美版奔驰ml350价格
很多朋友对于美版奔驰ml350价格和美版椰子和国内有区别吗？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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50万预算，7座SUV，买什么车？
我来给你剔除一些，林肯目前为止就是换标福特。个人觉得不值得。再有就是凯迪拉克，国产通用看起来不错，配置也高。可是甲醛超标你能接受吗？当然不仅仅是这个原因。英菲尼迪这个保值率，平台貌似有些年头。虽然我正好是宝马车主，但是你不见得能和我一样把宝马调教的不亚于奔驰的舒适。剩下奔驰和沃尔沃了。如果你不是对于三叉标有情节，我还是推荐沃尔沃xc60的。目前，在豪华车领域，大量使用高强度的硼钢就只有沃尔沃和宝马了。一位沃尔沃销售如是说。沃尔沃孕妇级的环保材料是一贯的。奔驰GLC，怎么说呢。我更喜欢上一代那种城市骑士的阳刚之气。这一代，以我直男的审美，太妖媚。你问我为什么去看沃尔沃，因为打算给家父看看。给他换我现在开的他又不肯。总之，不管怎么样，每个人都有自己的看法。你得去试，你喜欢才是最好的。
v250和v260l哪个更值得买？
v250更值得买。
进口的奔驰V250二三排座椅选用了比较舒适的独立座椅，第三排的左右两边也是可以独立调节的座椅，拥有二排座椅一样的通风、加热、按摩等功能，舒适性更好，对于乘客也更加友好。调节自己的座椅不会影响旁边的人，更显得人性化设计。
美版椰子和国内有区别吗？
国内版的yeezy和国外版的都一样好，两种版本的yeezy在外观上几乎一致，做工质量都挺不错的。无论是买哪个版本的都可以，不过国外版的比较适合西方人的脚型，而国内版的则比较适合我们亚洲人的脚型，比如美版yeezy内场比较偏窄
想买车，是奔驰gls好还是领航员好？
林肯汽车是美国福特公司旗下的豪华品牌，最为人所知的就是林肯品牌，是以美国总统林肯名字命名的，并且成为美国总统的专属座驾。林肯领航员作为家族里的旗舰型全尺寸SUV对比德国三强里，同样拥有百年品牌历史的GLS奔驰全尺寸SUV，如果在裸车100万左右就选择奔驰GLS，裸车价格在125万左右就选林肯领航员“总统版”。
车身尺寸林肯作为国内市场为数不多的全尺寸SUV，体积就是一个“大”字来形容，车身尺寸长宽高分别为：5355|2073|1937毫米，轴距为：3112毫米。
奔驰GLS的车身长宽高分别为：5135|1934|1857毫米，轴距为3075毫米。
虽同是全尺寸的7座SUV，但在视觉效果和乘坐体验来说，林肯领航员是优于奔驰GLS的，由于林肯领航员的保有量相对稀少，行驶的时候回头率，关注度更高。但在停放车位的时候就不太方便了。
配置方面取价格相近125万左右的车型对比，作为百万级的SUV，奔驰GLS没有像领航员一样配备：数字抬头显示、雾灯、全液晶仪表盘，就差点意思了。配置方面领航员还支持：无线充电、主动降噪、前排按摩等功能。标配“锐威”音响，而奔驰GLS则需要选装音响了。
动力方面奔驰GLS搭载3.0T双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率达333马力。
林肯领航员搭载3.5T双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大功率可达415马力。体积重2825kg的领航员来说，这动力并没有比GLS快很多。
“晴天说车”总结在国内，林肯的品牌认知度、保有量、保值率来说远不及奔驰的高。还是和前文所说，如果在100万内的裸车二选一，还是选奔驰GLS，125万左右的裸车就选择林肯领航员。总统版和普通版的领航员，在细节和配置方面都是有差异的，“总统版”领航员小众又不失逼格。(图为加长版，仅供参考)唯一吐槽的就是林肯的车标，十字架。
奔驰的mpv怎么样？
奔驰品牌MPV值得选择但应区分系列
奔驰汽车在国内有两大合资品牌，其一为生产乘用车的北京奔驰，第二为生产MPV车型的福建奔驰。MPV车型在国内汽车市场定义为冷门车的时间很长，从商务用车领域逐渐转型面向普通家用汽车市场只是近几年才开始显现；所以大多数MPV的知名度都比较低，其中定位高端品牌的福建奔驰知名度尤其低，直到北汽集团收购附件奔驰35%股权之后才出现转机。
在了解了奔驰MPV的简史后，下面来看一看两台量产车的特点吧。
奔驰威霆
奔驰V级
这两台车是福建奔驰的主力产品，但实际只是同一台车的低配版与「魔改版」。两车装备的发动机均为【274920型】2.0T直喷涡轮增压机，最大功率为155kw（211马力）、最大扭矩350N·m可在1250~4000转之间持续输出。仅论功率扭矩参数这台机器实际挺一般，但是低惯量的高效增压器让这台车机器的体验有了质的提升。
汽车起步瞬间转速即可达到1250转，此时以350N·m的恒定转速输出可保证低转速区间输出马力足够大，实际驾驶尺寸较大的威霆并不会感觉动力不足。其次在正常驾驶的转速范围内扭矩恒定，马力的提升依靠的是发动机转速的线性增长；这种动力区间与电动机或自然吸气发动机相同，线性提升则能够带来平顺的加速感受，只是动力体验远超自吸发动机。
变速箱方面两车匹配的均为7AT手自一体，这台由奔驰研发的7G-Tronic变速箱不论在质量还是在换挡平顺方面的表现都可以用良好评价；其特点为七个前进挡与两个倒挡，倒车时速也可以达到非常夸张的标准；其次液力变矩器中的锁止离合器介入非常积极，在1挡起步是即可推动涡轮泵轮的结合，传动损耗能达到非常低的水平，综合品质相当高。
奔驰威霆与V级两车装备的两大总成表现良好，那么具体区别到底是啥？
简单总结两车的区别是尺寸与配置，从配置方面区分可以说威霆是「裸配版」，新车落地的素车真的是连个USB接口都没有找到，座椅配置与电子配置可以说低至标准VAN货车的水平。且中低配车门只有右侧单侧手动侧滑门，不过这种设计实际很理想，因为一个车门正符合VIP通道的定义。
好在威霆的指导价仅为28.98~31.18万，车身尺寸也达到了5370*1928*1880、轴距3430mm的大型MPV标准，配合前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架仍能带来不错的空间体验。选择威霆只需要选择最低配即可，之后可以准备10万左右的预算进行改造；从素车到改装成品的威霆会有翻天覆地的变化，比如电动侧滑门、航空座椅、星空顶、智能娱乐影音等等，正常改装后威霆不输任何进口「保姆车」。
奔驰V级实际是官改版的威霆，配置与后市场改装的项目基本没有区别，但是价格却增长至47.18~60.48万，很显然用威霆与V级的差价可以改出「行宫级」的高标准威霆，所以V级并没有性价比。且威霆的中低配是短轴版，车身尺寸仅仅为5140*1928*1920，轴距3200mm，短轴版的空间体验与气质都要差一些。
总结：预算在40万左右建议选择威霆最低配即可，落地价加改装成本预算能打造出一台碾压GL8吊打迈特威的高端MPV，魔改版实际与SAVANA属于同级车，区别只是少了一台大排量发动机而已。
编辑：天和Auto
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