长城gs4价格
大家好，今天来为大家解答长城gs4价格这个问题的一些问题点，包括传祺gs4属于什么级别？也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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传祺和长城哪个质量好？
广汽传祺是优胜者，质量上表现更好。但是哈弗的售后表现较好。自主品牌在未来的发展中，除了要提升产品质量，售后服务也是要额外重视，不同于产品质量可以采取召回进行补救，售后如果不严格或者不能让用户满意，直接伤害的是用户对品牌的信任。
传祺gs4属于什么级别？
作为自主品牌最快达到100万辆销量的SUV车型，传祺GS4终于在2019年底迎来全新换代。
第二代传祺GS4以8.98万至15.18万的指导售价，在广州塔宣布正式上市。
2020年1月至2月，传祺GS4销量超过1.84万辆，重回SUV销量排行榜前十。
传祺GS4是广汽乘用车的战略车型，第二代传祺GS4作为最新力作，也是绝对主力推广的车型。
广汽GPMA平台架构革新了产品设计、质量、性能，提升了产品力，以e-Time行动计划为指南的服务进化，增强了品牌力。
精彩的文案，华丽的词藻，都比不上直接开上一圈来得实在。近日我们拿到了传祺GS4的试驾车，这是一辆黑色的顶配版本，售价为15.18万元。
因为有前期上市发布会、广州车展的展车所带来的良好印象，在四天的试驾过程中，我们用更加严格的标准来审视这一辆车。
一、广汽传祺的真正竞争对手
作为自主品牌的后来者，我们曾经将传祺GS4与哈弗H6、荣威RX5、吉利博越和比亚迪宋Pro，在售价和配置上进行对比。
实际上，广汽乘用车一直致力于打造高品质产品，其产品定位，特别是产品质量和做工上已经不是大家记忆里的自主品牌。
广汽传祺已经达到了合资自主的东风启辰、大众捷达竞争区间，甚至是部分合资品牌，直接的竞争对手是吉利领克、长城WEY等自主高端品牌。
不管是全球知名零部件供应体系，还是超越以往的产品设计和质量，我们惊讶地发现，无论是在汽车制造工艺，还是汽车质量上，广汽乘用车都在不断地努力与突破。
二、质量检视和功能体验
在将近四天的试驾体验过程中，有上班路途的高速，也有周末郊游的拥堵，有春雨淅沥，也有阳光普晒。
如果说光影雕塑3.0的外观设计，因为家族式脸谱与第一代GS4有颇多相似之处，内饰的变化就是颠覆式，甚至我们可以看到奔驰范的豪华。
一款自主品牌车型，经常会有那么一些经不起推敲的细节。
这一次，不管是发动机盖、翼子板，还是行李箱盖，传祺GS4段差和缝隙的表现是意料之外的完美，就连四个门板的喷涂收边也尽善尽美。
驾驶舱的仪表和中控两个12.3英寸数字大屏，视觉效果非常惊艳，背后是广汽自主统一的界面和内容，所有的操控集中在中控大屏。
中控台保留了一排空调控制的实体按钮，这简直就是奔驰的复刻。
越级1570mm的超宽空间，后排座椅可以全部放倒，实现1560L纯平后排空间，再加上爱信1.32米的天幕式全景天窗，打造移动舒适空间。
在出游时，可以是小孩子的乐园，也是一个移动式的帐篷，甚至可以在必要的情况下作为卧室。
我们日常驾驶着价格同等的乞丐版合资车型，GS4的自动大灯、自动雨刮、迎宾功能、感应钥匙以及26处实用储物空间，带来了全然不同的高品质用车体验。
整个内饰的豪华设计，跟第一代传祺GS4相比是跨越式的升级，跟领克和WEY等同级别竞品对比也平分秋色，甚至领先于合资车型，比如RAV4和途观。
第二代传祺GS4是全球首款搭载微信车载版的车型，按下方向盘左侧的微信按钮，然后手机微信扫描就可以登陆微信车载版。
使用时，只需要按下方向盘的微信按钮，就可以实现微信播报和发送微信语音等操作。即使在高速行驶的路上，发送的语音依旧非常清晰，毫无杂音。
诚然严苛的眼光必然会发现一些不足之处，比如有座椅加热功能却没有更加实用的座椅通风功能。
比如从驾驶席视角看，空调控制实体按钮左边的部分会被方向盘遮挡，操作上存在一定的不便。
虽然仅仅是一些小小的不足，但希望在后续的，这些不足点可以通过的后续的优化便可解决。
三、驾驶操控体验
驾驶模式有ECO节能、Normal标准和Sport运动三种模式，其中ECO模式通过按钮切换，运动模式则是通过挂S档实现。
运动模式带来畅快淋漓的驾驶快感，在120km/h时速还能够迅速提速。只是习惯了丰田的静音发动机机，运动模式下的发动机噪音相对偏大。
整车NVH表现不错，车内空间噪音过滤效果不错，而在过减速带时不会有太硬梆梆的直接反馈。
即使在120km/h时速，胎噪依旧得到很好的隔绝，只是来自发动机的噪音还有改善的空间。
兼具能耗和性能的Normal标准模式，已经足够日常使用，奔跑在120km/h时速，推背感依旧随踩随有。
航天拉杆式档把也是我们喜欢的设计，双手握累了方向盘，右手可以通过档把和手扶箱，得到实实在在的的支撑。滚轮式的音量键设计也非常讨巧实用。
方向盘转向时非常轻盈，用巧克力广告的“丝滑”来形容比较直观，我们曾担心飙高速时车辆稳定性会不好，实际上方向盘却稳如泰山。
操控方面稍微欠缺的，还是燃油车普遍的问题，起步那一瞬间动力稍显不足，特别是我们近期在试驾纯电动汽车，更是有非常直接的对比。
很快GS4PHEV插电混动版也将上市，电动化的技术将提升起步阶段的加速体验。如果能够推出四驱版本，动力表现也会更加完美吧。
燃油车的油耗似乎越来越不被关注，第二代传祺GS4综合油耗为6.8L/100km，我们这辆车跑了6900公里，表显油耗为7.4L/100km。
传祺第三代1.5TGDI涡轮增压发动机，加上爱信走遍天下的6AT手自一体变速箱，实现了操控体验、动力性能和能耗的均衡化。
四、自动驾驶辅助系统体验
2020年的新车型，如果没有配别L2级自动驾驶辅助系统，那也太落后了。
在限速120km/h的广州绕城高速上，车流量时而多，时而少，ACC全速自适应巡航和车道保持辅助系统，可以很好地解放你的双脚。
通过方向盘设定时速、与前车距离长短，车辆就能在高速上实现准自动驾驶。
在高速时还差点发生碰撞意外，一辆右侧车道的长安SUV突然切道过来。
在快要碰上之前，GS4的前碰撞预警系统FCW启动，通过声音和仪表盘影像提示碰撞预警，我紧急刹车，对方也跑回原车道，避免了一次事故。
ADiGO自动驾驶辅助系统体验，一如既往地令人满意，如果在细节上优化将会更加完美。
比如自动驾驶辅助系统开启时，脚不知放哪里好。
由于GS4的刹车和油门位置相对较高，如果脚放在地板上，在需要接管的紧急情况下，需要时间作出反应。
车道保持辅助系统LKA，在忘记打转向灯时变道，或者有车辆突然加塞需要紧急变道，来不及打转向灯时，系统带来方向盘的反向抵抗力，体验比较突兀。
这个车道保持辅助功能，要进入中控屏找到次级的页面才能开关，存在一丝不便。
记得在全新第二代传祺GS5的中控台上，有一面触摸按钮可以实现自动驾驶辅助系统的开关，我想GS4可以借鉴，使操控更加人性化。
关于AEB主动制动辅助系统，本次并没有机会启动，即使是我们与前车的距离拉到最近，应该是系统感应到驾驶者已经在制动操作。
因为我们此前开丰田车，即使只有倒车影像没有倒车雷达，只要挂到倒档，车辆就会持续发出倒车提示音，GS4并没有，希望能通过OTA升级中实现。
倒车操作方面，如果没用过全景倒车，还需要好好习惯一下。
在光线有限的地下车库，如果左右车位都停了车，影像中的车会被拉得很高，让人产生晕眩感觉，不过这个问题可以通过OTA升级解决。
五、试驾体验总结
由于是试驾车，驾驶者超级ID、传祺APP、智慧传祺T-BOX等ADiGO智驾互联生态系统体验得不多，但智能网联和OTA升级功能，让人非常期待。
第二代传祺GS4的外观传承了传祺家族的设计精髓，内饰变化所带来冲击则更猛烈一些，做工细节上的提升非常显著。
豪车范的设计，完善的自动驾驶辅助系统，是我们意想之中，而完善的品控和畅快淋漓的驾乘体验则在我们意料之外。
广汽传祺始终把品质和服务放在第一位，第二代传祺GS4品质过硬、设计豪华、配置丰富，绝对配得上一款明星车型“继任者”的称号。
很多时候买车是一件感性的事情，在事实面前，希望我们这一次严苛的试驾能给您一个全新的角度来看待购车选择。
第二代传祺GS4究竟值不值得买？答案是显而易见。
传祺gs4和哈弗赤兔哪个省油？
哈弗赤兔省油。
不得不提的是哈弗赤兔很棒的油耗性能，这大概得益于长城汽车厂家的油耗控制技术提升了许多的缘故吧，因此使哈弗赤兔更能符合大部分打工消费者的出行需要。
事实上，在下的哈弗赤兔平常也就是上下班代步跑得相对多一点点，有的时候也会去一下沙漠什么的，此外值得称赞的是，现在表显的油耗数值小于7.8L/100KM，哈弗赤兔的经济燃油性是忒耀眼的，在竞品SUV车型想必称得上是吃油比较少了。因而许多朋友是十分欣慰的，并且对象们都不约而同地称赞哈弗赤兔真的是“贼”经济的。但若然夏天开空调以后它的油耗量必然会相对更高些。
主要单位后面给报销了一部分的商务支出，故此目前而言开着的过程中不用老是想着钱的事啦。凭良心说还是越省油的话肯定就越值得买。虽然暂时的磨合时间还不是很长，不过在下始终坚信过了磨合期以后，哈弗赤兔的油耗可能会更棒。
落地价格在15万元的汽车有哪些推荐？
最近几年，SUV车型凭着其兼具轿车的舒适性和越野的通过性赢得了国人的青睐，在市场中的份额目渐上升，已超过了轿车车型。给题主推荐几款10-15万以内的SUV车型：
图中可以看出：
车身尺寸最大的是比亚迪S7，但空间最出色的是众泰T700（轴距大）。
动力最出色的是比亚迪S7的2.0T车型，比亚迪的2.0T发动机在国产发动机里排前3名。其次是众泰T700的1.8T，表现也很出色。
配置最高的众泰T700.
汽车这东西，现在更新换代太快，所以我觉得，跟手机一样，买新不买旧，买新款短时间内不会落伍。比亚迪S7就不多做介绍了，2014年上市的成熟车型，也是国内较早的7座SUV，凭着比亚迪的发动机和黑科技，一时间不会落伍，在这个价位区间很有竞争力。
今天说说最近的车展上认识的这个价位今年的网红车型-众泰T700：
众泰这款车一改众泰以往的山寨之路，全新的外观造型设计非常抢眼，楞角分明切具流线，车身装饰件画龙点睛。内饰内格更是无车能出其右，硕大的屏幕配上新颖光鲜的按键及面板，像是坐进了未来的车里。旋扭式换档，还是开车自动升起的，逼格十足十足的。车门用了很多很有质感觉的装饰亮条，跟现在市面上的车一比便与众不同，很多机关式的储物空间更让人觉得科技感十足。
只有一个词能简单且淋漓尽致描述众泰T700，那就是"豪华"
原车还有电吸门和开门自伸关门自收的电动踏板，简直是帅到爆。
动力总成1.8T和2.0T，车展上看的是1.8T的，最大马力177最大功率130最大扭矩245完全能胜任。
长城新款H6的油耗如何？隔音效果怎么样？
汽车维修技师，专业人员，解读专业问题！
点关注，不迷路，自己车辆问题，可以咨询我！
油耗只能作为一个参考，并不具有实际意义，有的人十二三个，有的人七八个，不能以偏概全，也不能过于拉低综合油耗！
我在懂车帝APP摘取了前15名对这款车油耗评价的车主，他们说了自己的油耗，我大体给他们算了一下综合油耗，如下图（仅供参考）：
最高的是12.7个油，最低的是7.1个油，平均下来，综合油耗在9.5个油左右！
官方给的综合油耗在6.6，这差距有点大！
当然，综合油耗这种东西，与驾驶习惯和路况有决定性的关系，但是，对比同级别车辆，油耗还是稍微有一点大的！
当然，买这款车的人，应该也是可以接受这个综合油耗的！
隔音效果一般！一款车型，没有十全十美的，十万元级别的车辆，想要隔音效果和几十万的车比较，完全是没有可比性的！总体来说，能在接受范围！
噪音主要体现在两个方面：胎噪与发动机噪音！
轮胎噪音建议更换舒适型比较好的米其林轮胎，会比较好一些，发动机噪音，只能说是建议做一下隔音，踩油门的时候稍微轻一些！
H6的销量是有目共睹的，在销量面前，油耗与隔音都将不是问题！在选车的时候，我们只需要跟从自己的意愿，不盲目，选择自己喜欢的就可以！
关于长城gs4价格到此分享完毕，希望能帮助到您。
