特斯拉韩国价格图片大全
大家好，关于特斯拉韩国价格图片大全很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于日本和韩国为什么加入RCEP？的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 日本和韩国为什么加入RCEP？
- 特斯拉市值超7万亿，供应商宁德时代才1万亿，这合理么？
- 特斯拉电池是什么？
- 马斯克居然有中国血统？你敢相信吗？
- 特斯拉把所有专利都公布了，为什么国产的电动车综合性能还远不如特斯拉，特别是续航？
日本和韩国为什么加入RCEP？
日本和韩国不但乐意加入rcep,他俩更愿意和中国结成中日韩自贸区，这才是东亚三国的终极追求，只有达成了这个目标，世界的经济格局才会真正的迎来亚洲时代，甚至东亚时代。
中日韩自贸区的最大优势并非互相的零关税政策，而是允许在彼此交易中使用本币互换，是直接挑战美元霸权的封喉一剑，一旦成事，将成为世界上第一个撇除美元进行集团式国际贸易的先例，不是打美元脸那么简单，而是直接掀桌子的行为。中日韩自贸区让世人不敢少瞧的其中一个重要因素是三国的经济体量都是在世界前十之列，其中中国第二、日本第三、韩国第十，三国的总和正好跟美国相当，三国自贸区形成的经济圈等于世界上的另一个美国，将与美国、欧盟形成三足而立的世界新格局！但这么大的一个经济圈竟然打算不用美元！这在美国人眼中算是造反了，所以美国人肯定不干，一直从中作梗，在之前的历次即将成事的前夜，都分别出了么蛾子让自贸区的签定胎死腹中，那些历史事件分别是钓鱼岛购岛、韩国萨德事件，其实背后都是美国搞的鬼。
日本、韩国为什么又愿意得罪美国跟中国推进自贸区合作呢？首先中国的用意就无需解释了，比如出于地区稳定、贸易便利、尤其是人民币国际化的重要一步，等等，可以找一百个推进的理由，而找不到一个反对的理由，至于韩国，经过跟中国建交几十年来的经济磨合，双方早已形成深度融合，可能很多人不知道韩国甚至是中国最大的进口国！事实上中国作为世界工厂，韩国与中国的制造业很多场景都是处于一条生产链的上下游关系，比如芯片、屏幕等等，名义上以中国出口的商品很多都使用了韩国制造的核心配件，韩国产品质量过关而价格便宜，所谓的性价比很高，这自然也协助了中国产品横扫世界市场，所以说中韩的合作关系是唇齿相依也好、一条绳上的蚂蚱也好，怎么说都不为过，实际情况并不像一些人想象的政治争拗那么糟糕。至于日本，大部分情况跟韩国雷同，在制造业方面跟中国也是一条绳子上的蚂蚱，表面上看中国近十年来取代了日本的很多产品市场，但实际上很多场合中日本只是退而求其次，向中国供应主要零部件，由中国组装再出口而已，这种彼此合作关系密不可分。所以表面上中国捞了世界工厂的名声，实际上是中日韩一起合作赚世界的钱，互补性超强，是强合作伙伴关系，是股东关系，是弱竞争关系。其实日本还有一个不足为外人道的理由，致使其内心深处是很想达成中日韩自贸区的，就是苦美国久矣，它在美国面前永远不可能成为正常国家，它也寄望于自贸区的建成可以逐步摆脱美国的控制，起码是一个开始，起码可以尝试一下……虽然表面上日本人对中国人好感度低，对美国人好感度高，但善于隐忍的大和民族，宝宝心里苦啊！
RCEP趁美国内乱时的突击签成，从侧面反映出东盟国家和日韩两国的真实内心想法，也从另一个角度反映出安倍同志是一个难得的伟大政治家，现在可以从远到近回头梳理一下他这任首相的一些处事轨迹：奥巴马时代，在中日韩自贸区谈判即将成功的关键时刻出现购岛事件，中日关系跌到冰点，特朗普当选，安倍第一个跑到特朗普大厦道贺，特朗普任内多次陪打高尔夫球，甚至不惜摔个四脚朝天，在中美关系极度绷紧、肥蓬到处窜访拉拢站队的时候，安倍突然生病退位，一招四两拨千斤，退位后高调宣称是他告诉特朗普要对中国强硬……一切的一切，都是为了掩护最重要的一刻，既然不能一下子达成中日韩自贸区这个崇高目标，先来七折的RCEP吧！然后再一起看看美国的反应，徐图大计！
中华威武，辛苦了东盟，辛苦了安倍桑，辛苦了文总统，辛苦了五分之二眼，都是好同志！
特斯拉市值超7万亿，供应商宁德时代才1万亿，这合理么？
苹果市值超2.5万亿美元，而为其产品生产的工业富联市值也是仅为人民币2000多亿，这合理吗？再来说说特斯拉可以达到1万亿美元，而宁德时代也是接近了1.5万亿人民币，但宁德时代的市净率达到了266的历史以来的最高点，意味着宁德要是不能够出现创新和高速发展，那么投资需要266年才能够回收。跟国内的一些银行股和建筑股相比，那是至少相差40倍（市净率为5～6）。
无论是特斯拉，还是宁德，都已经是被泡沫吹上了天。笔者是不可能会对这种股票进行投资的，因为除了机构可以无所畏惧地用基金的钱随便玩，大胆的操作。我们小老百姓口袋里的那点钱给人家舔牙缝也不够，说不定瞬间就灰飞烟灭。这就是一个金融创新的时代，跟产品没有太多的关系，有的只是以这个产品为媒介，然后给一个十足想象的未来，最后把这个未来加上绚丽多彩的外表，把此后200年的利率全部纳入其中，形成了一个泡沫。
至于特斯拉，可能还有一个马斯克的元素，因为风险投资者们相信马斯克会创造更大的奇迹，而马斯克本身就是一个奇迹。在整个产品的食物链中，品牌和软件才是这个产品的核心，也是价值链的顶端，占据了最核心的部分。宁德也就是一个卖电池的，你说是不是宁德控制了全球所有的电池供应链？还是发明了大部分的核心技术？至少现在还没有看到，相信以后也未必可能做到。那留下的是什么？那就是遐想！如果你觉得还可以无限制地继续上涨，那就把财产全部投入到宁德时代股票中去吧，最后超越了特斯拉，超越了苹果，成为全球市值最高的股票～～一个全球的宁德时代出现了！
特斯拉电池是什么？
以前的特斯拉用的是日本松下和韩国LG的电池，现在的特斯拉大部分用的是国产宁德时代的三元锂电池和磷酸铁锂电池。
马斯克居然有中国血统？你敢相信吗？
马斯克本人并不是中国血统，他出生于南非，父亲是南非人，母亲是加拿大籍英国人。虽然他的祖先可能有从中国移民到南非的背景，但他并没有公开透露自己拥有中国血统的信息。马斯克的成功与他个人的才华、努力和眼光密不可分，与其出身或家族背景无关。
特斯拉把所有专利都公布了，为什么国产的电动车综合性能还远不如特斯拉，特别是续航？
1、特斯拉并没有公布所有专利，核心的肯定还是作为商业秘密进行保存，比如电池技术、电控系统技术等；
2、特斯拉仅仅是开放了充电桩的技术，让大家一起来生产制造更多地充电桩；
3、开放这些专利，更多地是为了更好地推广电动车，如果许多生产厂家生产制造不了充电桩，或者制造的标准五花八门，那电动车的推广必然受阻，毕竟电动汽车的续航是个很大的瓶颈，制约了电动车的发展，并不像加油站随处可见。
前段时间丰田预计开放混动汽车专利技术，也是为了推广混动技术和自己的产品，如果不公开，混动极有可能就没人玩了，可能行业就转向纯电动汽车了，所以丰田和特斯拉影响着汽车行业发展的方向！
因为业内流传着这么一句话：“世界上有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫其他”；
对于电动汽车也一样：“世界上有两种电动，一种要特斯拉电动，一种叫其他”；
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OK，关于特斯拉韩国价格图片大全和日本和韩国为什么加入RCEP？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
