美国汽车旅店价格
大家好，今天小编来为大家解答美国汽车旅店价格这个问题，国外养一部车的费用是多少？有何建议？很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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开汽车旅馆怎么样？
1、汽车旅馆的概念
汽车旅馆，原文来自英文的Motel，是motorhotel的缩写。汽车旅馆与一般旅馆最大的不同点，在于汽车旅馆提供的停车位与房间相连，一楼当作车库，二楼为房间，这样独门独户为典型的汽车旅馆房间设计。
汽车旅馆多位在高速公路交流道附近，或是公路离城镇较偏远处，便于以汽车或机车作为旅行工具的旅客投宿。
在台湾，许多高速公路沿线地区、新开发的重划市镇或风景区附近，分布有较多的汽车旅馆。由于竞争激烈，使得汽车旅馆的经营走向休闲的方式，装潢设计达到或甚至超越高级饭店的水准，还有主题式的房间设计（例如夏威夷式、科幻式），申请住房的客人也不再限定於旅客，更扩展到一般民众的休闲娱乐的需求。此类汽车旅馆经常被业者自称为「精品（汽车）旅馆」或类似的命名方式，除了供一般旅客投宿过夜外，也提供限时短暂住房（休息）的服务，即时钟旅馆式的租用方式。
????2、汽车旅馆的意义
据我所知，汽车旅馆是现在的经济、快捷型宾馆的前身，但是现在中国普遍的“汽车旅馆”都发展成了集汽车道路救援、汽车修理及保养、汽车美容、汽车检测、汽车燃料及配件、汽车租赁、汽车驾驶技术培训；协助办理汽车上牌、年审、保险、路费、车船税等手续；协助办理驾驶证年审及各类汽车证件的遗失补领和换证；汽车咨询、处理交通事故及理赔咨询等车务服务与快捷宾馆为一身的。
1952年，美国人凯蒙·威尔逊开设了第一家汽车旅馆，这种自助式的廉价汽车旅馆一问世就受到了驾车旅游者的热烈欢迎。特别是法国雅高集团（Accord）的“一级方程式”廉价汽车旅馆自1985年开张后，在短短的15年里就在全球开设了1000家分店，取得了巨大的成功。廉价汽车旅馆采用标准化的建造模式，内部省掉了一切顾客不需要的设施和豪华装饰，以减少成本费用，以最低的价格向驾车的商务旅行者和度假家庭提供廉价的住宿服务。开车旅行、住廉价汽车旅馆如今已成为西方人的一种生活习惯。据有关数字显示，西方国家90％以上的驾车旅游者喜欢投宿汽车旅馆，尤其是廉价汽车旅馆，这反映出了人们对廉价汽车旅馆的喜爱程度。
3、汽车旅馆的发展史
早在1925年，美国就有汽车旅馆。那是因为随着汽车的普及，需要既能停车又能休息的旅馆。最初的汽车旅馆仅提供停车场所，旅客在自己的汽车里过夜。后来，成为一种附有停车场的旅馆，便于驾车族住宿，客人不用在汽车里睡觉，而是住宿在客房里。所以在美国汽车旅馆大都在高速公路附近。由于汽车旅馆需要较大的停车场，所以汽车旅馆通常在城市的郊区。
汽车旅馆也供无车的旅客居住，是很普通的大众化的旅馆。而台湾的汽车旅馆以"精品、时尚、休闲"作为自己的特色，不惜工本豪华装修。正因为这样，台湾的汽车旅馆又称"精品旅馆"。台湾汽车旅馆风情万种，风格各异，既有东方风情式的，也有印度尼西亚婆罗风格，欧洲的法式浪漫风格，还有巴黎红磨坊、圣殿梵蒂冈、挪威森林、蓝白希腊、神秘埃及以及墨西哥和美式风格。还有模仿美国大片《泰坦尼克号》邮轮头等舱的风格，一切装饰、家具全是1910年英国款式。也有以"夜上海"为主题的，房间里用的是二十世纪30年代上海风格家具，墙上挂着胡蝶、周旋等电影明星海报。
???小贴士：
①汽车旅馆提供的停车位与房间相连，一楼当做车库，二楼为房间。汽车旅馆多位于高速公路出入口附近，或是公路离城镇较偏远处，便于以汽车作为旅行工具的旅客投宿。
②西安市第一家汽车旅馆--九如行苑宝马汽车旅馆，位于西临高速以南、凤凰大道以北、芷阳三路以西、规划路以东，为五星级标准，建筑面积约8.6万平方米。
大家有时间的话可以去亲自体验一下奥！
12000美元在美国能干什么？
1、花不到一万美元先到达美国；
2、再在美国添购旅行帐蓬和电饭煲及其它生活用品；
3、然后就自由旅行——在路上能遇到好心人就搭便车，到晚上就搭帐蓬睡觉；
4、到了超市就购买要到期的效期食品自己做饭；
5、如果遇到下雨、下雪的天气就住宿便宜的旅馆；
6、他们就二三千元的退休工资，在美国生活比在国内生活还便宜，一年的花费还不到一万美金。
PS：建议去美国旅游，报南湖国旅的旅游团，省时省力，玩的开心
现在在美国自驾一般要多少钱？
去了三次，美东和美西都跑了。分享一些经验给大家。
这次去美国西部，一共17天，借了16天车子。洛杉矶借车，洛杉矶还车。一共4800多。携程预订的。车子是一部KIA的小型SUV。不是画面中这辆。是一辆美国版的SPORTAGE。好像国内的要大很多。两驱的。
我买了FASTTHRU。电子拍照的，可以过闸口自动扣款。
这次应该说这车租的太超值了。上面的画面是纪念碑山谷下面的非铺装道路，有一段很陡。不过这辆SPORTAGE跑起来一点没问题。所以这次回来以后准备不考虑吉姆尼了，改维特拉。
这次从洛杉矶跑到拉斯维加斯、再到佩奇，再到纪念碑谷，再到大峡谷南，然后从大峡谷一口气开到旧金山，在从旧金山会洛杉矶。由于要在洛杉矶各个地方玩，所以没有急着还车。直到最后一天才还。
可以说这次是用足了老本。
经验：这次采取了同一地点取还车，便宜。这次的宾馆大部分都带免费停车，省钱。除了旧金山，在渔人码头的宾馆停了3天，花了150美元。损失很大。不过我没有找到好的旧金山停车攻略。旧金山的坡度实在太厉害，三天全部坐公交。是租车过程中最不值的几天。但是很享受当地的感觉。
说到驾照：其实人家不看公证件，都是需要出示原件的，每次都是如此。当然我也带着国际驾照。尤其是第一次去美国，人家ALMO的老阿姨直接说：Ineedoriginallicense.
说到交规：我非常推荐大家去美国感受一下。首先这边的人非常自觉。都是主动让车的。不让车的后果可能就是被装。所以大家都自觉。你去了，自然就融入这个环境。纽约，像上海老外滩附近，交通复杂，道路狭窄。可是出了纽约，或者在西部，很多路上是没有红绿灯也没有探头的。随便开。
第一次去纽约，从纽瓦克开车去曼哈顿的希尔顿酒店，就过看到酒店就准备进去，哪知道马山被警察拦了下来。按照中国思维，肯定罚单加扣分。结果我一解释，人家黑人警察就很耐心给我解释附近的单行道应该如何开。最后，Haveagoodday.就这样大家笑笑。后来2次去希尔顿，都遇到他在门口附近执勤。
911遗址附近警察很多，全部荷枪实弹。不过并不是网上所说的美国警察如何凶狠。我看到的都是很友好的，没有什么怀疑的眼光。也不是什么执法必严，不听解释，反抗就击毙的。那都是有人别有用心的说辞。
大家去美国可以放心开车。
第一次去纽约，出来去尼亚加拉，大约开了几百英里，沿路好美，仿佛在油画里开车。自驾的感觉非常美妙。我建议大家不要重复我的错误。
第一，不要出机场就借车。我第一次去在机场借车，但是要在纽约玩4天，结果4天停在希尔顿，每天15美元停车费，租车费也照算。其实，可以用交通先到市区，然后在市区借车。我第二次住在哥伦布转盘附近。附近就有DOLLARS租车。借了SUV，再去宾馆接家人。
第二，如果从纽约去尼亚加拉，最好不要去WOODBERRYOUTLETS。一个非常耽误时间，害得我开到尼亚加拉已经是晚上9点多了。而且尼亚加拉就有FLASHIONOUTLETS。我大大感觉比WOODBERRYOUTLETS好。第二次去，我改变了攻略，结果下午4点多就到了尼亚加拉。非常舒服。
第三，尽量哪里借哪里还，这样最便宜
第四，右转一定要停一下，看清楚再转。
第五，看到STOP标志，一般是丁字路口，一定要停车，让车
第六，最重要的最后说。美国车的反光镜和我们的不太一样。变道要先打灯，数12345，再决定变道。因为美国车的反光镜没有广角反射的外侧，所以有死角，尤其是在后车离你大约一个车身的距离的时候。我有2次差点撞车。在美国，随意开车变道的人几乎没有，不要做另类。
因为美国的高速公路和我们的略微不同，加之人身地不熟，最好尽量避免夜间开车。
一路高速，除了优美的风景，没有见过探头，是几百英里没有一个探头，也没有看到传说中的移动测速。
有警察、有警车，但是我看到的都在帮别人修车或者叫牵引。
因为美国有很多老爷车在路上跑。美国的高速公路和中国的比，修建的比较早，没有隔离栏。
在西部，就是这样的路。限速是一般是65英里。但是大家都开到80英里。差不多130公路/小时。以前没有感觉。这次的KIA是带双显示的。这个时候才知道80麦有多快。但是这样的路很安全，没有危险感。
有一次警车从后面上来，以为要让我靠边停车了，然后拔枪拷我（中式思维+第一代极速飞车看多了）。结果警车超上去了。到了前面才知道有车抛锚了，他是去帮忙的。
也就是说，在这里，只要不是恶意的违法，没有人会在意。大家完全靠自觉。
虽然在野外高速开没事，但是这次领教了旧金山市区附近PKWAY的厉害，5车道，有弯道，但是开车很文明的老美绝对不降低速度，限速70麦，全部80麦，甚至更快。所以一定要保持开车的稳定，不要怕，不要左右乱晃，稳住自己的车在车道上稳定行驶。变道就要12万分小心了。
租车开出去以后，头件大事就是加油。可是我第一次去连怎么加油都不知道。所以要分享给大家我的经验。
第一次，租了道奇小车，类似卡罗拉。开了300英里，油箱见底，加油，12美元，买了2瓶水和2排面包，12美元。在美国，油是很便宜的。
记得油枪叫Noozle。油泵叫Pump。因为我们的信用卡十有八九在加油机上是不能用的，那机器会提示我们输入ZIPCODE，那是只有美国的卡才OK。不要紧，跑到加油站里面，告诉工作人员，PumpNumber，给一个固定金额，付款就可以，再出来提枪加油。如果是信用卡付款，多出来加不进去，会自动退回卡里。如果是现金，就回去找零。
油品全部选择：REGULAR。就是最便宜的那种。
千万不要提绿色油枪（一般绿色都是DIESEL柴油）。
一般SUV开到一半油就要去加了，加15美元，或者20美元。
一般轿车也是开到一半去加，15美元。
保持这个好习惯。尽管美国加油站很多，但是有的时候还真找不到。比如这次从大峡谷出来，路过一个加油站我没有加，结果一路100多英里，一个加油站也没有。所以，汽油还是要随时添加到满油，开起来才放心。
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国外养一部车的费用是多少？有何建议？
美国号称“汽车王国”，那么，在美国养一辆车每年需要多少钱呢？据统计，以中型普通车为例，一年的养车费用约2000多美元。养车费主要包括6种。
一是牌照费。美国各州均有自己的上牌标准，收费大致要占车主购车价的5%至8%。
二是保险费。保险费在养车费用中占有较大份额。由于各地交通状况差别较大，因此保险收费标准也不大相同。交通拥挤、治安状况较差的城市相对要高些。另外，保险公司对收费标准还有许多规定，有违章事故记录的人和25岁以下单身男子的保险费用比其他人要高，常年没有任何事故的人则可得到奖励。
三是停车费。像纽约这样的繁华城市停车收费较高。如在道路边临时停车，每小时收1美元，在停车场1小时为5美元左右。公寓的停车场一个车位每月需200美元左右。在一般城市的公寓停车，一个月则在50至80美元之间。如因违章泊车而被拖车公司的车拖走，一次收费就要200美元。
四是燃油费。美国的汽油在油价稳定时期为1.12美元/加仑。一辆中型轿车若只用来上下班代步，一个月就需支付汽油费50美元左右。此外每3个月换一次机油，每次约需20美元，一年约100美元上下。当然也视油价而定。
五是维修费。美国的汽车维修工收费较高，1小时得付50美元，修车材料费另计。
六是会员费。在美国开车，一般都要加入全美汽车协会，入会者能得到救援、汽车旅馆减免费、领取高速公路地图等服务，年会费50美元。花钱不多，却很实惠。
总的来说，美国人每年养车费用约占年收入的1/10左右，较住房开支要低得多，租房年支出要占年收入的1/5到1/4。因此，相对租房、买房而言，在美国养车倒不算难事。
去美国当地买电话卡？
如果是短期旅游的话，可以不买。带一个开通了国际漫游的手机（出行之前要确认这个手机在美国能用，目前市面上绝大部分手机都能用），手机接收短信是免费的，国内打来电话没有紧急情况的话可以先记录下来，到了有免费无线网的地方（北美的免费WIFI远比中国普遍，上网应该不是问题。至少酒店旅馆肯定有。），就可以用多种多样的联络工具和对方联系：比如VOIP电话、Skype，qq、微信。
实际上在美国接打电话也不算很贵，着急了接、打几个也花不了几个钱。
比如在美国的中国移动，手动选择T-Mobile的网络，费用如下：短信接收免费，发中国CNY0.19/条,打中国电话CNY0.99/分钟，打美国电话CNY0.59/分钟。
如果要买，可以买中国电信美洲公司CTExcelUS，也有跟美国T-Mobile合作，为在美国的中国留学生，访问学者和短期旅游人员提供高性价比通信方式：包括无限美国国内通话，1000分钟以上中美之间通话，无限量美国国内和国际短信，无限量美国上网流量（包括至少100MB4G/3G流量）。低价格套餐（低至$19），亦可提供虚拟中国号码，国内拨打虚拟中国号码免国际长途费用。
T-Mobile网络覆盖范围内均可使用CTExcel电话卡。
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