发动机拆洗价格

本篇文章给大家谈谈发动机拆洗价格，以及汽车二次保养多少钱可以全部搞定？有必要加发动机内部清洗吗？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 保养时4S店推荐的节气门清洗、发动机清洗有必要吗？
2. 汽车二次保养多少钱可以全部搞定？有必要加发动机内部清洗吗？
3. 可以用柴油或煤油清洗发动机吗？
4. 发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？
5. 雅阁汽车在4s店保养经常被要求做发动机清洗，有必要吗？

保养时4S店推荐的节气门清洗、发动机清洗有必要吗？

定期清洗节气门，有必要吗？

首先告诉朋友们最关心的问题：定期清洗节气门是有意义的。后面在慢慢告诉你原因，以及到底什么是节气门，有什么作用，觉得我写的不错，记得看完给点个“在看”鼓励一下啊，我花了不少功夫写的。

发动机在长期使用过程中，节气门翻板周围必然积累积碳，过脏的节气门会影响ECU控制节气门开度，进而影响怠速转速，造成抖动等问题。更严重的话，如果形成了积碳台阶，导致节气门翻板卡滞，可能引发进一步故障，导致熄火等等。

脏东西少不会堵，没必要清洗

如果是节气门上面脏东西比较少的话，发动机的行车电脑是可以自我调整进气量的，这时候洗了也是没有效果的，白花钱。

脏东西多，影响发动机工作时就得洗了

节气门脏东西比较多的时候，它就可能就有点堵了，导致进气量控制不准确，怠速也不稳了，加速、动力都不给力，油耗也高了，那是因为进气量变少，这种时候我们去洗一下还是非常有必要的。当然有些朋友会很懂这个，自己清洗也是可以的，但是不懂还是找专业机构和人士吧。

一般在发动机启动困难、抖动、怠速时转速不稳等情况下，通过检查发现有大量积碳时，就要必须要清洗节气门、进气歧管、喷油器等部件。

一般两万公里洗一次，如污染严重或可提前清洗

总的来说，如果每一次你去保养车子，都问你要不要多花几百元清洗一下节气门，这是不靠谱的，当我们车子跑个2万公里左右，再考虑这个问题也不算太迟。

由于发动机的曲轴箱通风功能和活性碳罐电磁阀，都会将少量汽油蒸气带到节气门上，节气门上附着的机油和汽油，会继续粘附尘土。

节气门多长时间会脏，取决于多方面因素

节气门多长时间会脏，取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。机油脏了、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等，都会加剧节气门的肮脏程度。

节气门是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，其上方（或前方）是空气滤清器，下方是发动机缸体。节气门所处的位置，相当于汽车的“咽喉”。空气进入进气管后需要经过节气门，然后与汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。现代汽车普遍采用电子节气门系统。

好像嘴巴或鼻子，张大缩小来控制进入空气的多少

通俗的说，这个空气滤清器就好像你戴的口罩，承担着气体的过滤工作，节气门就好像你的鼻子或嘴巴，可以通过关闭和开启控制空气进去的多少，那你有时候运动时候需要大口吸气的，有时候就不用。

节气门好像我们的嘴巴或鼻子，通过张大缩小来控制进入体内的空气的多少，定期清洗是有好处的，它一般两万公里洗一次，如污染严重或可提前清洗。

汽车二次保养多少钱可以全部搞定？有必要加发动机内部清洗吗？

你才开了这么点没必要做发动机内部清洗的，而且所谓的发送机内部清洗不过就是在换机油前从机油加注口内加入化学清洗剂，让发动机怠速运转一段时间后再随着废机油放出来，完全可以用换个好机油来代替，我凌度用的是PAO全合成GT魔力红机油，清洁能力强，本身就不容易产生油泥，就算有老油泥更换两次也干净了，而且15000公里更换周期也比原厂的5000公里长，保养一次虽然比用原厂机油贵两三百，但总体来说很值了。

可以用柴油或煤油清洗发动机吗？

要看什么样的发动机。如果是汽油发动机，最好不要用柴油或者煤油来清洗发动机。

用高品质的机油可以有效地将发动机零部件上的油泥、碳化物以及杂质通过循环带回机油箱，冲洗零件表面上的脏物，从而达到了清洗发动机、保护发动机的作用。

越好的机油，对于发动机的保护就越全面。

发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？

您好！所谓的发动机油泥清洗通常有两种简单的方式：一种就是在更换机油之前，加入一罐200ML的发动机清洗剂，怠速运转15分钟左右后，和旧机油一同放掉；另外一种就是放掉旧机油，加入发动机专用清洗油（4L），怠速运转20-30分钟左右，然后放掉，在加入新机油。通过实践证明，使用发动机专用清洗油清洗的效果是最好的，而且费用和罐装的清洗剂大致相同，所以我觉得你一定采用的是第一种清洗方式。

那么为什么采用第一种方式清洗后发动机的油耗会上升呢？以愚人之见，原因有二：

很多朋友在进行发动机保养的时候，都会相信服务顾问或者维修师傅的推荐，认为发动机长时间运行后，有必要进行发动机清洗，让发动机内部保持干净，从而保持发动机的澎湃动力。

但是，我们也要清楚一点，在对发动机进行保养的时候，机油已经处于衰减状态了，其中含有大量的油泥、积碳等杂质，就凭一罐清洗剂，能去除多少发动机内部的杂质？可想而知，几乎是没有任何效果的。所以就形成了一个反差，本来觉得可以提升动力，从而更加节油，原来根本就没有效果，最后反而觉得费油了。

这点才是造成油耗上升的主要问题。也许你并不相信，发动机清洗，为什么和油膜拆上了关系？

我们知道，一般发动机运动部件之间的润滑，依靠的就是机油在部件接触面上长期形成的一层油膜，让机械部件之间隔离，从而减少摩擦。而发动机清洗剂具有强烈的分解作用，一方面分解油泥等杂质，一方面则会破坏已经形成的油膜。这样发动机运动部件之间就会短暂出现异常的磨损，造成发动机功率下降，也就导致油耗增加。不过这个情况只会短暂出现，只要使用的是高品质机油，哪怕是矿物质机油，在发动机运行一段时间后，仍然会恢复原来的油耗状态。只不过造成的磨损则是不可逆转的。

雅阁汽车在4s店保养经常被要求做发动机清洗，有必要吗？

在行驶到一定里程数后，还是有必要做清洗的，润滑系统的主要作用就是为了防止发动机的过度磨损，同时进行润滑。

当然做润滑系统清洗的必要性还是要看你个人对车子的使用情况以及里程数，5万公里以内基本没有必要做润滑系统清洗，但是即便是做润滑系统清洗，也应该是偶尔即刻，因为润滑系统清洗剂也是会带来积碳的。向你所说的这种每次都要做的情况有些不太合常理。

不过若是你对4s店保养项目有疑虑，建议你查看一下爱车的保养手册，按照保养手册上的保养项目进行保养即刻，以防4s店过多收费。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。