平行进口野马现在价格
大家好，平行进口野马现在价格相信很多的网友都不是很明白，包括野马怎么买划算？也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于平行进口野马现在价格和野马怎么买划算？的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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野马怎么买划算？
关注下官方有没有直播吧，因为之前看球迷嘉年华的直播有2000元的购车返现还送1000元油卡，包括世界杯正版足球也是送一个，配合官方权益其实更划算，上海地区个别门店还有现金优惠，总的来说怎么搭配还要问下门店，不过现在到店看车留下信息就会有盲盒赠送，定车交车也有限量版礼物赠送，很丰富。
天津港保税港区进口车便宜吗？
便宜并不是天津港的唯一竞争力，事实上天津港的车有时候也不一定就比各地方便宜。天津港销售车型以平行进口车为主。下面说说天津港相较于其他各地方的竞争力。
第一，车源多，全国百分之八十以上的进口车都在天津港报关，近水楼台先得月，全国的客户只要不是提小众车型，基本到天津港都能随时来随时提走现车。
第二，车辆配置更丰富，天津港经营车型包括中东、北美、欧洲等版本的各种进口车，其中北美版本现车一般原装配置都要优于中规版本，而中规一般都在标准配置上个性定制厂单到店基本上要三个月以上。中东版和欧版虽然起始配置低，但也给不需要过多舒适配置的客户省去了不少预算。
平行进口都卖哪些车？
我是阿杜，我来回答。
现阶段汽车市场可以说是百花齐放，而平行进口渠道的开通更是让消费者们的选择空间更大了一点消费者们都知道有平行进口车，但是平行进口中有什么车，这个很多消费者们都不是特别明确。
除了被大家熟知的丰田霸道，丰田酷路泽等车型，平行进口车的车型也是非常多的，本文中咱们就来盘点一下平行进口中究竟都卖哪些车。
（咱们就按ABCD的字母顺序来排序）
A系：奥迪：目前奥迪旗下在售的平行进口车只有两款车，分别是奥迪Q7和奥迪Q8。
B系：奔驰：目前奔驰旗下在售的平行进口车比较多，奔驰的GLC300,GLE350,GLE400,GLE450,GLE43,GLE53.
GLS450,GLS580,GLS63.G350,G550,G63,G500(4X4),
轿车有奔驰的S级，卡尔森的S级，迈巴赫S级和巴博斯S级，商务车有奔驰的进口威霆，进口的V250和迈特斯。同时还有把巴博斯的G系。
宝马:目前宝马在售车型就少多了。X5,X6,X7目前也只有这三款车型了。
保时捷：平行进口目前保时捷只有卡宴和帕拉梅拉是在售车型。
宾利：目前在售的只有添越，飞驰，欧陆和慕尚。
本田：目前只有思域TypeR了。
D系：道奇：目前市场上在售的车型只有道奇公羊皮卡和挑战者跑车了。
F系：丰田:丰田品牌可以说是平行进口市场的主力品牌了，除了被大众熟知的丰田霸道，丰田酷路泽外还有很多销量特别好的车型，比如埃尔法，塞纳，坦途，LC系列，普瑞维亚，考斯特，超霸，FJ酷路泽，海拉克斯和穿越者。这些车型在平行进口市场上都属于畅销车型。
福特：目前在售的福特车型也仅剩下了Mustang和F150。
J系：jeep：目前平行进口市场上也仅剩下了牧马人一款车型了。
K系：凯迪拉克：只有一个凯雷德。
L系：兰博基尼：目前市场在售车型仅有一个URUS。
劳斯莱斯：平行进口市场上有库里南，幻影这两款车。
雷诺：目前也仅剩下一个十万出头的达斯特了。
雷克萨斯：LX570，RX350，GX460。
路虎：目前在售的路虎品牌有路虎揽胜行政，揽胜运动，发现五，星脉和新款的路虎卫士。
铃木：剩下个吉姆尼了。
M系：玛莎拉蒂：也就只有三款车分别是吉博力，总裁和莱万特。
Q系：乔治巴顿：勇士和迈克将军，改装品牌乔治巴顿可以说非常不适合买。
R系：日产：现在也仅剩下途乐Y61和Y62了。
S系：三菱：目前在售的也只有劲畅和帕杰罗这两款车了。
Y系：英菲尼迪：目前也只有QX70和QX80了哦。
以上这些车型就是目前平行进口市场上在售的车型。虽然看似有很多车型，但是对比国内的汽车市场来说吗，这些车型还不足以大量占据市场份额。
平行进口车的优势已经大不如前，国产车的崛起和合资车的降低门槛，都让平行进口车充满了尴尬。
天津港平行进口车最便宜的是什么？有何推荐？
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2019年05月27日
关注丰田普拉多，价格比较合理
平行进口车中，报价最低的车型有哪些？
以下内容由头条号－－“168平行进口车”原创，对平行进口车感兴趣的，可以关注头条号，获取更多平行进口车相关资讯。
价格最低的只有以下8款车，都是低于30万的。
30万元内平行进口车盘点：普京座驾拉达最便宜
平行进口，一向主攻高价车型。2016年的十大畅销平行进口车，主力价位大都在50万元以上。
预算不到30万元，是不是只能告别平行进口了？
当然不是。
而且普京大大的同款座驾，30万买两辆都绰绰有余。
接下来，我们就为您盘点30万内的平行进口车，按价位从高到低排列：
No.8科迈罗
进口版本：美规、加规、中规
在售排量：2.0T、3.6L、6.2T机增（ZL1版）
平行进口型号：1LT、2LT、ZL1
平行进口价位：29.9万-65万元（ZL1版160万）中规进口指导价：39.99万-49.98万元
科迈罗SS担纲《变形金刚》系列电影中大黄蜂一角后，在中国知名度迅速飙升。
科迈罗SS美规
由于国人分不清SS和普通版，因此但凡是科迈罗，都统一被昵称为“大黄蜂”。
科迈罗外形比福特野马更加科幻，在排量压缩上也比野马更加激进，启用了2.0T新引擎，进口综合税率大降至54%，平行进口起步价被拉倒30万元以内。
平行进口科迈罗2.0T1LT
平行进口科迈罗2.0T，价位跟国产大众CC2.0T相当，但气场完爆后者好几条街。
No.7穿越者
进口版本：中东版
在售排量：2.7L、4.0L
在售型号：EXR、SR5
价位：29万-50万元在平行进口市场，一共有两代丰田Fortuner在售，为了方便区分，老一代被车商称为奔跑者，新一代则被称为穿越者。
跟福特撼路者、三菱帕杰罗劲畅等对手一样，丰田Fortuner也来自中型皮卡平台（Hilux平台），是一款非承载车身的七座硬派越野车。
穿越者2700EXR
由于质量可靠性出众，因此在东南亚、中东、大洋洲等市场，丰田Fortuner销量都力压福特撼路者。
平行进口穿越者2700，起步价29万元，稍高于已经国产的长安福特撼路者。
No.6奔跑者
进口版本：中东版
在售排量：2.7L
在售型号：SR5
价位：27万-30万元如前所述，奔跑者是老一代丰田Fortuner的名称，目前平行进口市场上仍有库存在售。
奔跑者2700SR5
虽然车型不新，但奔跑者的质量可靠性仍然杠杠滴，毕竟是有“不死小强”之称的Hilux海拉克斯的兄弟车型。
新一代Fortuner进入中国市场后，作为老一代的奔跑者价格有所下滑，最低价已经跌破27万元。
No.5帕萨特
进口版本：墨西哥版
在售排量：2.5L
在售型号：Comfortline舒适型、Sportline运动型
价位：25万-28万元大众Passat分为两支：欧版跟一汽大众迈腾一致；北美版跟上海大众帕萨特一致。
平行进口帕萨特，是来自北美的墨西哥版，出自大众汽车美国田纳西州工厂。
墨版帕萨特
国产帕萨特主力排量为1.4T、1.8T、2.0T四缸；北美版主力排量为2.5L五缸，由于排量超过2.0L，进口综合税率为61%，价位与国产2.0T相当。
想了解平行进口车报价、配置、商家等信息的朋友，可以关注我的头条号。
No.4途观
进口版本：墨西哥版
在售排量：1.4T、2.0T
在售型号：基本型
价位：21万-28万元平行进口版途观，同样来自墨西哥。有人以为北美版途观是北美产，其实不然。这一代北美版途观，跟中规Tiguan一样，都是欧洲产。
大众美国工厂目前只生产帕萨特，即将增加Atlas途昂；墨西哥工厂生产速腾、高尔夫和甲壳虫，即将增加新一代途观L。
墨西哥版途观
墨西哥版途观，有1.4T和2.0T两种排量，起步价21万元，稍高于上海大众国产版。
No.3瓦滋猎人
在售排量：2.7L
在售型号：Classic中国版
进口版本：欧规
价位：14万－15万元瓦滋猎人，来自俄罗斯著名军工厂——乌里杨诺夫斯克汽车厂。
瓦滋猎人的前身，是瓦滋469指挥车，而469是著名的战地指挥车“嘎斯67”（即伊万-威利斯）的升级版。
嘎斯67曾在第二次世界大战的战场上驰骋突围，是名副其实的二战英雄。
瓦滋猎人作为全地形硬派越野车，采用非承载大梁车身，分时四驱，前后差速锁，2.7L排量，纸面越野能力在40万元内无敌。
平行进口的瓦滋猎人，是2017款中国版，在俄罗斯标准版的基础上，增加了空调等舒适配置。
No.2铃木吉姆尼
在售排量：1.3L
在售型号：JLX
平行进口版本：中东
平行进口价位：13万-14.5万元中规进口指导价：无
在平行进口拉达Niva出现前，铃木吉姆尼是中国市面上最小的真正越野车，没有之一。
跟常规SUV不同，铃木吉姆尼采用非承载车身、分时四驱，只是比拉达Niva少了差速锁。
但铃木吉姆尼轴距更短，套用拥趸们的一句老话——短轴距就相当于差速锁。
因此，预算在15万元内，想买一台真正的越野车，铃木吉姆尼曾一度是唯一的选择。
吉姆尼一直是中规进口，从2016年起，平行进口的中东版吉姆尼也出现了，售价跟中规版差不多，都在14万元上下。
No.1拉达Niva
进口版本：俄版
在售排量：1.7L
在售型号：Urban三门
价位：10万-14万元拉达，中国人最熟悉的俄罗斯汽车品牌，承载了一个时代的回忆。
拉达Niva（尼瓦，又称涅瓦），始于1977年，是世界上第一款批量生产的非承载车身、前独立悬挂、后螺旋弹簧悬挂的小型SUV。
第一代拉达Niva
这种车身结构的创始者是路虎揽胜，因此，拉达Niva也被戏称为“俄罗斯的揽胜”。
其他厂家后来推出的小型SUV，也常常借鉴拉达Niva，比如铃木第一代维特拉，就是拉达Niva的重度模仿者。
平行进口第二代拉达Niva
在Niva之前，拉达车型的技术方案多来自菲亚特，而Niva则是完全自主设计的，被视为俄罗斯汽车工业的骄傲，因而备受俄人爱戴。
普京就有一台三门版的拉达Niva。
第一代拉达Niva，在80年代曾大量进入中国，目前基本都已报废。
平行进口的拉达Niva，为第二代车型，仍大量保留了第一代的设计，有浓重的上世纪风情。
据称拉达将于2018年推出第三代Niva，但第二代不会停产，将继续生产下去。
平行进口第二代拉达Niva三门版
拉达Niva有三门和五门版本。平行进口的2016款Niva，是经典的三门版，全时四驱，中央差速锁，五速手动，排量1.7L。
拉达Niva起步价仅10万元，是中国市场上价格最低的进口SUV。
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