2012款 奇骏顶配价格
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2012款奇骏怎么样？
2.5发动机有力，后备箱大。变速箱不平稳，有时用手挡发抖（我的是CVT变速箱）。
后排空间（特别是头部空间）太小，与其同级别的车（RAV4、CRV等）没有办法相比。
最令人不能忍受的是CVT变速箱的低温保护，冬季用车简直就是折磨（本人大连的，无法想象长春、哈尔滨怎么样）建议长江以北不考虑，黄河以北坚决不买。
建议北方已购车主坚决主张东日召回解决CVT变速箱的低温保护问题。
通过性与其同级别的车（RAV4、CRV等）相比差不多，不要相信网络枪手对其的鼓吹，仔细想想，其骨子里就不是越野车。
本人2011年12月购车（2012款），以上是我真实用车体会。
2014年5月黑色奇骏2.0L，10万公里，没有事故。车主报价11万，能不能入手？
2014年5月的日产奇骏，能卖多少钱？主要是描述的不够清楚，首先2014年5月的奇骏，有可能是2012款，还有可能是2014款，因为2014款上市于2014年3月，之前都是2012款，新款上市后两款新老车型同堂销售，2014年买的奇骏还有很多是2012款的，由于2014款属于改款车型，在外观上和老款有相当大的区别，所以两款车型售价也有差距。2012款奇骏
2014款奇骏
回到正题，即便我们以2014款计算的话，也是很难给您判断价格的，因为2014款2.0L车型，共计推出了5款车型，其中有一款手动变速箱版和一款四驱版，这几款价格仍是不同的，手动档肯定不值这个价，而四驱的新车最贵，但是二手车由于需求量小，也不一定卖的上高价，如果是这两款，11万价格稍贵。
如果是2.0的CVT其他版本，如果车况好的话，检测确实没有事故也没有故障，没有改装，没有过户史的话，这个价格可以直接拿下，11万真心不贵，估计车主也到二手车市场看过了，卖给车商肯定卖不到11，这是市场上出售的正常价，市场上这款奇骏根据车况、配置不同，正常成交价应该就在11-13万之间。
而且还有一个非常重要的问题，这款车排放上有国五和国四之分，2014年3月出厂的这一批，也就是您看的这一款，都是国四排放，而后期10月份之后出厂的，有的城市已经达到国五排放标准，价格也是有差距的。
2012款奇骏电瓶型号是多大的？
12款日产奇骏电瓶使用风帆品牌电瓶，容量62Ah，一般电瓶的使用寿命在3-4年左右，同时电瓶也没有明确的更换周期，主要取决与驾驶员日常用电习惯，当发电机不工作或怠速发电量较低时，使用较大功率电器就会损耗蓄电池电量，毕竟蓄电池充放电次数是有限的，循环充放电次数是指电池电量低于15％的次数，一般在300次左右。
2012款奇骏好看吗？
外观设计不错，耐看，霸气，符合时下流行趋势。霸气的前脸配上性感的腰身，个人觉得尤其是曙光金的车漆，透着一股灵动，运动感十足。
前脸部分最骚气的箭头式日行灯水纹式的大灯改动最大，它的设计灵感来源于更高一级的日产楼兰。
前脸进气栅了，老款的进气栅虽然也是U型的镀铬饰条装饰，很好看。
2012款奇骏转速起不来？
1、仪表盘内有异物，由于这些异物，从而导致转速表里面的指针无法正常转动。
2、转速表里面的指针掉落或者是卡滞，造成转速表无法转动。
3、转速表里面的线路有故障，很有可能是烧毁或者是老化。
4、转速表里面的软轴有断裂的现象，或者是无法连接，这样也会让转速表不动。
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