荣放排气管 价格
大家好，关于荣放排气管 价格很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于汽车前段排气有声浪吗？的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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汽车前段排气有声浪吗？
没有声浪
汽车前段排气是没有声浪的,原厂车辆排气管是不提供声浪的。丰田荣放这款车型是城市级别的SUV,如果匹配了声浪系统,在行驶的时候是会造成一定的影响,
听说第五代荣放就要上市了，有什么升级吗？
丰田RAV4现款车型已经明显竞争力不足，虽然一直在改款，但是力度一般，所以消费者并没有看到明显变化，导致丰田RAV4属于原地踏步的状态，但是竞争对手本田CRV和日产奇骏却一直进步，直到丰田全新RAV4发布，现款车型大幅度优惠，才看到丰田RAV4明显的起色，这次换代对于丰田RAV4来说非常重要，只有全新车型才能抗衡本田CRV和日产奇骏，全新车型从外观到内饰全面改变，可以说算是翻天覆地的变化，一向中庸的丰田RAV4，变得非常时尚硬派，在外观方面可以完胜现款日产奇骏和本田CRV，所以全新的丰田RAV4还是非常值得期待的
全新丰田RAV4
外观方面：很多车型即使更新换代，也不一定全面升级改变，大多数都是改头不改尾，但是全新丰田RAV4改变的比较彻底，整个前脸采用了最新的家族式设计，看上去非常大气硬派，包括侧身轮毂也使用了宽轮眉，也彰显了硬派，整个尾部有些汉兰达的既视感，综合来说整个外观颜值非常高，非常大气，完胜现款本田CRV和日产奇骏，全新汉兰达可能也会用类似的家族设计
内饰配置：整个内饰也升级改变的很多，从朴实无华的风格，变成了时尚感科技感十足的状态，悬浮式中控屏非常加分，并且使用了很多镀铬装饰线条，还非常有档次感，很多细节地方都使用了直线条，和外观呼应，也有一些硬派的感觉
空间和驾驶动力：整个全新丰田RAV4的空间表现不错，实用性很好，动力方面搭载2.5L自然吸气发动机，还会有混动车型，这对本田的混动威胁很大，另外全新丰田RAV4使用了最新的技术，在节油方面会更进一步
总结：全新丰田RAV4整体改变都非常大，这样的外观颜值和内饰风格，完全符合当代消费者的审美，所以它的竞争力会很大，也会对本田CRV和日产奇骏造成很大的压力
荣放自燃是什么原因？
通常车辆起火自燃都是由于以下几种原因造成的：
1、在因线路故障引发的起火自燃事故中，主要原因是“搭铁”。这一种现象主要是由于线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“搭铁”的问题，“搭铁”处能够产生非常大的热量。如果电线的质量不够好，或者周边的易燃易爆的物品多，就容易造成起火自燃的事故。例如：电缆线与车架、线夹之间由于震动摩擦产生破皮；尾灯、制动灯导线等由于震动摩擦而产生破皮；灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等，都会在车辆行驶或停车时自行“搭铁”而长时间跳火，产生高温，引起电器、开关、导线的绝缘破坏，进而加大跳火范围，扩大高温区域，最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火；
2、电线短路最常见的电器短路是启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动（起动机安全启动时间为5s），造成起动机发热起火。另外，一些单线制的汽车，火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路，尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路，瞬间产生大电流时，保险丝会被迅速熔断。但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝，导致保护功能丧失，就有可能使电线短路酿成火灾；
3、由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高，一般温度都在300℃至400℃，所以一旦此时车底有易燃物，将很容易被三元催化装置点燃，从而导致车辆起火自燃。
荣放双擎有三元催化吗？
有的。混动车是有发动机的，有发动机就有排气管，就需要安装三元催化器。
通常三元催化器的载体为多孔陶瓷材料，其通气孔会设计成网状和多边形切面的样式。但其载体并不参加催化作用，主要用来对废气进行催化的材料是覆盖在载体上的铂、铑、钯等贵金属材料，在高温的作用下将引擎燃烧排出的废气进行催化，并把有害气体通过氧化和还原作用转变为无害物质。
荣放2021四驱哪个性价比高？
绝大多数普通用户选择家用车，不会把性能放在首位，主要还是关心空间、舒适性、油耗还有耐用性方面。很多普通消费者喜欢SUV车型，也是冲着空间更大去的。今天聊的这款SUV车型，它的各方面表现都比较平均，不会有特别大的短板，所以非常适合普通的工薪家庭日常上下班代步使用，这款车子就是2021款的丰田RAV4荣放，让我们一起来了解一下这车究竟怎么样。
外形方面依然还是丰田的家族设计理念，整体轮廓方面虽然不像本田那么的张扬，不过在时尚性以及运动感方面也是做出了调整，线条的运用有更多的棱角。多边形前格栅，内部黑色网状结构，外部轮廓肌肉线条更为分明，分体大灯采用多边形样式，下包围造型相对张扬，雾灯区域半弧形大开大合，引擎盖上肌肉线条突出，这个车头呈现出更强的力量感。
来到车身侧面，悬浮式车顶造型时尚，多边形轮眉显得特别宽大，高腰线一直延伸到车尾，下方腰线微微上扬，黑色的下包围显得更加厚重。4600x1855x1680毫米长宽高，2690毫米轴距，定位紧凑型SUV，与同级别车相比，处于中上水准。
车子尾部整体轮廓比较饱满，鲨鱼鳍和小鸭尾增添几分俏皮，分体式尾灯造型简洁，层次感分明，中部有肌肉线条连成一体，下包围相当的厚，再加上双边双出排气管，增强了运动风。
来到车子内部，采用了丰田家族设计理念，悬浮中控液晶显示屏，边框比较厚，像一个大彩电一般，科技感不足显得有一些老气。中控台上有大面积的皮革包裹，再加上银色的镀铬装饰条点缀，层次感丰富，档次感提升。屏幕下方为空调出风口，再往下是控制空调的实体按钮，两个圆形的实体旋钮充满着金属的质感，厚实的档把周围都是实体按钮分布，排列简洁，使用起来相当方便。
丰田在空间利用率方面与同级别车相比，处于中上水准，我身高1米75坐在驾驶位，头部有一拳空间，坐在第2排，将前排座椅调到合适的位置，腿部有两拳半空间，头部有一拳空间。坐垫长度不错，腰部支撑得体，内部填充物虽然没有日产的车子那么的软，不过透气性好，软硬适中，坐起来非常舒适，地板中间稍微有一些凸起，不过影响不大。2021款RAV4荣放后排的空间表现与同级别车相比，处于中上水准。
后备箱的空间也非常不错，拥有580升的容积，而且形状相当规整，后排座椅也支持放倒，可以扩展出更大的容积，这个后备箱虽然不像哈弗H6那么大，不过和本田CR-V处于同一水平，和同级别车相比，处于中上水准。
动力方面，2.0L的4缸自然吸气发动机最大功率为171马力，匹配CVT变速箱，工信部综合油耗最低5.8L。还有2.5L的油电混合动力车型，发动机最大功率为178马力，两驱版本电动机最大功率为120马力，四驱版本电动机最大功率为174马力，匹配E-CVT变速箱，工信部综合油耗分别为4.7L和5.0L。
丰田坚持自然吸气发动机，在这个领域技术非常先进，虽然参数不算特别出色，直线加速性能也不是很强悍，但是动力的输出相当的线性，驾驶起来没有丝毫的闯动感，低速行驶的时候也不会感觉到丝毫顿挫，开起来很温和，行驶品质比较高，特别适合普通家用，驾驶起来可以用一个字形容，稳。
油耗表现相当优秀，笔者借到一辆2021款RAV4荣放2.0LCVT两驱都市版，实际测试了一下油耗，在高速上跑了170公里，市区内部道路行驶了37公里，平均车速67km/h，最终油耗6.3L，和同级别车相比，属于非常省油的SUV车型。
麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂，丰田在底盘调校方面属于比较中庸的风格，不是那种特别软也不算很硬的感觉，兼顾了舒适性和操控性。在平路上行驶感觉比较舒适，对细小震动的过滤较为彻底，经过减速带的时候，回弹也比较干脆，比较好的整体性，在连续弯道上也能保持较好的车身姿态，底盘具有一定的可玩性，经过一些较大的坑洼路面时，悬架行程较短，车内会有一些二次震动，摇晃的感觉和坐船一般，乘坐的感受不算特别良好。
总体来说，2021款的RAV4荣放产品力表现不错，车子没有太多的短板，但也缺乏个性，适合普通的工薪家庭，在城市内日常通勤使用，外形设计时尚，内饰稍微有些老气，而且新车的异味稍微有一些重。乘坐舒适，开起来省油，空间也比较大，操控方面没有太多可玩性。对于年轻人来说可能缺乏吸引力，不过作为普通的家用车，各方面的表现就是可圈可点了。
日常家用，推荐2021款RAV4荣放2.0LCVT两驱都市版，这个版本最实惠，厂商指导价17.58万，武汉地区有3000元左右的优惠，与同级别车相比，性价比方面表现中规中矩，不过车子保值率高，买车的时候稍微贵一点，卖车的时候也算抵消了。
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