同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，并且因为发动机的转速调教比较高，所以它的提速流畅性会更直接，后颈爆发力也会比较足，最主要的一点它的声浪表现，极其悦耳，会有一种大排量机车的味道。
配置方面302S也是比较丰富的,同样除了电装配置以外,比较实用的一些基础配置也都有装备,而比较实用的ABS也是这款车的标配。
以上就是3万内品质和颜值还算不错的两款运动型街车，选择时可以根据具体预算和对车辆性能的需求进行取舍。
文章分享结束，本田老款趴赛400摩托车图片及价格和爬赛摩托可以上高速吗？的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
